Ho-Chi-Minh-Stadt nennt den Grund für die geringe ODA-Kapitalauszahlung im ersten Halbjahr 2024

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Im ersten Halbjahr 2024 erreichte die ODA-Kapitalauszahlungsrate in Ho-Chi-Minh-Stadt lediglich 13,2 %. Als Gründe werden komplizierte Verfahren sowie eine langsame Projektplanung, Ausschreibung, Begutachtung und Genehmigung genannt.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade das Dokument Nr. 194/BC-UBND herausgegeben, in dem es dem Ministerium für Planung und Investitionen über die Verwaltung und Verwendung von ODA-Kapital und Vorzugskrediten in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 berichtet.

Dem Bericht der Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge hat die Stadt in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 keine internationalen Verträge über öffentliche Entwicklungshilfe und Vorzugskredite unterzeichnet.

Derzeit führt die Stadt fünf ODA-Projekte mit einer Gesamtinvestition von 114.529 Milliarden VND durch, darunter vier Projekte der Gruppe A (mit einer Gesamtinvestition von über 10.000 Milliarden VND) und ein Projekt der Gruppe B.

Für die U-Bahn-Liniennummer (Ben Thanh – Suoi Tien) werden ODA-Darlehen aus Japan verwendet. Foto: Le Toan

Der der Stadt für 2024 zugewiesene ODA-Kapitalplan beläuft sich auf 5,372 Milliarden VND. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 erreichte die ODA-Kapitalauszahlungsrate jedoch nur 711 Milliarden VND und damit 13,2 % des zugewiesenen Kapitalplans.

Nach Einschätzung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Auszahlungsrate von ODA-Kapital in der ersten Hälfte des Jahres 2024 bei einigen Projekten nicht hoch.

Ein Grund hierfür liegt zum Teil in den komplizierten Verfahren und Prozessen zur gesetzeskonformen Verwaltung und Verwendung des ODA-Kapitals. Andererseits sind Verfahren zur Anpassung der Investitionspolitik, zur Anpassung von Projekten, zur Verlängerung von Verfahren sowie zur Aushandlung und Unterzeichnung von Darlehensverträgen sehr zeitaufwändig …

Darüber hinaus wurde für viele Projekte ODA-Kapital zugeteilt, das Geld kann jedoch nicht ausgezahlt werden, da die Verfahren gemäß den Vertragsbedingungen nicht abgeschlossen wurden. Beispielsweise kann beim Projekt der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) die Zahlung für einen Arbeitsposten erst erfolgen, wenn der Auftragnehmer ihn zu 100 % fertiggestellt hat.

Obwohl das Gesamtvolumen der Projektumsetzung bisher 98,12 % erreicht hat, wurden einige abgeschlossene Posten noch nicht bezahlt.

Bei Bau- und Installationsarbeiten auf der Baustelle müssen aufgrund der Art des Ausrüstungspakets nach Abschluss der Installation Systemtestergebnisse vorliegen, bevor eine Zahlung erfolgen kann, was sich auf die Auszahlungsrate ausgewirkt hat.

Darüber hinaus entsprachen die Kapazitäten der Projektdurchführungsorganisation nicht den Anforderungen. Insbesondere die Arbeiten im Zusammenhang mit der Projektplanung, der Ausschreibung, der Bewertung und der Genehmigung sind aufgrund der Fachkenntnisse und Kapazitäten des Investors und des Beraters zeitaufwändig. Die Qualität der Dokumente entsprach nicht den Anforderungen und musste mehrfach angepasst werden.

Was die Lösung zur Beschleunigung der Auszahlung von ODA-Kapital von jetzt an bis zum Jahresende betrifft, wird Ho-Chi-Minh-Stadt jedes Verfahren und jede Phase sorgfältig prüfen, um die Auszahlungskapazität jedes einzelnen Projekts gezielt zu bewerten. Von dort aus übertragen Sie Kapitalpläne zwischen Projekten mit langsamer Auszahlung auf Projekte mit gutem Auszahlungsfortschritt und Kapitalmangel.

Bereiten Sie für abgeschlossene Artikel Zahlungsaufzeichnungen vor, sobald das Volumen verfügbar ist, und stellen Sie sicher, dass die Vorschriften eingehalten werden.

Die Arbeitsgruppe löst Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit ODA-Kapital und organisiert regelmäßige Treffen mit ODA-Projektinvestoren, um Schwierigkeiten während der Projektumsetzung zu prüfen und zu lösen.

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Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-chi-ra-nguyen-nhan-giai-ngan-von-oda-thap-trong-nua-dau-nam-2024-d219995.html