Am Morgen des 9. Mai 2024 fand eine Arbeitssitzung zwischen der Vietnam Railways Corporation (VNR) und der Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company der Vietnam Chemical Group (VINACHEM) statt, um Probleme zu lösen und die Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten zu verbessern. An dem Treffen nahm im Namen von VINACHEM Herr Nguyen Huu Tu, stellvertretender Generaldirektor der Gruppe, Abteilung Geschäftsplanung, Mitglied des Lenkungsausschusses für den Transport von Apatiterz, Düngemitteln und Chemikalien im Jahr 2024 von VINACHEM teil. Im Namen der Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company waren Herr Pham Thanh Tung, Parteisekretär und Generaldirektor, anwesend; Unternehmensleitung; Vertreter der Leiter der Fachabteilungen und der Unternehmenszentrale. Auf Seiten der Vietnam Railway Corporation waren Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der VNR, sowie Vertreter der Leiter der Fachabteilungen und Mitgliedsunternehmen der VNR anwesend. Bei der Versammlung sagte Herr Pham Thanh Tung, Generaldirektor des Unternehmens: „Supe Lam Thao ist eine der typischen Mitgliedseinheiten von VINACHEM mit einer eigenen Eisenbahnlinie, die an die National Railway angeschlossen ist.“ Seit dem Produktionsbeginn des Unternehmens (1962) bis heute hat das Unternehmen stets eine gute Zusammenarbeit mit VNR beim Transport von Waren zur Unterstützung der Produktions- und Geschäftsaktivitäten des Unternehmens gepflegt. Bei den eingehenden Waren handelt es sich um Apatiterz, SA-Harnstoff, Kalium usw. und bei den ausgehenden Waren um NPK-Düngemittelprodukte und Superphosphat. In den letzten Jahren haben sich die Transportmethoden auf der Straße, auf dem Wasserweg usw. jedoch zunehmend vielfältiger gestaltet, was den Wettbewerb verschärft und den Schienengüterverkehr des Unternehmens reduziert hat. Um eine langfristige Zusammenarbeit zu gewährleisten und Bedingungen zu schaffen, unter denen beide Parteien effizient arbeiten können, schlug der Generaldirektor des Unternehmens VNR Folgendes hinsichtlich der Wartung, Reparatur und Nutzung des Schienenverkehrs vor: VNR und das Unternehmen werden einen Plan entwickeln, um 2,9 km der Hauptgleise, die an die Nationalbahn anschließen, und den Bahnübergang mit Schranken bei Kilometer 1+300 an die Verwaltungseinheit zu übertragen. Das Unternehmen entwickelt Reparaturpläne für Nebenstrecken entsprechend der Produktions- und Geschäftstätigkeit. VNR teilt die Reparaturkosten mit dem Unternehmen, um die jährlichen Betriebskosten zu senken; VNR und Hanoi Locomotive Enterprise haben vereinbart, die tatsächlichen Betriebsstunden der Motoren pro Tag zu ermitteln, um den Kraftstoffverbrauch als Grundlage für die Abrechnung im Jahr zu bestimmen … In seiner Rede bei dem Treffen brachte Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor von VNR, seine tiefe Dankbarkeit gegenüber VINACHEM und Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company zum Ausdruck, weil sie die vietnamesische Eisenbahnindustrie in den vergangenen Jahren stets unterstützt, gefördert und begleitet hätten. Gleichzeitig äußerte er auch seinen Wunsch, weiterhin die Aufmerksamkeit und Zusammenarbeit von VINACHEM und Lam Thao Super Phosphate and Chemical Company zu erhalten. Was die Vorschläge des Unternehmens angeht, stimmte Herr Hoang Gia Khanh der Wartung, Reparatur und Bereitstellung von Spezialschiffen, um einen stabilen Apatittransport für das Unternehmen sicherzustellen, voll und ganz zu. Der Generaldirektor von VNR forderte die Einheiten und Abteilungen von VNR außerdem auf, die Kosten zu überprüfen und zu senken, um die Servicepreise und Vertragspreise der von Lam Thao vorgeschlagenen Dienste zu senken, und gleichzeitig die Transportpreise zu untersuchen und zu überprüfen, um mit anderen Transportmitteln konkurrieren zu können ... In seiner Rede bei dem Treffen würdigte Herr Nguyen Huu Tu, stellvertretender Generaldirektor von VINACHEM, die in allen Aspekten des Betriebs der Lam Thao Super Phosphate and Chemical Joint Stock Company erzielten Ergebnisse und würdigte sie sehr, darunter die Bemühungen im Bereich des Schienentransports und die wirksame Koordination mit VNR in letzter Zeit. Bei dieser Gelegenheit schlug Herr Tu vor, dass das Unternehmen seine Zusammenarbeit mit VNR fortsetzt, um gemeinsam Schwierigkeiten zu überwinden, den Transport von Rohstoffen und Gütern per Bahn zu steigern, um die Produktion und Geschäftsentwicklung voranzutreiben und die gesetzten Ziele und Pläne erfolgreich umzusetzen. Gleichzeitig hoffen wir, dass VNR der Umsetzung der Vorschläge von Supe Lam Thao Aufmerksamkeit schenken wird, um einen effizienten Betrieb für beide Parteien sicherzustellen. Am Ende der Arbeitssitzung einigten sich Vietnam Chemical Group, Vietnam Railway Corporation, Super Phosphate Joint Stock Company und Lam Thao Chemicals darauf, die Dienste des jeweils anderen Unternehmens stärker zu nutzen, vor allem indem sie bei der Organisation von Reisen, Besuchen und Erholungsurlauben für ihre Mitarbeiter den Personenbeförderungsdienst der Vietnam Railways verwenden. Zuvor besuchten Vertreter der Leiter der Einheiten die Bahnhöfe Tien Kien, Lam Thao Industry und den Apatit-Entladepunkt sowie die Straße S6 (Super Phosphate Enterprise 1) und die Straße S2 (Super Phosphate Enterprise 2).