Die Wahrheit über das Auftauchen eines riesigen chinesischen Militärflugzeugs in Russland

Chinas Y-20-Transportflugzeug-Duo

Luftfahrtindustriegesellschaft von China

Als Zeichen der Stärkung der militärischen Beziehungen zwischen Peking und Moskau wurden am 24. Juli per Satellit zwei Y-20-Flugzeuge der chinesischen Luftwaffe auf dem Flughafen Anadyr in Tschukotka im Fernen Osten Russlands gesichtet.

Die South China Morning Post zitierte eine am 2. August veröffentlichte Analyse der Universität Tokio (Japan), aus der hervorgeht, dass das Auftauchen des Y-20-Duos am selben Tag stattfand, an dem chinesische H-6K-Bomber an einer gemeinsamen Patrouille mit zwei russischen Tu-95MS-Bombern in der Tschuktschensee und der Beringsee teilnahmen, dem nördlichen Rand des Pazifischen Ozeans an der Grenze zur Arktis.

Bei der gemeinsamen Patrouillenmission am 24. Juli haben Russland und China erstmals gemeinsam Bomber in der Nähe des US-Bundesstaates Alaska stationiert. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die bilateralen Militärbeziehungen immer enger werden.

Damals gab das North American Aerospace Defense Command (NORAD) bekannt, dass es Flugzeuge entsandt habe, um zwei russische und zwei chinesische Bomber in der Nähe von Alaska zu verfolgen. Dies sei das erste Mal gewesen, dass Russland und China bei gemeinsamen Operationen in der Region verfolgt wurden.

The War Zone berichtete, dass russische und chinesische Flugzeuge am 24. Juli die Air Defense Identification Zone (ADIZ) um Alaska (USA) passierten.

Dies ist das erste Mal, dass die H-6 oder ein anderer chinesischer Bomber in diesem Teil der Welt auftaucht. Damals hielt es The War Zone für möglich, dass das H-6K-Duo von einem russischen Stützpunkt aus gestartet war.

Ein neuer Bericht der Universität Tokio kommt zu dem Schluss, dass der Bomber H-6K mit einer Reichweite von etwa 6.000 Kilometern den Hin- und Rückweg von China zum Beringmeer nicht bewältigen kann und daher nur von einem nahegelegenen russischen Flugplatz starten kann.

„Daher ist es sehr wahrscheinlich, dass die H-6K von einem Stützpunkt in Russland in die Arktis verlegt wurde“, heißt es in dem Bericht.

Um das obige Argument zu beweisen, scannte das Team der Universität Tokio die umliegenden Flughäfen mit hochauflösenden optischen Satelliten und entdeckte am Flughafen Anadyr zwei große chinesische Transportflugzeuge vom Typ Y-20.

„Man geht davon aus, dass sie gekommen sind, um die H-6K zu unterstützen“, so der Bericht abschließend.

Quelle: https://thanhnien.vn/thuc-hu-vu-may-bay-quan-su-khung-cua-trung-quoc-xuat-hien-o-nga-18524080220585986.htm