Warum das Touristengebiet Tam Coc?

Der Bootsmann wollte den Vertrag nicht unterschreiben.

Am 8. Juli kündigte die Trang An Investment - Trade - Service Company Limited (die Einheit, die das Touristengebiet Tam Coc - Bich Dong verwaltet und nutzt) die vorübergehende Schließung des Touristengebiets Tam Coc - Bich Dong an, um Arbeiten und Einrichtungen im Touristengebiet zu reparieren und zu modernisieren.

Der Betrieb auf der Strecke Tam Coc – Bich Dong ist seit fast zwei Monaten eingestellt, sodass die Boote dem Tau ausgesetzt sind.

Den Untersuchungen des Reporters zufolge liegt der Hauptgrund für die Einstellung des Betriebs jedoch darin, dass sich das Unternehmen und die Bootsführer nicht auf die Unterzeichnung eines Arbeitsvertrags einigen konnten.

Eine Person mit langjähriger Ruderbooterfahrung im Dorf Van Lam sagte, dass die Menschen im Dorf Van Lam seit den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts damit begonnen hätten, Touristen mit Ruderbooten zu berühmten Landschaften entlang des Flusses Ngo Dong zu bringen. Nach und nach wurde Tam Coc-Bich Dong vielen einheimischen und ausländischen Touristen bekannt, die hierher strömten und sich zu einem berühmten Touristengebiet entwickelten.

„Früher sahen die Leute aus Van Lam, dass viele Leute kommen wollten, also bauten sie Ruderboote, um sie zu bedienen und bezogen Lohn. In den letzten 30 Jahren sind Ruderboote zu einer regelmäßigen Einnahmequelle für Hunderte von Einheimischen geworden. Neben dem Transport von Passagieren rudern die Leute aus der Gemeinde Ninh Hai auch mit Booten auf dem Ngo Dong-Fluss tief im Landesinneren, um Reis anzubauen und zu ernten. Nachdem das Unternehmen nun die Leitung übernommen hat, verlangen sie von uns, Arbeitsverträge zu unterzeichnen, aber wir halten das für unzumutbar und haben deshalb nicht zugestimmt“, sagte ein Bewohner des Dorfes Van Lam.

Hunderte von Ruderern sind seit fast zwei Monaten arbeitslos.

Vor mehr als 10 Jahren wurde Xuan Truong Construction Enterprise die Genehmigung zur Verwaltung und zum Betrieb des Touristengebiets Tam Coc – Bich Dong erteilt. Seitdem müssen Touristen, die eine Bootstour auf dem Ngo Dong-Fluss machen möchten, Tickets kaufen. Ein Teil des Ticketerlöses wird an den Schiffer ausgezahlt, der Rest wird vom Betrieb eingezogen. Derzeit liegt die Verwaltung und der Betrieb des Touristengebiets Tam Coc – Bich Dong in den Händen der Trang An Investment – ​​Trade – Service Company Limited.

Herr Dinh Van Dap (72 Jahre alt, wohnhaft im Dorf Van Lam) sagte: „Ich werde dieses Jahr 72 Jahre alt, rudere aber immer noch Boot. Die meisten Bootsführer sind alt, die Kleinsten sind über 60, die Größten fast 80. Die Tam Coc-Fähre gibt es seit über 40 Jahren. Wir haben den Vertrag nicht unterzeichnet, weil wir ihn nicht für sinnvoll halten. Der Grund für die vorübergehende Schließung des Touristengebiets ist, dass der Betrieb eingestellt wurde. Die Einstellung des Fährbetriebs ist nun schon fast zwei Monate her und wir sind sehr verärgert.“

Laut Herrn Dap kann jede Familie derzeit im Durchschnitt nur 4 bis 5 Bootsfahrten pro Monat unternehmen und erzielt dabei ein Einkommen von 150.000 VND pro Fahrt. In Wirklichkeit rudern die Menschen also nur an fünf Tagen im Monat und gehen an den restlichen Tagen anderen Arbeiten nach, um ihren Lebensunterhalt zu sichern. „Das Unternehmen verlangt einen Vertrag für 24 Tage im Monat, 8 Stunden am Tag. In Wirklichkeit fahren die Leute nur fünf Tage lang Boot. Was machen sie also die restlichen 20 Tage? Sie dürfen weder das Land hacken noch Bäume pflanzen. Deshalb haben wir uns nicht bereit erklärt, einen Arbeitsvertrag zu unterzeichnen“, sagte Herr Dap.

Viele Menschen sind auch der Meinung, dass die Umwelt und der Fluss natürliche Ressourcen, nationale Ressourcen seien und dass die Menschen die Fähre selbst bezahlen würden. Warum also müssten sie einen Vertrag unterzeichnen, um an eine bestimmte Zeit gebunden zu sein?

Große Auswirkungen, wenn man nicht bald wieder arbeiten kann

Am 30. August erklärte Herr Nguyen Cao Tan, stellvertretender Direktor des Tourismusamts von Ninh Binh, in einem Gespräch mit dem Reporter Thanh Nien , dass die Ruderbootaktivitäten im Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong am 30. August noch immer nicht normal durchgeführt werden konnten, obwohl das Unternehmen angekündigt hatte, den Betrieb ab dem 21. August wieder aufzunehmen.

Viele ausländische Touristen kamen, mussten aber umkehren, weil Tam Coc - Bich Dong gelähmt war.

„Nachdem das Unternehmen am 8. Juli seine vorübergehende Schließung bekannt gegeben hatte, forderten wir es auf, den Betrieb wieder aufzunehmen. Am 21. August gab es die Wiedereröffnung bekannt, konnte aber immer noch keine Touristen bedienen, da der Bootsdienst nicht durchgeführt werden konnte“, sagte Herr Tan.

Laut Herrn Tan sind die lokale Regierung und die Funktionseinheiten in der Vergangenheit wiederholt vor Ort gewesen, um die Bevölkerung zu propagieren, zu mobilisieren, mit ihr in Dialog zu treten und sich mit ihr zu treffen, haben aber bisher keine Zustimmung der Bootsführer erhalten. Die meisten Bootsführer möchten immer noch keine Verträge unterschreiben, weil sie Angst vor der zeitlichen Bindung haben, der Vertrag nur eine Laufzeit von einem Jahr hat und aus einigen anderen Gründen.

„Wir erfuhren auch etwas über die Gepflogenheiten des Dorfes, die sehr humane Aspekte beinhalten. So werden beispielsweise Alleinstehenden, Behinderten und armen Haushalten bei der Vergabe von Bootsnummern (Rudernummern – PV) Vorrang eingeräumt, um Lebensunterhalt, Arbeit und Einkommen zu sichern. Um jedoch einen qualitativ hochwertigen Tourismus zu schaffen und die Vorschriften einzuhalten, bedarf es Regelungen zur gegenseitigen Verantwortung, um unzivilisierte und unkultivierte Dinge in Touristengebieten zu vermeiden. Daher muss es einen Vertrag geben, in dem die Verantwortung und das Engagement füreinander gewahrt werden, um an einem besseren Tourismusumfeld zu arbeiten“, sagte Herr Tan.

Die Einführung von Arbeitsverträgen zwischen Unternehmen und Bootsführern im Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong ist keine neue Maßnahme. Dies wurde zuvor schon oft getan, stieß jedoch nicht auf Zustimmung der Bevölkerung und musste daher gestoppt werden.

Hunderte Boote von Menschen liegen seit fast zwei Monaten zum Sonnenbaden auf dem Fluss.

Laut Herrn Tan hat die jüngste Stilllegung von Tam Coc – Bich Dong das touristische Image von Ninh Binh im Allgemeinen und des Touristengebiets im Besonderen stark beeinträchtigt. Insbesondere liegt Tam Coc – Bich Dong im Kulturerbekomplex Trang An, einer Touristenroute, die bei einheimischen und internationalen Besuchern einen großen Eindruck hinterlässt.

Das Touristengebiet Tam Coc – Bich Dong liegt im Kulturerbekomplex Trang An. In diesem Touristengebiet gibt es derzeit mehr als 600 Boote, die von der lokalen Bevölkerung bezahlt werden, um Touristen zu befördern. Bei einer Anreise mit dem Boot müssen Touristen Tickets kaufen, die von der Trang An Investment - Trade - Service Company Limited verkauft werden. Der Ticketpreis, der derzeit für vietnamesische Passagiere erhoben wird, beträgt 630.000 VND/Fahrt (für 4 Touristen). davon erhält der Fährmann 150.000 VND pro Fahrt, die restlichen 480.000 VND werden vom Unternehmen eingezogen; Für den Transport ausländischer Touristen beträgt der Ticketpreis 390.000 VND/Fahrt (für 2 Touristen), davon zahlt der Bootsführer 150.000 VND/Fahrt, das Unternehmen kassiert 240.000 VND/Fahrt.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm