Am Morgen des 6. März fand in Hanoi im Rahmen der Vietship 2025-Ausstellung ein Seminar zum Thema „Grüne Transformation in der maritimen Industrie und Offshore-Windkraft: Vietnams Entwicklungspotenzial“ statt.
An dem Workshop nahmen staatliche Verwaltungsbehörden wie das Institut für Transportstrategie des Bauministeriums, die vietnamesische See- und Wasserstraßenverwaltung, das Vietnam Register, internationale Registrierungsbehörden sowie zahlreiche Vertreter führender in- und ausländischer Unternehmen aus den Bereichen Schiffbau, Seefahrt und Offshore-Bau teil, die ausführliche Informationen und wertvolle Beiträge lieferten. Der Workshop konzentrierte sich auf die Diskussion des Potenzials, der Herausforderungen und der nachhaltigen Entwicklungsausrichtung der maritimen und erneuerbaren Energieindustrie Vietnams im Kontext der globalen Entwicklung hin zur Emissionsreduzierung und Anwendung umweltfreundlicher Technologien.
Hoang Long, Leiter der VIMC-Abteilung für Seetransporte, spricht auf der Konferenz
Vietnam National Shipping Lines (VIMC) beteiligte sich mit einer Präsentation zum Thema „Aktuelle Situation und Investitionsplan zur Erneuerung der Flotte von Vietnam National Shipping Lines“ an dem Workshop, der vom stellvertretenden Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh geleitet wurde, mit Herrn Hoang Long, dem Leiter der Abteilung für Seetransport, als repräsentativem Redner. In seiner Rede erklärte Herr Hoang Long, dass die aktuelle Flotte von VIMC mit vielen Herausforderungen konfrontiert sei. Dazu gehörten eine alte Flotte, ein Mangel an Schiffen mit großer Tonnage und spezialisierten Containerschiffen sowie eine geringe Betriebseffizienz und eingeschränkte Wettbewerbsfähigkeit. Diese Einschränkungen beeinträchtigen nicht nur die Geschäftseffizienz, sondern stellen auch eine Herausforderung für die Einhaltung der zunehmend strengeren Umweltstandards internationaler Übereinkommen und Vorschriften der Hafenbehörden in den einzelnen Ländern dar. Um dieses Problem zu lösen, hat VIMC eine Strategie zur Entwicklung einer Flotte der neuen Generation vorgeschlagen, die grüne Standards erfüllt und in naher Zukunft Kraftstoff spart.
Der Schwerpunkt des Plans liegt auf Investitionen in Schiffe der neuen Generation, die mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet sind und im Einklang mit dem Trend zur grünen Transformation der globalen Schifffahrtsindustrie den Treibstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen minimieren. Der Workshop konzentrierte sich auch auf Vietnams Potenzial für die Entwicklung der Offshore-Windenergie. Gleichzeitig brachte Hoang Long, Leiter der Abteilung für Seetransport, im Laufe der Diskussion auch seine Ansicht zum Ausdruck, dass Vietnam National Shipping Lines stets eine intensivere Zusammenarbeit mit führenden Organisationen, Partnern und Unternehmen in Vietnam und international in Bereichen wie Schiffsbau und -reparatur, Flottenentwicklung und Marktexpansion anstrebt.
Die Teilnehmer des Workshops tauschten internationale Erfahrungen zur grünen Transformation in der maritimen Industrie aus. Bemerkenswert ist insbesondere, dass die weltgrößte Containerschifffahrtslinie Maersk ihr erstes mit umweltfreundlichem Methanol betriebenes Containerschiff im Jahr 2023 vom Stapel ließ, sieben Jahre früher als erwartet. Dies zeigt, dass der Trend zum grünen Wandel stark voranschreitet und die vietnamesischen Unternehmen sich rasch anpassen müssen, um nicht ins Hintertreffen zu geraten. Der Workshop bot den Beteiligten die Möglichkeit, Informationen und Erfahrungen auszutauschen und Lösungen vorzuschlagen, um die grüne Transformation der maritimen Industrie und die Entwicklung der Offshore-Windenergie in Vietnam voranzutreiben. Die aktive Teilnahme von VIMC und anderen Unternehmen zeigt die Entschlossenheit und das Engagement für eine nachhaltige Entwicklung und trägt dazu bei, die Position Vietnams auf der globalen Landkarte der maritimen und erneuerbaren Energien zu stärken. (Der Artikel hat 500 Wörter, ohne Titel)
VIMC hat im Rahmen des Workshops seine Entschlossenheit zum Ausdruck gebracht, zur Verwirklichung der Verpflichtung Vietnams bei der COP26 beizutragen, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
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Quelle: https://vimc.co/vimc-tham-du-hoi-thao-ben-le-trien-lam-vietship-ve-chuyen-doi-xanh-trong-nganh-hang-hai-va-dien-gio-ngoai-khoi/
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