Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragt Investor mit der Realisierung von 7 U-Bahn-Linien mit einer Länge von 355 km in 10 Jahren

Umfang der 7 U-Bahn-Linien, in die Ho-Chi-Minh-Stadt in 10 Jahren investiert hat – Foto: Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt die Rolle des Investors für U-Bahn-Projekte gemäß der Liste der Resolution 188 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes übertragen.

Das Projektportfolio umfasst Linie 1, Abschnitt Ben Thanh – An Ha; Linie 2, Abschnitte Ben Thanh – Thu Thiem und Tham Luong – Cu Chi; Route 3 (Hiep Binh Phuoc – Binh Trieu – Kreuzung Cong Hoa – Tan Kien – An Ha); Linie 4 (Dong Thanh – Flughafen Tan Son Nhat – Ben Thanh – Nguyen Huu Tho – Stadtgebiet Hiep Phuoc).

Die nächsten drei Routen umfassen Route 5 (Long Truong – Hanoi-Autobahn – Saigon-Brücke – Bay Hien – Da Phuoc-Depot); Linie 6 (Innere Ringstraße) und Linie 7 (Tan Kien – Nguyen Van Linh Street – Thu Thiem – Thao Dien – Thanh Da – High-Tech-Park – Vinhomes Grand Park).

Mit dieser Entscheidung beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Verwaltung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Durchführung einer Reihe damit verbundener Aufgaben. Konkret soll ein Kapitalallokationsplan für Stadtbahnprojekte in den mittelfristigen Jahren 2021–2025, 2026–2030 und 2031–2035 vorgeschlagen werden. Entwickeln Sie jährliche Kapitalzuteilungspläne, um den Implementierungsfortschritt sicherzustellen.

Gleichzeitig konzentrieren wir uns darauf, den Rückstand im Zusammenhang mit der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) gründlich abzuarbeiten, die vertragsbezogenen Beschwerden der Auftragnehmer zu klären und die Schlussfolgerungen des staatlichen Rechnungshofs vollständig umzusetzen.

Als Nächstes müssen die entsprechenden Verfahren abgeschlossen werden, um die Investitionspolitik für die U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) unter Verwendung von ODA-Kapital gemäß den Vorschriften zu beenden. Organisieren Sie dringend Umfragen, erstellen Sie Front-End-Designs (FEED) und Machbarkeitsstudienberichte für neue Projekte, um diese den Fachagenturen und zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen.

Der Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt entwickelt dringend einen detaillierten und spezifischen Umsetzungsplan für jeden Monat, jedes Quartal und jedes Jahr und erstattet dem Volkskomitee der Stadt sowie den relevanten Abteilungen und Behörden Bericht zur Umsetzung, um Fortschritt, Qualität und Investitionseffizienz sicherzustellen.

Gleichzeitig verbessern wir die Organisation, das Management und die Umsetzung von Stadtbahnprojekten und stellen sicher, dass sie den Anforderungen an Kapazität und Erfahrung gemäß den Baugesetzen und den damit verbundenen Vorschriften entsprechen.

Verantwortlich für die Organisation, Verwaltung und Umsetzung des Projekts entsprechend den Zielen und dem Fortschritt, wobei die Qualität, die Investitionseffizienz und die vollständige Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen während des gesamten Umsetzungsprozesses sichergestellt werden.

Der Bau der U-Bahn-Linie 2, Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong, wird im Dezember 2025 beginnen.

Um 355 km in 10 Jahren zu entwickeln, muss Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 40,2 Milliarden USD mobilisieren. Mit den Mechanismen der Resolution 188 wird das Kapital für Projekte priorisiert und ausgeglichen, verteilt auf den Zentralhaushalt, den lokalen Haushalt, Einnahmen aus der Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell, die Ausgabe von Anleihen usw.

Für die U-Bahnlinie 2, Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong, werden Abteilungen und Zweigstellen von jetzt an bis April 2025 Verfahren zur Umwandlung von Kapitalquellen von ODA in öffentliche Investitionen abschließen. Anschließend wird die Stadt eine Ausschreibung durchführen und das Projekt im Dezember 2025 starten.

Für die verbleibenden Strecken und Abschnitte wird die Stadt die Durchführung der Verfahren zur Auswahl der Auftragnehmer beschleunigen und in Phase 2027 mit dem Bau der Projekte beginnen. Die Baufeldräumung für diese Projekte wird in den Phasen 2025 bis 2027 durchgeführt.

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DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-giao-don-vi-lam-chu-dau-tu-thuc-hien-7-tuyen-metro-dai-355-trong-10-nam-20250331144218522.htm