Am Morgen des 9. Mai 2024 hielt die Vietnam Railways Corporation (VNR) eine Arbeitssitzung mit der Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company der Vietnam Chemical Group (VINACHEM) ab, um Probleme zu lösen und die Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten zu verbessern. Im Namen von VINACHEM nahm Herr Nguyen Huu Tu, stellvertretender Generaldirektor der Gruppe, Abteilung Geschäftsplanung, Mitglied des Lenkungsausschusses für den Transport von Apatiterz, Düngemitteln und Chemikalien im Jahr 2024 von VINACHEM, an dem Treffen teil. Im Namen der Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company waren Herr Pham Thanh Tung, Parteisekretär und Generaldirektor, anwesend; Unternehmensleitung; Vertreter der Leiter der Fachabteilungen und der Unternehmenszentrale. Seitens der Vietnam Railway Corporation waren Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der VNR, sowie Vertreter der Leiter von Fachabteilungen und Mitgliedsunternehmen der VNR anwesend. 
Bei der Versammlung erklärte der Generaldirektor des Unternehmens, Herr Pham Thanh Tung: „Supe Lam Thao ist eine der typischen Mitgliedseinheiten von VINACHEM mit einer eigenen Eisenbahnlinie, die an die Staatsbahn angeschlossen ist.“ Seit dem Beginn der Produktion (1962) hat das Unternehmen stets eine gute Zusammenarbeit mit VNR beim Transport von Waren zur Unterstützung der Produktions- und Geschäftsaktivitäten des Unternehmens gepflegt. Zu den eingehenden Waren zählen Apatiter-Erz, SA-Harnstoff, Kalium usw. und zu den ausgehenden Waren NPK-Düngemittelprodukte und Superphosphat. In den letzten Jahren haben sich die Transportmethoden jedoch zunehmend diversifiziert und es gibt immer mehr Straßen- und Wasserwege usw., was zu verstärktem Wettbewerb und einer Verringerung der Schienengüterverkehrsleistung des Unternehmens geführt hat. Um eine langfristige Zusammenarbeit zu gewährleisten und Bedingungen zu schaffen, die beiden Parteien ein effektives Arbeiten ermöglichen, schlug der Generaldirektor des Unternehmens VNR Folgendes vor: Bezüglich der Wartung, Reparatur und Nutzung des Schienenverkehrs: VNR und das Unternehmen werden einen Plan ausarbeiten, um 2,9 km der Hauptgleise, die an die Staatsbahn anschließen, und den Bahnübergang mit Schranken bei Kilometer 1+300 an die Verwaltungseinheit zu übertragen. Das Unternehmen entwickelt Reparaturpläne für Nebenstrecken entsprechend der Produktions- und Geschäftstätigkeit. VNR teilt sich die Reparaturkosten mit dem Unternehmen, um die jährlichen Betriebskosten zu senken; VNR und Hanoi Locomotive Enterprise haben vereinbart, die tatsächliche Anzahl der Motorbetriebsstunden pro Tag zu ermitteln, um den Kraftstoffverbrauch zu bestimmen und die Grundlage für die Abrechnung im Jahr … zu bilden. 
In seiner Rede bei dem Treffen brachte Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor von VNR, seine tiefe Dankbarkeit gegenüber VINACHEM und Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company zum Ausdruck, weil sie die vietnamesische Eisenbahnindustrie in den vergangenen Jahren stets unterstützt, geholfen und begleitet hätten. Gleichzeitig äußerte er auch seinen Wunsch, weiterhin die Aufmerksamkeit und Zusammenarbeit von VINACHEM und Lam Thao Super Phosphate and Chemical Company zu erhalten. Was die Vorschläge des Unternehmens angeht, stimmte Herr Hoang Gia Khanh der Wartung, Reparatur und Bereitstellung von Spezialschiffen, um einen stabilen Apatittransport für das Unternehmen zu gewährleisten, voll und ganz zu. Der Generaldirektor von VNR forderte die Einheiten und Abteilungen von VNR außerdem dazu auf, die Kosten zu überprüfen und zu senken, um die Servicekosten zu senken und die von Lam Thao vorgeschlagenen Vertragspreise für die Services zu reduzieren, und gleichzeitig die Transportpreise zu untersuchen und zu überprüfen, um mit anderen Transportmitteln konkurrieren zu können... In seiner Rede bei dem Treffen würdigte Herr Nguyen Huu Tu, stellvertretender Generaldirektor von VINACHEM, die in allen Aspekten des Betriebs der Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company erzielten Ergebnisse und würdigte sie sehr, darunter die Bemühungen im Bereich des Schienentransports und die jüngste wirksame Abstimmung mit VNR. Bei dieser Gelegenheit schlug Herr Tu vor, dass das Unternehmen seine Zusammenarbeit mit VNR fortsetzt, um gemeinsam Schwierigkeiten zu überwinden, den Transport von Rohstoffen und Gütern per Bahn zu steigern, um die Produktion und Geschäftsentwicklung voranzutreiben, und die gesetzten Ziele und Pläne erfolgreich abzuschließen. Gleichzeitig hoffen wir, dass VNR der Umsetzung der Vorschläge von Supe Lam Thao Aufmerksamkeit schenken wird, um einen effizienten Betrieb für beide Parteien sicherzustellen. 
Am Ende der Arbeitssitzung einigten sich Vietnam Chemical Group, Vietnam Railway Corporation, Super Phosphate Joint Stock Company und Lam Thao Chemicals darauf, die Dienste der jeweils anderen Seite stärker zu nutzen und bei der Organisation von Reisen, Besuchen und Erholungsurlauben der Arbeiter vor allem den Personenbeförderungsservice der Vietnam Railways zu verwenden. Zuvor besuchten Vertreter der Leiter der Einheiten die Bahnhöfe Tien Kien, Lam Thao Industry und den Apatit-Entladepunkt sowie die Straße S6 (Super Phosphate Enterprise 1) und die Straße S2 (Super Phosphate Enterprise 2).
Bei der Versammlung erklärte der Generaldirektor des Unternehmens, Herr Pham Thanh Tung: „Supe Lam Thao ist eine der typischen Mitgliedseinheiten von VINACHEM mit einer eigenen Eisenbahnlinie, die an die Staatsbahn angeschlossen ist.“ Seit dem Beginn der Produktion (1962) hat das Unternehmen stets eine gute Zusammenarbeit mit VNR beim Transport von Waren zur Unterstützung der Produktions- und Geschäftsaktivitäten des Unternehmens gepflegt. Zu den eingehenden Waren zählen Apatiter-Erz, SA-Harnstoff, Kalium usw. und zu den ausgehenden Waren NPK-Düngemittelprodukte und Superphosphat. In den letzten Jahren haben sich die Transportmethoden jedoch zunehmend diversifiziert und es gibt immer mehr Straßen- und Wasserwege usw., was zu verstärktem Wettbewerb und einer Verringerung der Schienengüterverkehrsleistung des Unternehmens geführt hat. Um eine langfristige Zusammenarbeit zu gewährleisten und Bedingungen zu schaffen, die beiden Parteien ein effektives Arbeiten ermöglichen, schlug der Generaldirektor des Unternehmens VNR Folgendes vor: Bezüglich der Wartung, Reparatur und Nutzung des Schienenverkehrs: VNR und das Unternehmen werden einen Plan ausarbeiten, um 2,9 km der Hauptgleise, die an die Staatsbahn anschließen, und den Bahnübergang mit Schranken bei Kilometer 1+300 an die Verwaltungseinheit zu übertragen. Das Unternehmen entwickelt Reparaturpläne für Nebenstrecken entsprechend der Produktions- und Geschäftstätigkeit. VNR teilt sich die Reparaturkosten mit dem Unternehmen, um die jährlichen Betriebskosten zu senken; VNR und Hanoi Locomotive Enterprise haben vereinbart, die tatsächliche Anzahl der Motorbetriebsstunden pro Tag zu ermitteln, um den Kraftstoffverbrauch zu bestimmen und die Grundlage für die Abrechnung im Jahr … zu bilden. In seiner Rede bei dem Treffen brachte Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor von VNR, seine tiefe Dankbarkeit gegenüber VINACHEM und Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company zum Ausdruck, weil sie die vietnamesische Eisenbahnindustrie in den vergangenen Jahren stets unterstützt, geholfen und begleitet hätten. Gleichzeitig äußerte er auch seinen Wunsch, weiterhin die Aufmerksamkeit und Zusammenarbeit von VINACHEM und Lam Thao Super Phosphate and Chemical Company zu erhalten. Was die Vorschläge des Unternehmens angeht, stimmte Herr Hoang Gia Khanh der Wartung, Reparatur und Bereitstellung von Spezialschiffen, um einen stabilen Apatittransport für das Unternehmen zu gewährleisten, voll und ganz zu. Der Generaldirektor von VNR forderte die Einheiten und Abteilungen von VNR außerdem dazu auf, die Kosten zu überprüfen und zu senken, um die Servicekosten zu senken und die von Lam Thao vorgeschlagenen Vertragspreise für die Services zu reduzieren, und gleichzeitig die Transportpreise zu untersuchen und zu überprüfen, um mit anderen Transportmitteln konkurrieren zu können... In seiner Rede bei dem Treffen würdigte Herr Nguyen Huu Tu, stellvertretender Generaldirektor von VINACHEM, die in allen Aspekten des Betriebs der Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company erzielten Ergebnisse und würdigte sie sehr, darunter die Bemühungen im Bereich des Schienentransports und die jüngste wirksame Abstimmung mit VNR. Bei dieser Gelegenheit schlug Herr Tu vor, dass das Unternehmen seine Zusammenarbeit mit VNR fortsetzt, um gemeinsam Schwierigkeiten zu überwinden, den Transport von Rohstoffen und Gütern per Bahn zu steigern, um die Produktion und Geschäftsentwicklung voranzutreiben, und die gesetzten Ziele und Pläne erfolgreich abzuschließen. Gleichzeitig hoffen wir, dass VNR der Umsetzung der Vorschläge von Supe Lam Thao Aufmerksamkeit schenken wird, um einen effizienten Betrieb für beide Parteien sicherzustellen. Am Ende der Arbeitssitzung einigten sich Vietnam Chemical Group, Vietnam Railway Corporation, Super Phosphate Joint Stock Company und Lam Thao Chemicals darauf, die Dienste der jeweils anderen Seite stärker zu nutzen und bei der Organisation von Reisen, Besuchen und Erholungsurlauben der Arbeiter vor allem den Personenbeförderungsservice der Vietnam Railways zu verwenden. Zuvor besuchten Vertreter der Leiter der Einheiten die Bahnhöfe Tien Kien, Lam Thao Industry und den Apatit-Entladepunkt sowie die Straße S6 (Super Phosphate Enterprise 1) und die Straße S2 (Super Phosphate Enterprise 2). 
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Regierungskonferenz mit Kommunen zum Thema Wirtschaftswachstum](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Kommentar (0)