Premierminister: Beschleunigen Sie und erzielen Sie weitere Durchbrüche, um die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau im Jahr 2025 zu eröffnen

Premierminister Pham Minh Chinh: Beschleunigen und weitere Durchbrüche erzielen, um die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau im Jahr 2025 zu eröffnen – Foto: VGP/Nhat Bac

An dem Treffen nahmen auch die stellvertretenden Premierminister teil: Tran Hong Ha, Le Thanh Long, Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son, Mai Van Chinh; Bauminister Tran Hong Minh; Minister, Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Leiter von Ministerien, Zweigstellen und Zentralbehörden. Die Verantwortlichen der Gemeinden, durch die Autobahnprojekte verlaufen, nehmen online an den örtlichen Brücken teil.

Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Autobahn zu verfügen, setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte/Komponentenprojekte mit einer geplanten Fertigstellung im Jahr 2025 und einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um. Das Bauministerium und die VEC verfügen dabei über 17 Projekte/889 km und die Kommunen über 11 Projekte/299 km.

Darüber hinaus sollen die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang) im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die beiden Provinzen haben jedoch angekündigt, dass sie eine Eröffnung der Strecke vor dem 31. Dezember 2025 anstreben.

In jüngster Zeit haben der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister viel Aufmerksamkeit darauf verwendet und viel Zeit und Mühe darauf verwendet, die Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, sich bei der Beseitigung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Mechanismen und Verfahren abzustimmen. die Gemeinden anweisen, die Räumung von Standorten zu beschleunigen und die Verfahren zur Genehmigung von Bergbaubetrieben abzuschließen; Weisen Sie Investoren an, den Fortschritt zu beschleunigen und auf die Sicherstellung der Projektqualität zu achten.

Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, das gesamte politische System zu mobilisieren – Foto: VGP/Nhat Bac

Bislang verläuft der Verlauf der meisten Projekte planmäßig, viele Projekte liegen sogar über dem Zeitplan. Allerdings liegen einige Projekte immer noch hinter dem Zeitplan zurück und einige Probleme und Fragen wurden noch nicht vollständig gelöst. Der Premierminister hat daher sieben Inspektionsteams eingerichtet, die von stellvertretenden Premierministern und Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen geleitet werden und die direkt Inspektionen durchführen, Anweisungen geben und Schwierigkeiten beseitigen sollen.

Im Zeitraum vom 6. bis 14. März 2025 besichtigten die Inspektionsteams die Baustelle direkt und organisierten die Zusammenarbeit mit Ortsgruppen, Investoren und Auftragnehmern. Es wurden 7 Mitteilungen herausgegeben, in denen jeder Agentur und Einheit spezifische Aufgaben zugewiesen werden, um sich auf die Beseitigung von Hindernissen und die Förderung des Projektfortschritts zu konzentrieren. Alle Standorte haben sich verpflichtet, die vom Inspektionsteam festgelegten Meilensteine ​​zu erreichen.

Im zusammenfassenden Bericht des Bauministeriums und in den Stellungnahmen des Treffens hieß es, die Inspektionsteams seien zu dem Schluss gekommen, dass sich die zuständigen Behörden bei der Umsetzung der Projekte bemüht hätten und dass die Gemeinden zudem das gesamte politische System mobilisiert hätten, um sich an der Arbeit zur Baufeldräumung und den Verfahren zur Genehmigung von Baustoffminen zu beteiligen.

Nachdem die Inspektionsteams Anweisungen gegeben hatten, kam es bei den Projekten zu vielen positiven Veränderungen. In einigen Gemeinden sind die Räumung der Standorte und die Verfahren zur Gewährung von Materialminen im Wesentlichen abgeschlossen. Bei vielen Projekten wurde der Baufortschritt beschleunigt, beispielsweise bei Bai Vot – Ham Nghi, Bung – Van Ninh, Hoai Nhon – Quy Nhon, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Tuyen Quang – Ha Giang, Abschnitt durch Ha Giang, Huu Nghi – Chi Lang, Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3, Abschnitt durch Thu Duc City und Long An...

Was das Kapital für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang und das Projekt Cao Lanh – An Huu betrifft, hat das Finanzministerium eine Prüfung durchgeführt und dem Premierminister zur Vereinbarung Bericht erstattet.

Auf Grundlage der tatsächlichen Situation beurteilten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung von 28 Projekten mit einer Gesamtlänge von 1.188 km, aufgeteilt in zwei Gruppen.

Gruppe 1 umfasst Projekte, deren Fertigstellung im Jahr 2025 sichergestellt ist. Darunter sind 18 Projekte/897 km (Bauministerium und VEC 16 Projekte/871 km; Ortschaften 2 Projekte/26 km), bei denen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auftreten und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan folgt.

Führungskräfte von Gemeinden mit Autobahnprojekten nehmen an Online-Meetings an lokalen Brückenpunkten teil – Foto: VGP/Nhat Bac

Investoren und Auftragnehmer bemühen sich, den Plan genau einzuhalten. Es wird erwartet, dass bis zum 30. April 2025 zwei Abschnitte von je 90 km fertiggestellt und in Betrieb genommen werden (Projekt Ben Luc – Long Thanh, Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao, 20 km lang, der letzte Abschnitt des Projekts Van Phong – Nha Trang, 70 km lang) und die wichtigsten Schnellstraßenstrecken von 4 Projekten, 158 km lang, für den Verkehr freigegeben werden (Projekt Bai Vot – Ham Nghi, 35 km, Ham Nghi – Vung Ang, 54 km, Bung – Van Ninh, 49 km, Bien Hoa – Vung Tau, Abschnitt durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau, 20 km).

Bei 5 Projekten mit einer Gesamtlänge von 278 km liegt der Schwerpunkt auf der Lösung bestehender Probleme und dem aktiven Bau, um eine Verkehrsfreigabe am 30. September 2025 anzustreben. Die verbleibenden 8 Projekte werden von Investoren und Bauunternehmern wissenschaftlich umgesetzt, die entschlossen sind, die Fertigstellung der Hauptschnellstraßenstrecke bis Ende 2025 anzustreben.

Gruppe 2 umfasst die Projekte, die noch immer mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sind, darunter 10 Projekte/291 km, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist (Bauministerium 1 Projekt/18 km; Ortschaften 9 Projekte/273 km) und 2 Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh, deren Strecke 2025 eröffnet werden soll. Nach den Anweisungen der Inspektionsteams haben sich bei den Projekten viele positive Veränderungen ergeben. Allerdings gibt es noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und den Baumaterialien, die nicht den Anforderungen entsprechen.

In seinen Schlussbemerkungen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass gemäß der Resolution des 13. Nationalkongresses die Fertigstellung von mindestens 3.000 Kilometern Schnellstraßen bis 2025 das Ziel sei. Dies sei eine wichtige politische Aufgabe, die es zu erfüllen gelte, und dass es nun darum gehe, das Tempo zu beschleunigen und einen Durchbruch zu erzielen, um die Ziellinie zu erreichen.

Dies trägt auch zur Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel bei, wodurch das Wachstumsziel von 8 % im Jahr 2025 und ein zweistelliges Wachstum in den darauffolgenden Jahren erreicht werden; Erschließung neuer Entwicklungsflächen, neuer Industrieparks, Stadtgebiete und Dienstleistungen; Senkung der Input- und Logistikkosten, Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Produkten und Waren sowie Förderung und Anziehung von Investitionen. Orte mit guter Verkehrsanbindung würden leichter Investitionen anziehen, betonte der Premierminister.

Bauminister Tran Hong Minh spricht bei dem Treffen – Foto: VGP/Nhat Bac

Der Premierminister kam zu dem Schluss, dass die Praxis zeige, dass die Einrichtung von Inspektionsteams unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister wirksam sei, da sie grundsätzlich zur Lösung von Schwierigkeiten beitrage und den Ministerien, Kommunen und Behörden zahlreiche Lösungen zur Umsetzung biete.

Der Premierminister begrüßte die stellvertretenden Premierminister und forderte sie auf, den Geist aktiver Arbeit weiterhin aufrechtzuerhalten und zu fördern, indem sie eng mit den Gemeinden zusammenarbeiten, sie jeden Monat inspizieren und drängen, bis die gesetzten Ziele erreicht sind, und indem sie unerwartete und auftretende Probleme umgehend erkennen und umgehend lösen.

Der Premierminister begrüßte dies und forderte die Ministerien, Zweigstellen, Behörden, Kommunen, Investoren und Auftragnehmer, die bereits aktiv, bemüht und entschlossen waren, dazu auf, dies noch aktiver, bemühter und entschlossener zu tun. Der Geist ist ganz auf das Wohl der Nation, des Volkes und die Interessen des Volkes ausgerichtet und steht gegen Korruption, Negativität und Verschwendung.

Das Ziel von 3.000 km Autobahn bis Ende 2025 ist realisierbar. Wir haben die Form der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau gesehen, aber der Premierminister forderte uns auf, nicht subjektiv zu sein, sondern weiterhin den Geist des Angriffs, der Geschwindigkeit und des Durchbruchs zu fördern. Die Entschlossenheit muss groß sein, die Anstrengung muss groß sein, die Maßnahmen müssen drastisch sein, alles muss gründlich und gut erledigt werden. Personen, Arbeit, Zeit, Fortschritt, Verantwortung und Autorität klar zuordnen; Inspektion und Aufsicht verstärken

Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, das gesamte politische System zur Teilnahme zu mobilisieren, insbesondere die Räumung des Geländes mit flexibler Anwendung von Richtlinien vollständig abzuschließen, die Menschen nicht leiden zu lassen, auf das materielle und geistige Leben und den Lebensunterhalt der Menschen zu achten und sicherzustellen, dass der neue Wohnort besser oder gleichwertig ist als der alte Wohnort. Für besondere Themen müssen besondere Richtlinien gelten. und gleichzeitig die Versorgung der Projekte mit Rohstoffen sicherzustellen.

Der Premierminister wies auf eine Reihe konkreter Aufgaben hin und erklärte, dass sich die Provinzen Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Leitung konzentriert hätten und die Verpflichtung, die Räumung der Baustellen für die Projekte vor dem 15. April 2025 abzuschließen, ordnungsgemäß umsetzen müssten.

Orte: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Da Nang, Hau Giang, Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu, Can Tho koordinieren mit EVN die Verlagerung von Elektrotechnikarbeiten; Die Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel führten umgehend Inspektionen, Aufforderungen, Koordinationen und Unterstützung vor Ort durch.

Der Premierminister betonte, dass Projekte, die vorzeitig und termingerecht abgeschlossen werden, gemäß den Vorschriften belohnt werden sollten. Es gibt Sanktionen für Agenturen, Einheiten und Auftragnehmer, die nicht termingerecht fertig werden - Foto: VGP/Nhat Bac

Die Stadt Da Nang (Projekt Hoa Lien – Tuy Loan) und die Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang (Projekt Tuyen Quang – Ha Giang) beschleunigen die Genehmigungsverfahren und erhöhen die Kapazität der Gesteins- und Erdminen. Die Arbeiten sollen im April 2025 abgeschlossen sein.

Die Provinz Long An (Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) beschleunigt den Fortschritt des Kreuzungsprojekts mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, um eine synchrone Nutzung von 20 km des Projekts Ben Luc – Long Thanh bis zum 30. April 2025 sicherzustellen. VEC überprüft den Fortschritt, beschleunigt die Fertigstellung der Ausschreibungspakete, um diese 20 km bald in Betrieb zu nehmen, und schließt die Auswahl des Auftragnehmers für das Ausschreibungspaket für das Projekt Ben Luc – Long Thanh dringend ab, spätestens bis April 2025.

Die Provinz Lang Son (Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh) wies die Investoren an, sich entschlossen für die Eröffnung der Strecke einzusetzen und sie im Jahr 2025 fertigzustellen.

Die Provinz An Giang schließt dringend Verfahren zur Erhöhung der Antraco-Steinminenreserven ab, um die Versorgung wichtiger Projekte in der Region zu priorisieren, deren Abschluss für 2025 geplant ist.

Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen Dong Nai, Binh Duong (Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt), Dong Thap (Projekt An Huu – Cao Lanh) und die Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang (Projekt Tuyen Quang – Ha Giang) überprüfen den Fortschritt, beschaffen proaktiv Materialien, verfügen über geeignete und wirksame technische Lösungen, verzögern den Projektfortschritt nicht und sind der Regierung und dem Premierminister gegenüber für die Ergebnisse der Umsetzung verantwortlich.

Der Premierminister dankte den Menschen, die ihr Land für die Projekte aufgegeben haben, aufrichtig und forderte die Kommunen auf, sich mit den Investoren abzustimmen, um den Status der Häuser der Menschen während des Zählvorgangs zu bestätigen und sich um die Menschen zu kümmern, die ihr Land für die Projekte aufgegeben haben. Die Behörden greifen ein, um Gesetzesverstöße streng zu verfolgen und die öffentliche Unterstützung während des Bauprozesses zu erhöhen.

Bauunternehmer fördern weiterhin den Baugeist, der darin besteht, „Sonne und Regen zu trotzen“, „Überstunden zu machen“, „schnell zu essen und zu schlafen“, „nachts zu arbeiten, wenn tagsüber nicht genug gearbeitet wird“, „in drei oder vier Schichten, an Feiertagen und während Tet zu arbeiten“; Gewährleistung von Fortschritt, Qualität, Technik, Ästhetik, Sicherheit, sauberer, grüner Landschaft und Umwelthygiene; Kümmern Sie sich um das materielle und geistige Leben, wenden Sie ein Bonussystem an und sorgen Sie für die Arbeitsregeneration von Kadern, Arbeitern und Hilfsarbeitern auf Baustellen.

Der Premierminister betonte, dass Projekte, die vorzeitig und termingerecht abgeschlossen werden, gemäß den Vorschriften belohnt werden sollten. Es gibt Sanktionen für Agenturen, Einheiten und Auftragnehmer, die ihre Arbeit nicht termingerecht erledigen.

Die Regierung erklärte, dass die Kapitalquellen für die Projekte gesichert seien und werde das Kapital so ausbalancieren, dass die Projekte, die 2025 abgeschlossen werden sollen, priorisiert werden. Der Premierminister beauftragte das Finanzministerium, die Leitung zu übernehmen und sich mit den Kommunen abzustimmen, um diese Projekte zu prüfen und ausreichend Kapital dafür bereitzustellen, sie den Befugnissen entsprechend zu behandeln und zu melden, wenn sie die Befugnisse überschreiten. Die Projekte sollen im April 2025 abgeschlossen sein.

Insbesondere stimmte der Premierminister der Politik der Kapitalzuweisung für Projekte wie das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (die Provinz Tuyen Quang schlug zusätzliche 1.800 Milliarden VND vor, die Provinz Ha Giang schlug zusätzliche 1.387 Milliarden VND vor) und das Projekt Cao Lanh – An Huu (die Provinz Dong Thap schlug zusätzliche 350 Milliarden VND für den Kapitalbedarf im Jahr 2025 vor) zu.

Die Agenturen führen dringend Verfahren zur Bewertung und Anpassung der Investitionsrichtlinien für Projekte in Bien Hoa – Vung Tau, Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong und Dak Nong – Binh Phuoc durch und geben Anleitungen zu geeigneten Umsetzungsmethoden.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt überprüft dringend die Vorschriften und gibt den Gemeinden Hinweise zur Vorgehensweise bei der Rückgabe von Abfalldeponien und überschüssigem Material nach Abschluss der Bauarbeiten.

Das Innenministerium überwacht, inspiziert und fördert die 500 Tage und Nächte dauernde Emulationsbewegung zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn. Organisieren Sie eine vorläufige und abschließende Überprüfung der Bewegung. Militär- und Polizeikräfte griffen ein, um bei den Projekten ihren Beitrag zu leisten.

Der Premierminister wies den Projekten der Gruppen 1 und 2 gemäß dem Bericht des Bauministeriums spezifische Aufgaben und Lösungen zu und forderte das Bauministerium und das Regierungsbüro auf, die anlässlich des 30. April und 2. September abgeschlossenen Projekte zu koordinieren und zu überprüfen (an diesem Tag muss die Rach-Mieu-2-Brücke für den Verkehr freigegeben werden) und bis Ende 2025 die gleichzeitige Einweihung vieler Projekte zu organisieren, um wichtige Feiertage zu feiern.

Die entschiedene Forderung, dass bis Dezember 2025 die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Hanoi, nach Ho-Chi-Minh-Stadt und nach Dat Mui (Ca Mau) eröffnet werden muss. Der Premierminister ordnete außerdem dringende Forschungsarbeiten und Investitionen für den Bau einer Schnellstraße von Ca Mau zum Hafen von Hon Khoai (ca. 90 km) an.

Der Premierminister betonte, dass die Arbeitsverteilung geprüft und Auftragnehmer ernannt werden müssten, die bei den nächsten großen Infrastrukturprojekten gute Leistungen erbringen. Große Bauunternehmen beauftragen Subunternehmer, zentrale Bauunternehmen vernetzen lokale Bauunternehmen und teilen die Arbeit auf, damit diese wachsen, sich weiterentwickeln und mehr Arbeitsplätze und Existenzgrundlagen für die Menschen vor Ort schaffen können.

Ha Van

Quelle: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-than-toc-dot-pha-hon-nua-de-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-102250329201713756.htm