Premierminister Pham Minh Chinh wies auf acht Gruppen wichtiger Aufgaben und Lösungen hin, darunter eine Reihe von Aufgaben, die bis März 2025 abgeschlossen sein müssen – Foto: VGP/Nhat Bac
Das Treffen fand persönlich und online zwischen dem Regierungssitz und 44 Provinzen und zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen und zentralen Verkehrsprojekten in der Region statt.
An dem Treffen an den Verbindungspunkten nahmen die stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha und Ho Duc Phoc teil. Minister, Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter von Ministerien, Behörden auf Ministerebene und Regierungsbehörden; Vorsitzender des Volkskomitees der Provinzen und Städte; Vertreter von Konzernen, Generalunternehmern, Projektträgern, Investoren, Auftragnehmern...
Ziel des Treffens ist es, die Arbeit nach der 15. Sitzung zu überprüfen und voranzutreiben, Lösungen zu besprechen, weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu beschleunigen.
Laut dem Bericht des Bauministeriums zeigten die auf der Sitzung geäußerten Meinungen, dass sich Ministerien, Zweigstellen und Kommunen nach der 15. Sitzung des Lenkungsausschusses am 16. Dezember 2024 proaktiv und aktiv koordiniert haben, um die zugewiesenen Aufgaben umzusetzen und so den Projektfortschritt zu beschleunigen. Die erzielten Ergebnisse waren positiv, viele Schwierigkeiten und Hindernisse wurden beseitigt und der Fortschritt der Projektumsetzung gefördert.
Ministerien, Zweigstellen und staatliche Verwaltungsbehörden haben Kommunen und Investoren bei der Umsetzung von Verfahren umgehend angeleitet und unterstützt, um die Investitionsvorbereitung und -umsetzung von Investitionsprojekten zu beschleunigen.
Das Ministerium für Planung und Investitionen hat die Bewertung des Projekts Tan Phu – Bao Loc abgeschlossen. hat die Provinz Tuyen Quang bei der Anpassung der Investitionspolitik des Projekts Tuyen Quang – Ha Giang beraten.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat Richtlinien zur Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Verkehrsbauarbeiten herausgegeben. Beraten Sie die Provinz An Giang beim Steinabbau und beraten Sie die Provinzen bei Genehmigungsverfahren und der Kapazitätssteigerung von Deponiematerialminen in der Region des Mekongdeltas.
Das Treffen fand persönlich und online zwischen dem Regierungssitz und 44 Provinzen und zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen Projekten und wichtigen Arbeiten und Projekten im Verkehrssektor in der Region statt – Foto: VGP/Nhat Bac
Das Verkehrsministerium hat die Anpassung der Investitionspolitik für das Ben Luc-Long Thanh-Projekt genehmigt. hat die Anpassung der Phase 1 des Projekts „Long Thanh International Airport“ und des Schnellstraßenprojekts „Bien Hoa – Vung Tau“ abgeschlossen und dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt.
Die lokalen Behörden aller Ebenen haben Anstrengungen unternommen, die Anweisungen des Premierministers umzusetzen, die Räumung von Standorten und die Verlagerung der Infrastruktur durchzuführen. Weisen Sie Bauunternehmer an, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden und günstige Wetterbedingungen auszunutzen, um die Bauarbeiten für die der zuständigen Behörde zugewiesenen Projekte zu beschleunigen.
Viele Projekte werden eng nach dem Zeitplan für die Fertigstellung im Jahr 2025 umgesetzt, wie etwa das Nord-Süd-Schnellstraßen-Komponentenprojekt im Osten, Cao Lanh – Lo Te, Lo Te – Rach Soi, Ben Luc – Long Thanh, der Abschnitt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Long An … und tragen dazu bei, das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen.
Außerdem verlaufen die Investitionsvorbereitungen für Projekte wie Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Gia Nghia – Chon Thanh, Ninh Binh – Hai Phong über Nam Dinh, Thai Binh, Dong Dang – Tra Linh usw. immer noch langsam. Darüber hinaus sind im Projektbewertungsrat unnötige Agenturen und Einheiten vertreten, was zu einer Verlängerung der Bewertungszeit führt. Die Räumung der Baustellen verlief in einigen Gegenden nicht im erforderlichen Zeitplan. Der Mangel an Füllmaterialien bei Projekten im Mekong-Delta und in Ho-Chi-Minh-Stadt konnte noch nicht vollständig behoben werden, was den Fortschritt der Projektumsetzung beeinträchtigt.
In der kommenden Zeit muss das ganze Land viele wichtige Aufgaben erfüllen und eine große Menge an Arbeiten erledigen, wie zum Beispiel: Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße, 1.000 km Küstenstraße, Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh, Terminal Tan Son Nhat T3; mit dem Bau mehrerer wichtiger Großprojekte begonnen, beispielsweise der Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong, der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan und Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh …
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die dringende Fertigstellung des Lenkungsausschusses gemäß der neuen Organisation und des neuen Apparats – Foto: VGP/Nhat Bac
Eine Reihe von Aufgaben muss bis März 2025 abgeschlossen sein
In seinen abschließenden Bemerkungen forderte Premierminister Pham Minh Chinh, die Vervollständigung des Lenkungsausschusses gemäß der neuen Organisation und Ausstattung dringend fortzusetzen. Begrüßen Sie die Erstellung von Berichten und die Überwachung der Situation des Bauministeriums.
Der Premierminister betonte, dass die Förderung öffentlicher Investitionen und die Umsetzung wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte dazu beitragen würden, das Wachstum anzukurbeln, Arbeitsplätze zu schaffen, Lebensgrundlagen für Menschen und Unternehmen zu sichern, neuen Entwicklungsraum zu erschließen, den Wert von Grundstücken zu steigern und Bedingungen für die Entwicklung neuer Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtgebiete zu schaffen.
Der Premierminister wies darauf hin, dass es neben den erzielten Ergebnissen noch immer Einschränkungen bei der Umsetzung von Projekten gebe, die erkannt werden müssten und für die zeitnahe Lösungen gefunden werden müssten, wie etwa langsame Verfahren zur Investitionsvorbereitung bei einigen Projekten.
Der Premierminister forderte den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha auf, die Anpassung der Zusammensetzung des Projektbewertungsrates anzuordnen. Der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc wies das Finanzministerium an, das Gesetz über Investitionen im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells, das Gesetz über öffentliche Investitionen, das Ausschreibungsgesetz usw. zu überprüfen und den zuständigen Behörden in der kommenden Sitzung der Nationalversammlung vorzuschlagen. Dabei soll das Vertrauen in die Unternehmen gestärkt und ihnen Aufträge erteilt werden, während gleichzeitig Kontrollen und Sanktionen eingeführt werden sollen, um Verstöße und Fehlverhalten zu behandeln und Korruption, Negativität und Verschwendung zu verhindern. Das Regierungsbüro ist dafür verantwortlich, in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 30 % der Verwaltungsverfahren zu überprüfen und zu kürzen.
Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha spricht bei dem Treffen – Foto: VGP/Nhat Bac
Der Premierminister wies auf acht Gruppen von Schlüsselaufgaben und -lösungen für die kommende Zeit hin.
Zunächst legte der Premierminister die Frist für den Abschluss der Investitionsvorbereitungsverfahren für eine Reihe von Autobahnprojekten fest , insbesondere für den Machbarkeitsstudienbericht.
Insbesondere werden Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Tay Ninh die Vorbereitung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai beschleunigen, das im März 2025 abgeschlossen sein soll.
Beim Projekt Gia Nghia – Chon Thanh beschleunigten die Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong die Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts, das Finanzministerium nahm eine Bewertung vor und begann am 30. April 2025 mit dem Bau.
Das Finanzministerium wird die Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts zum Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt in Kürze abschließen und die Investitionspolitik des Projekts Bien Hoa – Vung Tau im März 2025 anpassen.
Die Provinz Hoa Binh legt die Investitionspolitik von Hoa Lac – Hoa Binh, die im März 2025 abgeschlossen sein soll, dringend zur Genehmigung vor.
Die Provinz Thai Binh beschleunigt die Auswahl von Investoren, um bald mit dem Bau des Autobahnprojekts Ninh Binh – Hai Phong durch Nam Dinh und Thai Binh zu beginnen. Hai Phong baut proaktiv den Schnellstraßenabschnitt Ninh Binh – Hai Phong durch die Stadt Hai Phong.
Hanoi passt das Kapital proaktiv zwischen den Teilprojekten der Hanoi Ring Road 4 an und stellt sicher, dass das Gesamtkapital nicht steigt.
Zweitens liegt die Verantwortung für die Räumung der Standorte bei den Kommunen. Diese müssen diese Arbeiten gemäß den Verpflichtungen umsetzen, und das gesamte lokale politische System muss sich daran beteiligen.
Die Ortschaften (Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu) müssen mehr Anstrengungen unternehmen und entschlossener sein, um das gesamte verbleibende Land der Projekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, im März 2025 zu übergeben.
Die Gemeinden Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh und Can Tho überprüften das verbleibende Volumen der Baustellenräumung und stimmten sich mit den Investoren ab, um die Baustellenräumungsarbeiten entschlossen durchzuführen und den Fortschritt der Umsetzung des Ringstraßenprojekts 4 der Hauptstadtregion Hanoi, Huu Nghi – Chi Lang, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, zu berücksichtigen, das im März 2025 abgeschlossen sein soll.
Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt fordert die Kommunen dringend auf, die Bestimmungen des Artikels 103 des Landgesetzes von 2024 (Entschädigung für Ernteerträge und Viehbestand) umzusetzen. Die Umsetzung soll bis März 2025 abgeschlossen sein. Erstellen Sie Berichte zur Prüfung durch die zuständigen Behörden in Fällen, die außerhalb der Zuständigkeit liegen.
Drittens forderte der Premierminister hinsichtlich der Kapitalzuweisung für eine Reihe von Projekten die Investoren auf, diese zu prüfen und darüber Bericht zu erstatten, um ausreichend Kapital für die bis 2025 abzuschließenden Projekte bereitzustellen. Das Finanzministerium legt den zuständigen Behörden dringend die Zuweisung von Kapital aus erhöhten Einnahmen und Ausgabeneinsparungen vor, wobei auch eine Reihe von Projekten wie die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang, die Küstenstraße Quang Binh usw. in Betracht gezogen werden; Wählen Sie bei öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekten die Projekte aus, die am schnellsten umzusetzen sind.
Stellvertretender Bauminister Nguyen Danh Huy spricht bei dem Treffen – Foto: VGP/Nhat Bac
Absolut keine Korruption oder Negativität bei der Vergabe von Bergbaulizenzen für Materialien.
Viertens wies der Premierminister das Ministerium für öffentliche Sicherheit in Bezug auf Baumaterialien an, Gesetzesverstöße zu untersuchen und streng zu ahnden. Die Führungskräfte des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt beobachten die Situation weiterhin direkt, geben den Kommunen Anweisungen zum Umgang mit und zur Beseitigung von Hindernissen und überprüfen und fassen gleichzeitig die Gesetzeslage zusammen, um sie den zuständigen Behörden zur Änderung und Vervollkommnung vorzulegen. Dabei geht es darum, Minen direkt Projekten zuzuweisen, Öffentlichkeit und Transparenz zu gewährleisten und nicht zuzulassen, dass die Situation des „Hamsterns von Gütern und der Preissteigerungen“ Projekte verzögert. So werden die Interessen des Staates, der Bevölkerung und der Unternehmen in Einklang gebracht.
Die Provinzen Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang und Dong Nai (mit Rohstoffminen) setzen die Anweisungen des Premierministers und des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha hinsichtlich der Gewinnung und Versorgung mit Materialien für den Bau von Verkehrsprojekten strikt um und priorisieren Materialien für Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 geplant ist.
Der Premierminister forderte, dass die Gemeinden mit Minen ihre Verpflichtungen ernsthaft umsetzen müssten: „Die Ressourcen sind das gemeinsame Eigentum des Landes und der Bevölkerung, deshalb dürfen sie nicht für die eigenen Gemeinden reserviert werden, und bei der Lizenzvergabe für den Abbau von Materialien darf es absolut keine Korruption oder Negativität geben.“
Fünftens forderte der Premierminister im Hinblick auf das Ziel, 3.000 km Autobahn fertigzustellen , die Nachahmungsbewegung „500 Tage und Nächte der Nachahmung, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“ zu fördern und gleichzeitig die Information und Propaganda über Orte zu verstärken, die gut laufen und typisch und fortschrittlich sind. Sekretäre und Vorsitzende der Volkskomitees auf allen Ebenen müssen die Bauunternehmer regelmäßig anspornen und ermutigen und dürfen sie auf der Baustelle nicht allein lassen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Tran Hong Thai, spricht auf der Sitzung – Foto: VGP/Nhat Bac
Sechstens beschloss der Premierminister die Einrichtung von sieben Inspektionsteams, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, zu prüfen und zu beseitigen. Er forderte die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich während der Aufgabenerfüllung der Inspektionsteams proaktiv abzustimmen und ehrlich Bericht zu erstatten, bestehende Probleme und Hindernisse zu ermitteln und Lösungen zu deren Beseitigung zu finden, und zwar auf der Grundlage des Grundsatzes „klare Personen, klare Arbeit, klarer Fortschritt, klare Ergebnisse, klare Verantwortlichkeiten“ als Grundlage für die Überwachung und Überprüfung bei nachfolgenden Inspektionen.
Der Premierminister wies darauf hin, dass Generalunternehmer und Großkonzerne kleine und lokale Unternehmen unterstützen und Technologien teilen und weitergeben müssten, um die Entwicklung dieser Unternehmen zu fördern. Bauunternehmer fördern weiterhin den Baugeist, der darin besteht, „Sonne und Regen zu trotzen“, „Überstunden zu machen“, „schnell zu essen und zu schlafen“, „nachts zu arbeiten, wenn tagsüber nicht genug gearbeitet wird“, „in drei oder vier Schichten, an Feiertagen und während Tet zu arbeiten“.
Siebtens: Im Hinblick auf Eisenbahnprojekte beauftragte der Premierminister das Bauministerium, proaktiv mit Partnern und Unternehmen zusammenzuarbeiten und sich mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen abzustimmen, um Eisenbahnprojekte mit Verbindungen nach China zu fördern, insbesondere das Projekt Lao Cai–Hanoi–Hai Phong, dessen Bau 2025 beginnen soll. Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha erließ dringend ein Dokument, in dem den Kommunen, durch die das Projekt verläuft, Aufgaben zugewiesen werden, insbesondere die Räumung des Geländes.
Auch im Zusammenhang mit Eisenbahnprojekten wurden einer Reihe von Unternehmen spezielle Aufgaben zugewiesen (Vietnam Railway Corporation, Hoa Phat Group zur Herstellung von Schienen, Truong Hai Group zur Herstellung von Eisenbahnwaggons, Vingroup Group zur Einrichtung einer U-Bahn-Linie von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Gio). Der Premierminister forderte Ho-Chi-Minh-Stadt auf, im Geiste eines harmonischen Nutzens, geteilter Risiken und harmonischer Interessen zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen dringend zu prüfen und Unternehmen Aufgaben zum Bau einer Eisenbahnlinie (U-Bahn oder Hochbahn) zuzuweisen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Flughafen Long Thanh verbindet.
Achtens forderte der Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hinsichtlich des internationalen Flughafens Long Thanh und der Verbindungsinfrastruktur auf, Aufgaben, die sich nur langsam erledigen, zu überprüfen, streng zu handhaben und Sanktionen zu verhängen. Ministerien, Kommunen und zuständige Behörden sind verpflichtet, die ihnen vom Premierminister in der Bekanntmachung Nr. 545/TB-VPCP vom 4. Dezember 2024 zugewiesenen Aufgaben gründlich zu verstehen und umgehend umzusetzen. Passen Sie gleichzeitig umgehend die Entscheidung Nr. 1777/QD-TTg an, mit der Phase 1 des Investitionsprojekts für den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh genehmigt wird (damit die Vietnam Airports Corporation (ACV) umgehend mit dem Bau der Landebahn Nr. 2 beginnen kann), die vor dem 20. März 2025 abgeschlossen sein soll.
Der Premierminister beauftragte das Regierungsbüro, sich mit dem Bauministerium abzustimmen, um den Inhalt der Abschlussmitteilung des Lenkungsausschusses zu erarbeiten und konkrete Aufgaben gemäß den „5 klaren“ Kriterien zuzuweisen, darunter klare Personen, klare Arbeit, klare Zeit, klare Verantwortung und klare Produkte.
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Quelle: https://baoangiang.com.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-su-kien/thu-tuong-8-nhom-nhiem-vu-thuc-day-cac-du-an-gtvt-trong-diem-a416644.html
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