Xiaomi verliert 9.200 Dollar bei jedem verkauften Elektroauto, immer noch besser als Ford

Die Kosten für die Entwicklung, Herstellung und den Verkauf von Elektroautos sind sehr hoch. Der chinesische Technologiekonzern Xiaomi ist sich dessen durchaus bewusst, denn bei der Einführung der elektrischen Sportlimousine SU7 machte das Unternehmen Millionenverluste. Berechnet man allerdings den Verlust pro verkauftem Auto, steht Xiaomi besser da als viele größere Marken.

Das Xiaomi SU7 wird auf dem Mobile World Congress 2024 (MWC), der globalen Mobilfunkausstellung in Barcelona, ​​​​Spanien, ausgestellt (Foto: CNBC).

Die Automobilsparte von Xiaomi meldete im zweiten Quartal dieses Jahres einen Verlust von 252 Millionen Dollar. Dies ist das erste volle Quartal des Autoverkaufs des Unternehmens.

Im zweiten Quartal lieferte Xiaomi 27.307 Elektrofahrzeuge an Kunden in China aus und glaubt, dass es bis November 100.000 verkaufte Fahrzeuge erreichen kann. Wenn man den Gesamtverlust auf die Anzahl der an Kunden ausgelieferten Fahrzeuge rechnet, verliert Xiaomi 9.200 Dollar pro verkauftem Elektrofahrzeug.

Zwar hat die Automobilsparte von Xiaomi bislang noch keine Gewinne erwirtschaftet, dennoch kommt ein solcher Verlust nicht überraschend. Anfang August wurde berichtet, dass Rivian im zweiten Quartal einen Verlust von 1,46 Milliarden Dollar gemacht habe. Das Unternehmen habe lediglich 9.162 Fahrzeuge produziert und mit jedem verkauften Fahrzeug einen Verlust von 32.705 Dollar erlitten.

Ford verlor sogar noch mehr. Im zweiten Quartal verlor Fords Sparte für Elektrofahrzeuge 1,1 Milliarden Dollar und verkaufte 23.957 Fahrzeuge, was einem Verlust von etwa 47.600 Dollar pro verkauftem Fahrzeug entspricht.

Analysten der Citibank gehen davon aus, dass die Automobilsparte von Xiaomi die Gewinnschwelle erreichen wird, wenn sie einen Absatz von 300.000 bis 400.000 Fahrzeugen pro Jahr erreicht.

Derzeit hat Xiaomi keine Ambitionen, den SU7 oder neue Modelle, die in Zukunft auf den Markt kommen, auf Märkten außerhalb Chinas zu verkaufen. In einem Gespräch mit CNBC im April sagte CEO Lei Jun, Xiaomi werde sich in den nächsten drei Jahren zunächst ganz auf den chinesischen Markt konzentrieren, bevor man über die Eroberung ausländischer Märkte nachdenke.

Das zweite Modell wird Xiaomi dabei helfen, schnell die Gewinnschwelle zu erreichen und profitabel zu werden. Es soll sich um einen SUV handeln, der etwas größer als der SU7 ist. Er soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und Anfang nächsten Jahres bei den Kunden ankommen. Da die Nachfrage nach SUVs und Crossovers nach wie vor hoch ist, könnte ein SUV mehr Verkäufe generieren als die SU7-Limousine.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xiaomi-lo-9200-usd-tren-moi-chiec-xe-dien-ban-ra-van-kha-hon-ford-20240823230838909.htm