Informationen über die Servicegebühr „Priority Lane“ am Flughafen Da Nang erregen besondere Aufmerksamkeit bei Kunden und in der Öffentlichkeit.
Der internationale Flughafen Da Nang wird der erste von 22 Flughäfen in Vietnam sein, der im Bereich der Sicherheitskontrolle eine „Priority Lane“-Servicegebühr von 100.000 VND pro Passagier testet.
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| Der Flughafen Da Nang bietet am Terminal T1 an der Sicherheitskontrolle einen Priority-Lane-Service an. |
Dementsprechend wird der internationale Flughafen Da Nang ab dem 1. Januar 2025 die Erhebung von Gebühren für die Bereitstellung von Passagierdiensten an den Priority-Spuren an der Sicherheitskontrolle des Terminals T1 einführen. Der Flughafen Da Nang ist der erste Flughafen in Vietnam, der diesen Service einführt.
Der Gebühr unterliegen folgende Passagiere: CIP-Passagiere (Abhol- und Bringservice der Business Class) von vietnamesischen Fluggesellschaften, Passagiere der Business Class oder gleichwertiger Fluggesellschaften, Passagiere, die Mitglieder der Treueprogramme der Fluggesellschaften sind und an den Sicherheitskontrollstellen die Priority Lanes benutzen dürfen.
Durch diesen Dienst müssen die Passagiere nicht in Warteschlangen warten und können den Eingang zur Sicherheitskontrolle schnell freimachen. So wird eine lokale Überlastung der Passagiere bei der Sicherheitskontrolle zu bestimmten Spitzenzeiten vermieden.
Als diese Informationen bekannt gegeben wurden, lösten sie zahlreiche Meinungen aus. Viele von ihnen sagten, dass die Erhebung von Gebühren für diesen Service unnötig sei, da die Priority Lane bereits zuvor einer Reihe von Gruppen wie älteren Menschen, Kindern, Behinderten, schwangeren Frauen, der Business Class, Geschäftsreisenden, Flugpersonal usw. gedient habe.
„In vielen Ländern wie den Philippinen oder Malaysia sind Vorrangspuren für Einheimische reserviert. Sie müssen lediglich den QR-Code scannen und können das Land ohne viele Formalitäten betreten und verlassen. Jetzt wird die Durchführung dieser Art von Service viel komplizierter. Heutzutage werden alle Verfahren am Computer durchgeführt. Warum also nicht die Servicequalität schneller verbessern und für schnellere Arbeit Geld verlangen? Passagiere der Business Class haben bereits einen deutlich höheren Flugpreis bezahlt. Was bedeutet die zusätzliche Gebühr? ", fragte sich Herr Nguyen Van Chung (Quang Nam).
Beim Kauf eines Premium-Tickets müssen Sie mehr bezahlen, um Priorität zu erhalten. Wenn Sie nun für ein Premium-Ticket bezahlt haben und dann mehr bezahlen müssen, um durch das Priority-Gate zu gelangen, ist das nicht, als würden Sie zweimal bezahlen? Die Fluggesellschaften müssen diese Kosten klarstellen. Wenn Passagiere bereits Tickets für mehr Geld als üblich gekauft haben und am Gate mehr bezahlen müssen, wird das niemand akzeptieren.
Wenn der Flughafen für Priority-Services einen Aufpreis verlangen möchte, ist es für Passagiere der Economy Class normal, für deren Nutzung einen Aufpreis zu zahlen. Passagiere, die Tickets der Premiumklasse gekauft haben, dürfen diese automatisch nutzen. Die Fluggesellschaft muss mit dem Flughafen abrechnen und darf den Passagieren keinen Aufpreis auf den Ticketpreis berechnen “, sagte Frau Nguyen Thi Huyen, eine Vielfliegerin auf dem Flug Da Nang-Ho Chi Minh-Stadt. Ho Chi Minh teilte mit.
Viele Passagiere befürchten zudem, dass es dadurch zu einer Überkommerzialisierung des Flughafens kommen könnte. „ Ich möchte dem Flughafen Da Nang eine Frage stellen: An einem Hotspot, an dem viele Menschen immer Schlange stehen, um zuerst bedient zu werden, gibt es plötzlich die Initiative, ein Schild aufzuhängen, auf dem steht: ‚Wer mehr zahlt, wird zuerst bedient, kein Schlangestehen nötig‘. Ist das in den Augen der Kunden ein besserer oder schlechterer Service? Alle Business Schools, die Executive-MBA-Studiengänge zum Dienstleistungsgeschäft anbieten, sagen: Dienstleistung ist Geschäft. Im Geschäftsleben geht es um Profit, um Geld. Doch die Kunst der Unternehmensführung, die über Erfolg oder Misserfolg eines Dienstes entscheidet, der aufgrund des Geldes diskriminiert, liege in der „emotionalen Intelligenz“, in der Taktsamkeit und dem Feingefühl, diejenigen mit mehr Geld zufriedenzustellen, jedoch diejenigen mit weniger Geld nicht zu beleidigen “, kommentiert Account Phong Vu.
„Als Passagier habe ich nichts dagegen, 100.000 VND auszugeben, aber wie würde ich mich diskriminiert fühlen, wenn ich nicht 100.000 VND ausgeben würde, um die sogenannte Privatspur zu nutzen? Wenn also jeder diesen Betrag ausgibt, um die Privatspur zu nutzen, ist diese Spur dann immer noch eine Privatspur? "Herr Tran Thanh Phong (Tam Ky, Quang Nam) fragte sich.
„ Grundsätzlich haben die Passagiere mit dem Flugticket bereits ausreichend für die Flughafenkontrollen und Hafendienste bezahlt. Diese Gebühr wird von der Fluggesellschaft im Flugticket eingehoben. Für Passagiere dieser Premiumklasse werden von der Fluggesellschaft sämtliche Hafenservice- und Versorgungskosten bis zum Flughafen übernommen. Daher erschwert die separate Erhebung von Service-Gebühren in der jetzigen Form den Fluggesellschaften das Leben “, äußerte sich ein Airline-Chef besorgt.
Neben den Gegenmeinungen gibt es auch viele Fahrgäste, die diesem Plan zustimmen. „Es ist ganz einfach: Priority Lanes sind für Passagiere der Business Class, Menschen, die besondere medizinische Hilfe benötigen, VIP-Gäste usw. bestimmt und werden vollständig von den an die Passagiere verkauften Flugtickets eingezogen. Das bedeutet: keine Zusatzgebühren mehr und keine gesonderten Belastungen durch den Kunden. „Normale Kunden können für einen bestimmten Zeitraum einen vorrangigen Einlass erwerben und so die Warteschlange überspringen “, sagte Vu Tran.
Viele Menschen sind zudem der Ansicht, dass sich die Belastung anderer Fahrgäste verringern wird, wenn mehr Menschen diesen Service nutzen. „ Nichts Ungewöhnliches. Ich hoffe, dass viele Menschen diesen Dienst nutzen, um den Armen das Leben ein wenig zu erleichtern, wenn ihnen das Geld für die Nutzung dieses Dienstes fehlt“, sagte Frau Xuan Hien (Da Nang).
Die Erhebung von Gebühren für besseren Service wird an vielen Orten, in vielen Ländern und vielen Branchen eingeführt. Die deutliche Dezentralisierung der Rechte dürfte allerdings bei vielen Menschen für Besorgnis sorgen. Anstatt Gebühren zu erheben, könnten Sie Ihren Service für die Fahrgäste verbessern. Denn offensichtlich kann der Flughafen das, will dafür aber eine Gebühr verlangen?
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