Ho-Chi-Minh-Stadt präsentiert 4 Infrastrukturprojekte im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtkapital von 57.000 Milliarden VND

Die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von vier Infrastrukturprojekten im Rahmen von BOT-Verträgen mit einer Gesamtinvestition von über 57.000 Milliarden VND wurde gerade vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volksrat der Stadt zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Ho-Chi-Minh-Stadt präsentiert 4 Infrastrukturprojekte im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtkapital von 57.000 Milliarden VND

Die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von vier Infrastrukturprojekten im Rahmen von BOT-Verträgen mit einer Gesamtinvestition von über 57.000 Milliarden VND wurde gerade vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volksrat der Stadt zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Auf der 21. Sitzung (Sondersitzung) des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 10. Amtszeit, die am Nachmittag des 20. Februar stattfand, legte das Volkskomitee der Stadt Dokumente vor, in denen über die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von 4 BOT-Projekten gemäß Resolution 98 entschieden wurde.

Das erste ist das Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße zur Ben Luc Long Thanh Schnellstraße). Ziel des Projekts ist die Schaffung einer schnellen, unterbrechungsfreien Verkehrsroute, die das bestehende Zentralgebiet mit dem neuen Stadtgebiet im Süden von Saigon, dem Stadtgebiet – Hafen Hiep Phuoc – verbindet. Sie bildet eine radiale Verkehrsachse, die die Ringstraße 2 mit der Ben Luc-Long-Thanh-Schnellstraße (Ringstraße 3) und später der Ringstraße 4 verbindet.

Dementsprechend befindet sich das Projekt im Bezirk 7 und im Bezirk Nha Be. Die Strecke ist ca. 8,6 km lang. Komplette Investition in einen 60 m breiten Querschnitt, 10-spurige Skala, Bau der technischen Infrastrukturarbeiten gemäß den Vorschriften.

Einige Abschnitte der Nord-Süd-Achse in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden bereits geräumt und warten auf den Ausbau. Foto : Le Toan

Die Landnutzungsfläche des Projekts beträgt etwa 66,5 Hektar, wovon die für die Baurodung erforderliche Landfläche etwa 2,2 Hektar beträgt (davon Wohnland etwa 0,9 Hektar, landwirtschaftliche Nutzfläche etwa 1,36 Hektar).

Zur Umsetzung gliedert sich das Projekt in zwei Bausteine. Dabei umfasst Komponentenprojekt 1 Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung sowie die Verlagerung der technischen Infrastruktur des Projekts in Verbindung mit dem vollständigen Bau der Kreuzung Nguyen Van Linh und der Kreuzung mit der Ben Luc-Long-Thanh-Schnellstraße. Öffentliche Investitionen, bei denen 100 % des Staatshaushaltskapitals eingesetzt werden, entsprechen etwa 3.596 Milliarden VND.

Das Komponentenprojekt 2 besteht in der Modernisierung der Nord-Süd-Achse. In die Investition in Form eines PPP-BOT-Vertrags werden rund 6.298 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von 531 Milliarden VND) investiert. Das beteiligte Staatshaushaltskapital beträgt rund 1.084 Milliarden VND, was etwa 17 % der Gesamtinvestition des Teilprojekts 2 entspricht. Das Kapital der beteiligten Investoren beträgt rund 5.214 Milliarden VND, was etwa 83 % der Gesamtinvestition des Teilprojekts 2 entspricht.

Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf etwa 9.894 Milliarden VND. Davon entfallen etwa 4.680 Milliarden VND auf das Haushaltskapital der Stadt (das entspricht 47 % der Gesamtinvestitionen einschließlich Zinsen).

Für das Kapital des Investors ist das PPP-Projektunternehmen für die Bereitstellung von etwa 5.214 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von etwa 531 Milliarden VND) verantwortlich. Dabei beträgt das Eigenkapital des Investors mindestens 703 Milliarden VND, was 15 % der gesamten Projektinvestitionen ausmacht, abzüglich staatlicher Mittel gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft.

Der geschätzte Umsetzungszeitraum beträgt 2025 bis 2028. Die Stadt schätzt die Amortisationszeit auf 22 Jahre und 1 Monat. Projektvertragslaufzeit (BOT-Vertrag) 25 Jahre 1 Monat.

Das zweite ist das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh-Duong-Vuong-Straße bis zur Grenze der Provinz Long An) . Das Projekt befindet sich im Bezirk Binh Tan, Bezirk Binh Chanh und hat eine Länge von etwa 9,62 km.

Ziel des Projekts ist die Schaffung einer schnellen interregionalen Verkehrsroute mit Anbindung an Autobahnen und Ringstraßen, die zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Unfällen am südlichen Eingang der Stadt beitragen soll. Die Verbesserung der Verkehrskapazität der Nationalstraße 1, der Ost-West-Radialachse, trägt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt und der benachbarten Provinzen bei.

Nationalstraße 1 durch den Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Landnutzungsfläche beträgt ca. 95,77 ha, wovon ca. 29,18 ha zu rodende Landfläche erforderlich sind. Das Projekt ist auf eine Breite von 60 m ausgelegt, was 10 - 12 Fahrspuren entspricht.

Dieses Projekt ist in drei Komponenten unterteilt. In welchem ​​Komponentenprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung im Bezirk Binh Tan aus dem Staatshaushalt, umgerechnet etwa 1.068 Milliarden VND; Teilprojekt 2 – Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung im Distrikt Binh Chanh mit einem Gesamtkapital von etwa 8.543 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.

Komponentenprojekt 3 – In die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 werden in Form eines PPP-BOT-Vertrags etwa 6.674 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von etwa 802 Milliarden VND) investiert.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 16.285 Milliarden VND (einschließlich Zinsen in Höhe von 802 Milliarden VND während der Bauzeit). Das Stadtbudget deckt davon etwa 9.611 Milliarden VND (das entspricht 59 % der Gesamtinvestition einschließlich Zinsen). Der Kapitalanteil des für die Organisation verantwortlichen PPP-Projektunternehmens beträgt rund 6.674 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von rund 802 Milliarden VND); Dabei beträgt das Eigenkapital des Investors mindestens 1.001 Milliarden VND, was 15 % der gesamten Projektinvestition ohne staatliches Kapital entspricht.

Die Stadt plant, dieses Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die Amortisationszeit beträgt 21 Jahre und 11 Monate. Die Laufzeit des Projektvertrages beträgt 25 Jahre und 11 Monate.

Das dritte ist das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3) . Das Projekt ist etwa 8,03 km lang und liegt im Distrikt 12, Distrikt Hoc Mon.

Ziel des Projekts ist es, eine schnelle Verkehrsroute zu schaffen, das regionale Verkehrssystem zu vervollständigen, interregionale und interregionale Verbindungen zu erleichtern, eine Verbindung zu Autobahnen und Umgehungsstraßen herzustellen und so zur Verringerung von Verkehrsstaus und Unfällen am westlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt beizutragen. Steigern Sie die Kapazität und Effizienz der Streckennutzung, schaffen Sie die Voraussetzungen für die Bildung eines Ost-West-Wirtschaftskorridors entlang der Nationalstraße 22 und tragen Sie zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt und der benachbarten Provinzen bei.

Die Landnutzungsfläche des Projekts beträgt etwa 49,25 Hektar und ist mit einem Querschnitt von 60,0 m Breite und einem Maßstab von 10 Fahrspuren ausgelegt.

Auch dieses Projekt ist in 3 Komponenten unterteilt. Darin besteht Komponentenprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung, Neuansiedlung und Verlegung der dem Projekt dienenden Infrastruktur im Bezirk Hoc Mon; Gesamtinvestition: 6.227 Milliarden VND; Investitionen im Wege öffentlicher Investitionen; Teilprojekt 2 - Verlegung der dem Projekt dienenden Infrastruktur im Bezirk 12; Gesamtinvestition: 7 Milliarden VND; Investitionen im Wege öffentlicher Investitionen

Teilprojekt 3 – Investition in den Bau, die Renovierung und die Modernisierung des National Highway 22 im Rahmen des BOT-Vertrags. Gesamtinvestition: 4.190 Milliarden VND (Investorenkapital).

Somit beträgt die Gesamtinvestition des gesamten Projekts etwa 10.424 Milliarden VND (einschließlich Zinsen in Höhe von 436 Milliarden VND während der Bauzeit). Davon entfallen etwa 6.234 Milliarden VND auf das Haushaltskapital der Stadt (das entspricht 59,8 % der Gesamtinvestitionen einschließlich Zinsen). Der Investor und das PPP-Projektunternehmen sind für die Bereitstellung von etwa 4.190 Milliarden VND verantwortlich. Das Eigenkapital des Investors beträgt etwa 628,5 Milliarden VND, was 15 % der gesamten Projektinvestition entspricht.

Die Stadt plant, das Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die Amortisationszeit beträgt 23 Jahre und 7 Monate; Die Vertragslaufzeit beträgt 25 Jahre und 7 Monate.

Die Nationalstraße 13, auf der es oft zu Staus kommt, wird um 60 Meter auf zehn Spuren verbreitert. Foto von : Le Toan

Das vierte ist das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Grenze der Provinz Binh Duong). Das Projekt befindet sich in der Stadt. Thu Duc, mit einer Landnutzungsfläche von etwa 39,54 Hektar.

Das Projekt zielt darauf ab, Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung und Umstrukturierung zu geben sowie Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur weiter voranzutreiben, die regionale Anbindung zu verbessern und einen reibungslosen Verkehr zwischen Wirtschafts-, Industrie- und Kulturzentren mit internationalen Flughäfen und Häfen zu gewährleisten.

Das Projekt ist mit einer Breite von 60 m und einem Maßstab von 10 Fahrspuren und Korridoren konzipiert, um Bäume und technische Infrastrukturarbeiten entsprechend dem Planungsmaßstab anzuordnen. Entwurfsgeschwindigkeit der Hauptstrecke: 80 km/h; Entwurfsgeschwindigkeit 60km/h für Parallelstraße zwei.

Das Projekt gliedert sich in zwei Teilprojekte. Konkret beläuft sich das Komponentenprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung und Neuansiedlung des Projekts – auf etwa 14.619 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt; Teilprojekt 2 – Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 im Rahmen eines BOT-Vertrags mit einem Volumen von ca. 6.281,52 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von ca. 639,37 Milliarden VND).

Somit beträgt die Gesamtinvestition des Projekts etwa 20.900 Milliarden VND. Davon entfallen etwa 14.619,33 Milliarden VND auf das Haushaltskapital der Stadt (das entspricht 69,95 % der Gesamtinvestitionen). Die am Projekt beteiligten Investoren müssen etwa 6.281 Milliarden VND aufbringen. Dabei beträgt das Eigenkapital des Investors mindestens 942,23 Milliarden VND, was 15 % der gesamten Projektinvestition ausmacht.

Die Stadt plant, das Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 18 Jahre und 4 Monate.

Investoren und PPP-Projektunternehmen genießen Steueranreize, Grundnutzungsgebühren, Grundmieten und andere Anreize gemäß den Bestimmungen des Steuer-, Boden- und Investitionsgesetzes und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html