Warum hat der Touristenhafen An Thoi Phu Quoc seinen Betrieb vorübergehend eingestellt?

Eine Ecke des Hafens von An Thoi im Bezirk An Thoi (Stadt Phu Quoc, Kien Giang) – Foto: CHI CONG

Am 19. Juni gab das Volkskomitee des Bezirks An Thoi (Stadt Phu Quoc) bekannt, dass Herr Tran Van Tai – Direktor der Hafenbehörde von Kien Giang – gerade eine Mitteilung zur vorübergehenden Einstellung des Betriebs des Seehafens An Thoi (abgekürzt An Thoi Port) unterzeichnet habe.

Vorübergehende Einstellung des Betriebs zur Verwaltung der Hafeninfrastrukturanlagen

Laut einer Mitteilung der Kien Giang Maritime Port Authority wurde der Betrieb des Hafens An Thoi ab dem 12. Juni vorübergehend eingestellt. Die oben genannte Aussetzung der Nutzung dient der ordnungsgemäßen Verwaltung der Hafeninfrastrukturanlagen. Gleichzeitig wird Schiffen vorübergehend das Ein- und Auslaufen in den Hafen untersagt.

Zuvor hatte die vietnamesische Schifffahrtsbehörde am 18. Februar den Vertrag gekündigt, der dem Joint Venture Namaste Investment and Development Joint Stock Company und Saigon Port Joint Stock Company das Recht zur Nutzung des oben genannten Hafens einräumte.

Von da an bis zur Auswahl der zur Nutzung autorisierten Einheit oder bis die zuständige Behörde über den Plan zur Handhabung der oben genannten Hafenanlagen entscheidet, übergibt die Vietnam Maritime Administration die Verwaltung dieser Hafenanlagen an die Kien Giang Maritime Port Authority.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde forderte außerdem die Gemeinden und die zuständigen Stellen auf, die Unternehmen über die vorübergehende Einstellung des Betriebs im Hafen von An Thoi zu informieren. Das Volkskomitee der Stadt Phu Quoc unterstützt die Aufrechterhaltung von Sicherheit und Ordnung sowie die Verhinderung von Übergriffen und Geschäften im Hafen.

Geschäftsleute, Bootsbesitzer und Tourismus-Service-Kanus haben Schwierigkeiten

Im Gespräch mit Tuoi Tre Online teilte Herr NMT – der Besitzer eines Kanus, das in Phu Quoc im Tourismusgeschäft tätig ist – mit, dass Herr T. und kleine Unternehmen rund um den Hafen bereits über die vorübergehende Einstellung des Betriebs im Hafen von An Thoi Bescheid wussten. Gleichzeitig hat die Hafenverwaltung auch einen Plan für Kanubesitzer, in Cau Sau oder Cau Phao in der Gegend vor Anker zu gehen.

Dies wird jedoch die Reisekosten erhöhen und das Image des Tourismus auf Phu Quoc beeinträchtigen. Darüber hinaus ist die See im Bezirk An Thoi auch unberechenbar, Wind und Wellen beeinträchtigen immer noch die Boote der Leute ... die vor Anker liegen.

„Bei im Voraus gebuchten Touren gibt es viele Schwierigkeiten. Jede Kanufahrt zu den Inseln verursacht zusätzliche Kosten von etwa 700.000 VND pro Fahrt. Wenn dieser Betrag für Touristen berechnet wird, ist er nicht akzeptabel“, analysierte Herr T.

Herr T. fügte hinzu, dass seine Kanus und einheimischen Boote immer noch vorübergehend im Hafen von An Thoi vor Anker liegen. Die Menschen wollen, dass die zuständigen Stellen und Gemeinden zusammenkommen, um die bestmögliche Lösung zur Begrenzung der Auswirkungen auf den Tourismus auf Phu Quoc zu finden.

Der Hafen An Thoi verfügt derzeit über keine Verwaltungseinheit. Da dies jedoch mit Schwierigkeiten für die Menschen verbunden ist, hat die zuständige Einheit den Betrieb des Hafens vorübergehend eingestellt, um die Inspektion und Sicherheitsüberwachung zu gewährleisten. Die Einheit wird die Menschen zunächst informieren und dann eine geeignete Lösung finden, sagte Tran Van Tai, Direktor der Hafenbehörde von Kien Giang.

Der Hafen An Thoi verfügt über eine Gesamtinvestition von 157,92 Milliarden VND. Das oben genannte Hafenprojekt wurde im August 2012 fertiggestellt und abgenommen. Die beiden Hauptbestandteile sind der 3.000-DWT-Hafen sowie die Bojen-, Bagger- und Navigationsbojen.

Dieser Hafen gilt als internationaler Allgemeinhafen mit einem Frachtumschlag von 500.000–700.000 Tonnen/Jahr und 360.000 Passagieren/Jahr.

Im Jahr 2013 erhielt das Joint Venture Saigon Transport Services Joint Stock Company und Hiep Phuoc Maritime and Development Investment Joint Stock Company den Zuschlag für die Nutzung des Hafens An Thoi. Bis Januar 2021 hatte die vietnamesische Schifffahrtsbehörde den Vertrag mit dem oben genannten Betreiber wegen Verstoßes gegen Vorschriften gekündigt.

Im Jahr 2022 erhielten das Joint Venture Namaste Investment and Development Joint Stock Company und die Saigon Port Joint Stock Company den Zuschlag für die Nutzung dieses Hafens im Wert von 950 Milliarden VND. Am 18. Februar 2024 kündigte die vietnamesische Schifffahrtsbehörde zudem den Vertrag mit der oben genannten Betriebseinheit.

Quelle: https://tuoitre.vn/vi-sao-cang-du-lich-an-thoi-phu-quoc-tam-dung-khai-thac-hoat-dong-2024061914221922.htm