Ho-Chi-Minh-Stadt steht kurz vor dem Bau einer über 500 Milliarden Dollar teuren Brücke, die den 7. Bezirk und den Bezirk Nha Be verbinden soll.

Die neue Rach Dia-Brücke ersetzt die schmale und baufällige Eisenbrücke in der Le Van Luong-Straße (die die Bezirke Nha Be und 7 verbindet).

Der Direktor des Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Verwaltungsausschusses (Verkehrsausschuss), Luong Minh Phuc, berichtete der Überwachungsdelegation: „Das Projekt der Rach-Dia-Brücke wurde im Jahr 2000 vom Volkskomitee der Stadt genehmigt, im September 2017 wurde die Anpassung mit einer Länge von 317,8 m freigegeben, darunter 9 Spannweiten, der Flussüberquerungsabschnitt ist 10,5 m breit, der Abschnitt an Land ist 9,0 m breit; Die Zufahrtsstraße zur Brücke ist etwa 233 m lang und 14 m bis 27 m breit. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 512,7 Milliarden VND.

Derzeit hat die Verkehrsbehörde 100 % der Entschädigungskosten gemäß der genehmigten Schätzung an den Bezirk 7 und den Bezirk Nha Be überwiesen. Bisher haben 41/50 Fälle aus Distrikt 7 und 28/45 Fälle aus Nha Be zugestimmt, im Juni eine Entschädigung zu erhalten und die Baustellen zu übergeben.

Der Investor wird das Projekt voraussichtlich im Juni beginnen und bis Ende 2024 abschließen. Nach der Fertigstellung wird die Rach Dia-Brücke dazu beitragen, die Belastung der Rach Dia 2-Brücke in der Nguyen Huu Tho-Straße zu verringern, ein von vier Verkehrsstaupunkten in Distrikt 7 und Distrikt Nha Be zu beseitigen und die Reisezeit von Nha Be nach Distrikt 7 und umgekehrt zu verkürzen.

Laut Herrn Luong Minh Phuc gibt es im Bezirk 7 derzeit 9 von 50 Haushalten innerhalb des Projektgebiets, die der Annahme von Geld für die Übergabe des Geländes nicht zugestimmt haben. In Nha Be gibt es 17 von 45 Fällen, in denen die Annahme von Geld für die Standortübergabe nicht vereinbart wurde. Um die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts zu beschleunigen, schlug der Investor daher vor, dass das Volkskomitee des 7. Bezirks und des Bezirks Nha Be die Verfahren zur Entschädigungszahlung für die vom Projekt betroffenen Haushalte und Organisationen abschließt und das Gelände übergibt, damit die Verkehrsbehörde spätestens im Juni mit dem Projekt beginnen kann, um den Auszahlungsplan sicherzustellen.

Dem Ministerium für Planung und Investitionen wird empfohlen, dem Volkskomitee der Stadt zu empfehlen, 93 Milliarden VND des verbleibenden Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützungskapitals, das für dieses Projekt verbucht wurde, auf ein anderes Projekt zu übertragen, um die Kapitaleffizienz und die Auszahlungsrate zu erhöhen. Gleichzeitig legt das Verkehrsministerium größten Wert darauf, sich vor dem 25. Mai auf den Standort der Verlegungsroute für die Wasserversorgungsleitung zu einigen, damit die Saigon Water Corporation Limited im August mit den Verfahren zur Verlegung der Wasserversorgungsleitung fortfahren und die Baustelle für die Brücke übergeben kann.

Der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai (zweiter von rechts), beaufsichtigt das Long-Kieng-Brückenprojekt.

Bei der Überwachungssitzung forderte der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai, dass sich die Einheiten koordinieren und sich auf die Beseitigung von Hindernissen konzentrieren sollten, um die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals zu beschleunigen. Er forderte das Volkskomitee des 7. Bezirks, Bezirk Nha Be, und die Verkehrsbehörde auf, eine Koordinierungsvereinbarung zu unterzeichnen, um dieses Projekt termingerecht umzusetzen. Gleichzeitig gilt es, die vom Projekt betroffenen Menschen weiterhin zu mobilisieren, das Gelände an den Investor zu übergeben.

„Die Koordination zwischen Vorstand, Abteilungen und Standorten ist entscheidend dafür, ob ein Projekt schnell oder langsam vorankommt. Daher ist es notwendig, ein Überwachungsteam einzurichten, das die Situation erfasst und etwaige Probleme sofort löst. Die Einheiten überprüfen den Fortschritt wöchentlich und monatlich. Ziel der Überwachung ist es, Probleme zu koordinieren und zu lösen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen, und nicht nur Berichte anzuhören, bei denen das Projekt stagniert“, betonte Herr Nguyen Ho Hai.

Die Rach Dia 2-Brücke verbindet die Gemeinde Phuoc Kien (Nha Be) mit dem Bezirk Tan Phong (Bezirk 7) und muss eine große Anzahl von Fahrzeugen „auf die Schulter nehmen“, die aus dem südlichen Stadtgebiet in Richtung Zentrum strömen. Auf dieser Brücke kommt es häufig zu Staus und Übertritt von Personen in den Fußgängerbereich. Die Rach Dia 2-Brücke und die Kenh Te-Brücke gelten als die beiden „Engpässe“, die den Verkehr im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt „ersticken“.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm