Nach den Projekten zur Wiederbelebung der Kanäle Nhieu Loc – Thi Nghe, Tan Hoa – Lo Gom und Ben Nghe – Tau Hu hat eine Reihe großangelegter Kanalbaggerungsprojekte weiterhin höchste Investitionspriorität in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Mit diesem Plan soll der „Traum“ verwirklicht werden, Kanäle wiederzubeleben, die Wohnumgebung zu verbessern und Stadtgebiete zu verschönern.

Projekte, die „geplant“ wurden

Projekt zum Infrastrukturbau und zur Umweltverbesserung des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len

Das Projekt mit einem Budget von über 8.200 Milliarden VND wird in den Distrikten 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh und Binh Chanh umgesetzt. Dabei handelt es sich um ein Projekt, das bis zum Jahr 2025 das städtebauliche Gesicht des gesamten 14.900 Hektar großen Areals verändern soll.

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Das Projekt zum Aufbau der Infrastruktur und zur Verbesserung der Umwelt des Kanals Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len wird in dem Abschnitt umgesetzt, der durch den Bezirk Binh Tan führt. Foto: Tuan Kiet

Zu den Projektelementen gehören: Bau eines 63 km langen Kanaldamms, Ausbaggern eines 31 km langen Kanals, Straßen auf beiden Seiten des Kanals, Entwässerungsarbeiten, Beleuchtungssysteme, Landschaftssanierung entlang der Strecke ... Zweck des Projekts ist es, das Stadtgebiet zu verschönern und die Umwelt zu verbessern sowie die Verkehrskapazität für die Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt zu erhöhen ...

Darüber hinaus räumt Ho-Chi-Minh-Stadt der Umsetzung einer Reihe von Umweltverbesserungsprojekten und der Ausbaggerung weiterer Kanäle und Gräben Priorität ein, darunter: Projekt zur Verbesserung des Xuyen-Tam-Kanals (Bezirke Binh Thanh und Go Vap); Ausbaggern und Sanieren des Van-Thanh-Kanals (Bezirk Binh Thanh); Umweltverbesserung des Nordufers des Doi-Kanals (Bezirk 8); Bau der Infrastruktur, Umweltverbesserung des Te-Kanals (Bezirk 4); Renovierung des Hope-Kanals (Bezirk Tan Binh).

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Verfallene Häuser entlang des Xuyen Tam-Kanals im Bezirk Binh Thanh. Foto: Nguyen Hue

Sanierungsprojekt des Xuyen Tam-Kanals

Ho-Chi-Minh-Stadt wird mehr als 9.600 Milliarden VND für die Renovierung des Xuyen-Tam-Kanals (Bezirke Binh Thanh und Go Vap) ausgeben. Der Hauptkanal ist fast 6,7 km lang (vom Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal bis zum Fluss Vam Thuat) und hat drei über 2,2 km lange Zweige (Son-Brücke sowie Zweige Binh Trieu und Binh Loi).

Dem Plan zufolge wird der Xuyen-Tam-Kanal bis zu einer Tiefe von 3,5 m ausgebaggert und 20–30 m breit und mit einem synchronen Abwasser- und Regenwassersammelsystem ausgestattet. An beiden Ufern werden Straßen mit je zwei 6 m breiten Fahrspuren und 3–4 m breiten Gehwegen, Parks, Grünflächen, Beleuchtungsanlagen usw. gebaut.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt über 9.664 Milliarden VND, wovon die geschätzte Entschädigung mehr als 6.371 Milliarden VND beträgt.

Zur Umsetzung dieses Projekts wird der Bezirk Go Vap 137 betroffene Fälle mit einer Gesamtfläche von fast 25.000 Quadratmetern beseitigen, wobei die Entschädigungskosten mehr als 354 Milliarden VND betragen werden.

Im Distrikt Binh Thanh sind in sieben Bezirken 2.122 Fälle von dem Projekt betroffen, von denen 1.273 Fälle geheilt wurden. Die gesamten Entschädigungskosten für das Projekt im Bezirk Binh Thanh belaufen sich auf fast 6.000 Milliarden VND.

Der Bau des Projekts wird später in diesem Jahr beginnen und 2028 abgeschlossen sein.

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Slums entlang des Doi-Kanals (Bezirk 8). Foto: Nguyen Hue

Projekt zur Ausbaggerung, zum Bau der Infrastruktur und zur Umweltverbesserung am Nordufer des Doi-Kanals

Das Projekt wird im 8. Bezirk mit einer Gesamtinvestition von fast 5.000 Milliarden VND umgesetzt. Im April 2023 genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Aufnahme von Projekten in die Liste mit mittelfristigem öffentlichem Investitionskapital, das im Zeitraum 2021–2025 voraussichtlich ansteigen wird.

Der Bauumfang des Projekts umfasst etwa 4,3 km Deichbau, verbunden mit der Ausbaggerung eines Teils des Flussbetts des Doi-Kanals am Nordufer. Erweitern Sie die Straßen Hoai Thanh und Nguyen Duy auf 20 m; Bauen Sie eine neue, verlängerte Nguyen-Duy-Straße (von der Gasse 157 Hung Phu bis zur Y-förmigen Brücke) mit 16 m Breite und der Hiep An 2-Brücke.

Im Bezirk 8 gibt es 1.571 von Rodungen betroffene Fälle mit einer Gesamtfläche von über 5,5 Hektar und 1.005 Fälle einer vollständigen Rodung. Die geschätzten Entschädigungskosten betragen etwa 3.500 Milliarden VND.

Der Baubeginn für das Projekt ist planmäßig im Dezember 2024, die Fertigstellung ist für 2028 geplant.

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Müll bedeckt die Kanäle, verschmutzt die Umwelt und zerstört die Schönheit der Städte. Foto: Nguyen Hue

3 Projekte warten auf Verfahren

Kürzlich hat das Bauamt außerdem vorgeschlagen, dass das Volkskomitee der Stadt die Abteilungen und Zweigstellen anweist, die Investitionsverfahren schneller abzuschließen, die Richtlinie dem Volksrat der Stadt zur Genehmigung vorzulegen und den mittelfristigen öffentlichen Investitionskapitalplan für den Zeitraum 2021–2025 um drei weitere Projekte zu erweitern: die Renovierung des Hy Vong-Kanals, die Renovierung des Van Thanh-Kanals und die Renovierung der Umgebung des Te-Kanals.

Diese Projekte erfordern die Umsiedlung von fast 2.000 Häusern mit einem Gesamtentschädigungskapital von ca. 8.600 Milliarden VND.

In Rach Van Thanh gibt es über 1.000 provisorische Häuser, die zum Zwecke der Stadtverschönerung verlegt werden müssen. Foto: Nguyen Hue

Der Van-Thanh-Kanal (Teil des Nhieu-Loc-Thi-Nghe-Kanalsystems) erstreckt sich von der Dien-Bien-Phu-Brücke bis zur Kanalkreuzung Nhieu Loc – Thi Nghe und hat eine Gesamtlänge von etwa 1,5 km.

Im Laufe der Jahre kam es durch Versandung und Eingriffe zu einer starken Verschmutzung des Van-Thanh-Kanals, was seine Entwässerungskapazität und den Verkehr auf den Wasserstraßen einschränkte.

Es wird erwartet, dass im Zuge des Ausbaggerungs- und Sanierungsprojekts am Van-Thanh-Kanal 1.063 Häuser umgesiedelt werden und eine Gesamtentschädigung von rund 4.921 Milliarden VND entsteht. Das Projekt umfasst das Ausbaggern des Kanalbetts und den Bau von Straßen auf beiden Seiten. Dies trägt zur Verbesserung der Umwelt, zur Freigabe des Flusses und zur Verbesserung der Verkehrsanbindung bei. Derzeit wird der Machbarkeitsstudienbericht des Projekts vom Ministerium für Planung und Investitionen beurteilt.

Kenh Te ist ein 4,4 Kilometer langer Kanal, der den Saigon-Fluss mit der Kreuzung mit dem Ben-Nghe-Kanal, dem Tau-Hu-Kanal und dem Doi-Kanal verbindet. Im Rahmen des Infrastrukturbau- und Umweltverbesserungsprojekts am Te-Kanal werden 741 Häuser umgesiedelt. Die Gesamtentschädigung beträgt rund 2.089 Milliarden VND. Für dieses Projekt werden Verfahren zur Investitionsvorbereitung durchgeführt.

Der Hy Vong-Kanal (Bezirk Tan Binh) ist für die Entwässerung des gesamten Gebiets westlich und nördlich des Flughafens Tan Son Nhat zuständig, ist jedoch von Umweltverschmutzung betroffen. An Kanälen gebaute Häuser verringern die Entwässerungskapazität des Flughafens.

Es wird erwartet, dass der Hy Vong-Kanal von der Pham Van Bach-Straße bis zum 1,1 km langen Tham Luong-Kanal renoviert wird. Zur Umsetzung ist die Verlegung von 179 Häusern mit Entschädigungskosten von rund 1.595 Milliarden VND erforderlich. Das Projekt sieht 55 Sammelgruben, eine Verbindung der Entwässerung entlang des Ufers sowie den Bau von 9 neuen Abflussdurchlässen und Durchlässen über die Straße vor. Entlang beider Ufer des Kanals wird im Rahmen des Projekts eine 6 m breite Straße mit Gehwegen und Entwässerungssystemen, Beleuchtung, Geländern usw. gebaut.

Derzeit prüft das Ministerium für Planung und Investitionen den Machbarkeitsbericht zu diesem Projekt.

Das Elend Tausender Haushalte, die in einem „Slum“ am Fuße eines Hochhauses im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt leben . Mehr als 1.000 Haushalte leben in schäbigen Häusern an einem schwarzen, mit Müll gefüllten Bach im Van-Thanh-Kanal (Ho-Chi-Minh-Stadt), der mit einem „Slum“ verglichen wird, in dessen Nähe Hochhäuser aus dem Boden schießen.