3,4 Milliarden Dollar teure Thu Thiem-Eisenbahn

Am Nachmittag des 1. Oktober berichtete Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, bei der regulären Sitzung zur Berichterstattung über die sozioökonomische Lage von Ho-Chi-Minh-Stadt im September und in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 über den Fortschritt bei der Umsetzung einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in der Stadt.

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: TTBC

Herr Lam sagte, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh schon seit langer Zeit geplant sei. ist die Route, die den Bahnhof Thu Thiem mit dem internationalen Flughafen Long Thanh (Dong Nai) verbindet.

Derzeit sucht und kontaktiert das Verkehrsministerium Investoren, um das Projekt möglicherweise in Richtung PPP oder ODA umzusetzen.

Herr Lam fügte hinzu, dass nach den neuesten Informationen des Verkehrsministeriums im Jahr 2024 eine Investitionsgenehmigung für das Projekt mit einer Länge von etwa 36 km und einer Investition von etwa 3,4 Milliarden USD erteilt werde. Es wird erwartet, dass dieses Projekt vor 2030 abgeschlossen sein wird.

Dem Plan zufolge wird die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh am Bahnhof Thu Thiem (Bezirk An Phu), Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, beginnen und am Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai) enden. Diese Eisenbahnlinie verläuft größtenteils parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist etwa 11,8 km lang.

Es wird erwartet, dass die Stadtbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh 20 Stationen haben wird, darunter eine Station am Flughafen Long Thanh. Das Depot befindet sich östlich des Flughafens Long Thanh in der Gemeinde Song Nhan (Bezirk Cam My, Provinz Dong Nai).

Die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh soll vor 2030 fertiggestellt sein.

In Bezug auf die Gürtelstraßen teilte Herr Lam mit, dass sich die Stadt in dieser Legislaturperiode erstmals auf deren Umsetzung konzentriert habe, und zwar durch die Gürtelstraßen 2 und 3 und demnächst auch durch die Gürtelstraße 4. Dies sei ein Grund für die große Begeisterung im Verkehrssektor.

Was den Fortschritt betrifft, so beträgt die Streckenlänge des Beltway 2-Projekts 60 km, bis heute sind jedoch etwa 14 km (die durch die Städte Thu Duc und Binh Chanh führen) noch nicht fertiggestellt. Insbesondere wurde der Abschnitt der Ringstraße 2 in der Stadt Thu Duc in Betrieb genommen. Die Einheiten konzentrieren sich auf die Entschädigung und die Räumung des Geländes und streben einen Baubeginn im zweiten Quartal 2025 an.

Der Abschnitt der Ringstraße 2 im Bezirk Binh Chanh wurde untersucht und dem Ministerium für Planung und Investitionen vorgelegt, um Aufgaben anzupassen und Kapitalquellen auszugleichen. Wenn alles gut geht, wird die Anlagepolitik in der nächsten Sitzung vorgestellt. Laut Herrn Lam soll der Bau des Projekts im Jahr 2025 beginnen. Ziel ist es, die Ringstraße 2 bis 2026 im Wesentlichen zu schließen.

Beim Projekt Ringstraße 3 ist die Räumung des Geländes nahezu abgeschlossen und liegt bei über 99 %. Das Projekt liegt im Zeitplan und die Schwierigkeiten mit dem Sandmaterial wurden gelöst. Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2026 zusammen mit anderen Provinzen und Städten abgeschlossen werden.

Für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Baustellenräumung zu 99 % abgeschlossen. Foto: MQ

Was das Beltway 4-Projekt betrifft, so hat die Regierung es zuvor in fünf Abschnitte über fünf Provinzen und Städte aufgeteilt: Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong, Long An, Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Umsetzungsprozess ist jedoch mit zahlreichen Problemen verbunden. Insbesondere Provinzen wie Long An und Dong Nai haben Schwierigkeiten, an Kapitalquellen zu kommen, und benötigen Mechanismen zur Beschleunigung des Fortschritts, wie etwa die Nord-Süd-Schnellstraße, die Ringstraße 3 usw.

Angesichts dieser Bedenken arbeitete Ho-Chi-Minh-Stadt mit zahlreichen Ministerien und Sektoren zusammen, reichte Petitionen beim Premierminister ein und übernahm die Rolle einer zentralen Behörde, um einen Masterplan zu entwickeln, der der allgemeinen Politik entspricht.

„Heute Morgen hat der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Besprechung abgehalten und vereinbart, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Leitung des Gesamtprojekts übernimmt, das fünf Provinzen und Städte mit einer Gesamtfläche von 206 km und einer Gesamtinvestition von 136.000 Milliarden VND umfasst. Das Projekt soll der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung vorgelegt und anschließend in Komponenten für die Provinzen aufgeteilt werden“, sagte Herr Lam.

Herr Lam fügte hinzu, dass, wenn alles gut geht und die Richtlinie im Jahr 2024 genehmigt wird, das Projekt Ringstraße 4 im dritten Quartal 2025 beginnen und zwischen 2027 und 2028 abgeschlossen sein wird. „Dies wird eine strategische Route zur Anbindung der Südostregion sein“, schätzte Herr Lam.

Was das Projekt zum Ausbau der Stadtbahn in Ho-Chi-Minh-Stadt betrifft, so hat die Stadt laut Herrn Lam dem Parteikomitee und dem Volkskomitee der Stadt Bericht erstattet und einen Masterplan für den Ausbau des Stadtbahnnetzes von heute bis 2060 vorgelegt. Ho-Chi-Minh-Stadt ist derzeit dabei, das Projekt abzuschließen, es dem Premierminister vorzulegen und innerhalb eines Jahres dem Politbüro und der Nationalversammlung Bericht zu erstatten, um die Maßnahme zu genehmigen.

Ho-Chi-Minh-Stadt führt ein Projekt zur Entwicklung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt durch. Foto: MQ

„Dieses Projekt wird Investitionspläne und Fahrpläne skizzieren. Es gibt 31 politische Mechanismen, darunter 19 Mechanismen, die der Nationalversammlung und 12 Mechanismen, die dem Premierminister vorgelegt wurden. Dies ist praktisch ein separates Gesetz zur Verkürzung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen … nur für Stadtbahnprojekte“, erklärte Herr Lam.

Was den Umsetzungsfahrplan betrifft, erwartete Herr Lam, dass die Vorbereitungsphase von 2025 bis 2026 dauern werde, in der Vormachbarkeits- und Machbarkeitsprojekte erstellt würden. Beginnen Sie mit der Umsetzung im Jahr 2027, streben Sie die Fertigstellung einiger Strecken vor 2030 an und stellen Sie bis 2035 184 km U-Bahn fertig.

Für das Hafenprojekt Can Gio gibt es zwei Hauptinhalte. Das erste Projekt ist die Entwicklung des internationalen Transithafens Can Gio. Die Stadt hat das Projekt abgeschlossen und das Verkehrsministerium hat auch die Bewertung abgeschlossen und sie der Regierung vorgelegt. Es wird erwartet, dass die Regierung den Ministerien und Zweigstellen Aufgaben erteilt und zuweist, damit sie sich auf die synchrone Umsetzung und Entwicklung von Hafenbauprojekten konzentrieren.

Der zweite Inhalt sind Investitionen im Hafen von Can Gio. Derzeit hat Ho-Chi-Minh-Stadt das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Leitung beauftragt. Koordinieren Sie die Bewertung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen, streben Sie deren Fertigstellung an und legen Sie sie dem Premierminister im Oktober 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik vor. Anschließend werden die folgenden Inhalte umgesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm