Steht eine Flut chinesischer Elektroautos über die Türkei in der EU bevor?

Die Türkei werde in Kürze einen Vertrag mit BYD Co. über den Bau eines eine Milliarde Dollar teuren Werks im Westen des Landes bekannt geben, berichtete Bloomberg am 5. Juli unter Berufung auf offizielle Vertreter des eurasischen Landes.

Dieser Schritt würde die Präsenz des größten chinesischen Elektroautoherstellers in Europa stärken, und das zu einem Zeitpunkt, da die Handelsspannungen zwischen Brüssel und Peking wegen Elektrofahrzeugen eskalieren, berichtete Bloomberg.

Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan werde den Deal voraussichtlich am 8. Juli bei einer Zeremonie in der Provinz Manisa bekannt geben, wo das Kraftwerk gebaut werden soll, sagten Beamte, die anonym bleiben wollten. Vertreter von BYD und des türkischen Präsidialamts lehnten Bloombergs Bitte um einen Kommentar ab.

Die neue Fabrik werde BYDs Zugang zur Europäischen Union (EU) verbessern, da die Türkei ein Zollunionsabkommen mit dem Block habe, hieß es in der Nachrichtenagentur.

Die EU hat vor Kurzem Pläne vorangetrieben, vorübergehende Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge zu erheben. BYD müsste dadurch zusätzlich zu den derzeitigen 10 % weitere 17,4 % zahlen.

Die neue Investition verschafft BYD zudem einen lukrativen Markt: In der Türkei, einem Land mit fast 90 Millionen Einwohnern, machten Elektrofahrzeuge im vergangenen Jahr 7,5 Prozent der Autoverkäufe aus.

Türkiye teilte am 5. Juli mit, dass man die vor fast einem Monat angekündigten Pläne zurückziehe, einen zusätzlichen Zoll von 40 Prozent auf alle Fahrzeuge aus China zu erheben, und verwies dabei auf Bemühungen, Investitionen zu fördern.

Die Entscheidung fiel nach Gesprächen zwischen Präsident Erdogan und dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping am 5. Juli im Rahmen eines Gipfeltreffens der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) unter Führung von Peking und Moskau, das in der kasachischen Hauptstadt Astana stattfand.

BYDs elektrischer Seagull-Schrägheckwagen. Foto: Getty Images

BYD ist in den letzten Jahren in China stark gewachsen und hat sich zur meistverkauften Automarke des Landes entwickelt. Der in Shenzhen ansässige Hersteller hat angekündigt, dass er seine günstigeren Elektroautos in den kommenden Jahren nach Europa bringen wird, darunter auch den Seagull-Schrägheckwagen, den er voraussichtlich für unter 20.000 Euro (21.700 US-Dollar) verkaufen wird.

Der Autohersteller eröffnete am 5. Juli in Thailand seine erste Fabrik für Elektrofahrzeuge in Südostasien. BYD übernahm auch ein ehemaliges Werk der Ford Motor Co. in Brasilien und sucht nach einem Standort zum Bau einer Fabrik in Mexiko. In Ungarn befindet sich die erste europäische Autofabrik im Bau.

Die Verkäufe von BYD stiegen im zweiten Quartal auf einen Rekordwert von 982.747 Fahrzeugen, ein Plus von über 40 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Obwohl die Umsätze des Unternehmens in Europa bislang schleppend verlaufen, unternimmt der chinesische Elektroauto-Gigant eine große Marketingoffensive in der Region und löst die Volkswagen AG als Titelsponsor der Fußball-Europameisterschaft UEFA Euro 2024 ab.

Minh Duc (laut Bloomberg)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/xe-dien-trung-quoc-sap-tran-vao-eu-qua-nga-tho-nhi-ky-a671775.html