Los distritos 1, 10 y 11 proponen más de 100 calles con aceras anchas, susceptibles de "alquiler" parcial para organizar actividades comerciales, compra y venta de bienes y estacionamiento.
La lista de rutas acaba de ser enviada por los tres distritos al Departamento de Transporte y unidades relacionadas para su revisión, antes de acordar su implementación.
En el Distrito 1, hay 52 aceras que son elegibles para uso parcial para actividades comerciales, comercio de bienes y 12 para estacionamiento pago. Se trata de calles con aceras de 3 metros o más de ancho, en las que se dispondrán zonas comerciales y de negocios en el lado residencial y se dejarán al menos 1,5 metros para el paso de peatones, de forma continua y suave.
Acera de la calle Hoang Sa, barrio Da Kao, distrito 1, una de las áreas locales en las que se planea organizar temporalmente una parte para negocios y comercio, diciembre de 2023. Foto: Gia Minh
En concreto, las rutas propuestas por el distrito son: Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...
En el Distrito 10, la localidad también revisó y propuso una lista de 28 calles con aceras de 3 metros de ancho o más que son elegibles para uso parcial para organizar actividades no transitadas sin peaje, tales como: Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...
De manera similar, el Distrito 11 también cuenta con 17 rutas de aceras anchas, incluidas en la lista de rutas que pueden organizar estacionamiento gratuito para vehículos de dos ruedas y una ruta para estacionamiento pago, como: Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...
Anteriormente, en julio pasado, Ciudad Ho Chi Minh emitió una nueva decisión sobre la gestión y el uso temporal de parte de la calzada y la acera, reemplazando la antigua decisión que había estado en vigor durante 15 años. Sobre esta base, el Consejo Popular de la Ciudad emitió tarifas a aplicar en cada caso de uso de aceras y vías, vigentes a partir de inicios de este año. Hasta el momento, los distritos de la zona están revisando y elaborando un listado de rutas elegibles para organizar actividades con pago.
Gia Minh
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