Die erste Sandmine mit einer Fläche von 32,05 Hektar wurde von der Provinz Dong Thap der Tan Nam Construction Joint Stock Company in den Gemeinden Tan My und Tan Khanh Trung, Bezirk Lap Vo, zugewiesen.
In zwei weiteren Sandminen entlang der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau in Dong Thap wurde der Abbau vorübergehend eingestellt.
Die zweite Sandmine, die sich ebenfalls in der Gemeinde Tan Khanh Trung im Bezirk Lap Vo befindet, hat eine Fläche von 36,77 Hektar und wurde von der Provinz Dong Thap im Rahmen eines Sondermechanismus an die Hoang Anh Construction and Trading Company Limited zur direkten Ausbeutung übergeben.
Diese beiden Sandminen sind seit etwa einer Woche geschlossen. Und der Auftragnehmer führt aktiv Reparaturarbeiten durch, um den Betrieb für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau bald wieder aufnehmen zu können.
Fast 5.000 m3 Sand werden täglich „abgedeckt“
Reporter der Zeitung Giao Thong berichteten, dass in diesen beiden Sandminen vier Bagger und zahlreiche Lastkähne vor Anker lagen und nicht in Betrieb waren, weil die Sandminen in den letzten Tagen vorübergehend stillgelegt worden waren.
Herr Nguyen Thang, stellvertretender Direktor der Tan Nam Construction Joint Stock Company, sagte, dass die Sandmine, die dem Unternehmen von der Provinz Dong Thap im Rahmen eines Sondermechanismus zur direkten Ausbeutung übergeben wurde, bis jetzt 362.000 m3 erreicht habe.
Täglich darf das Unternehmen etwa 2.500 m3 fördern. Seit dem 22. Mai ist der Sandabbau jedoch vorübergehend eingestellt, sodass die Gewinnung und der Transport von Sand zur Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau unterbrochen sind.
„Nach einer Ausbeutungsphase haben die zuständigen Einheiten Messungen durchgeführt und festgestellt, dass das von dem Unternehmen direkt errichtete Sandbergwerk ein konvexes und konkaves Flussbett aufwies, wodurch wirbelnde Löcher entstanden. Daher wurde der Sandbergwerksbetrieb vorübergehend eingestellt“, fügte Herr Thang hinzu.
In der Sandmine, die direkt von der Hoang Anh Construction and Trading Company Limited betrieben wird, teilte der Betreiber der Sandmine, Herr Vu Hong Son, mit, dass dies die siebte von sieben Sandminen sei, die von der Provinz Dong Thap im Rahmen eines Sondermechanismus zur Versorgung der westlichen Hochstraße übergeben wurden, und dass das Abbauvolumen 2.460 m3 Sand pro Tag betrage.
„Nach fast vier Monaten der Ausbeutung ist es nun zu einem Erdrutsch am Flussufer in der Gemeinde Tan Khanh Trung im Bezirk Lap Vo (Dong Thap) gekommen. Daher haben die zuständigen Einheiten die Ausbeutung dieser Sandmine vorübergehend eingestellt, um das Problem zu beheben“, sagte Herr Son.
Nutzen Sie die Situation, um die Sandmine bald wieder in Betrieb zu nehmen.
Laut Herrn Son hat sich das Unternehmen seit dem Vorfall während des Sandabbaus proaktiv mit Fachagenturen der Provinz Dong Thap und den lokalen Behörden abgestimmt, um wirksame Lösungen zu finden.
Der Auftragnehmer arbeitet aktiv daran, das Problem gemäß den Anweisungen der Fachagentur zu beheben, damit die Sandmine bald wieder in Betrieb genommen werden kann.
An Stellen mit Anzeichen von Erdrutschen entsandte das Unternehmen proaktiv Spezialfahrzeuge, um das Flussufer zu befestigen. Die Befestigung wurde von der Firma im Wesentlichen abgeschlossen und nach einiger Zeit wird die Straßenoberfläche wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzt.
„Nach Abschluss der Uferbefestigung wird das Unternehmen ein Dokument mit einem Reparaturprotokoll an die zuständige Behörde der Provinz zur Beurteilung und Prüfung senden, damit die Sandmine bald wieder für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau genutzt werden kann“, sagte Herr Son.
Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wartet darauf, dass Sand auf der Baustelle eintrifft, damit der Bauunternehmer die Bauarbeiten beschleunigen und die Verzögerung aufholen kann. Daher sagte Herr Nguyen Thang, stellvertretender Direktor der Tan Nam Construction Joint Stock Company, dass das Unternehmen aktiv daran arbeite, bald wieder Sand auf die Baustelle zu bringen.
„Die von der Firma betriebene Sandmine weist einige konvexe und konkave Bereiche auf. Daher wird die Firma Sand in die konkaven Bereiche zurückschütten, um ein Gleichgewicht herzustellen. Die Firma arbeitet mit Hochdruck daran. Es wird erwartet, dass die Arbeiten noch in dieser Woche abgeschlossen werden und die Sandmine ihren Betrieb wieder aufnehmen kann“, sagte Herr Thang.
Zuvor wurde der Sandabbau mit einer Fläche von 20,04 Hektar, der Gesamtreserve an Sand zur Auffüllung, der ausgebeutet werden darf, beträgt 547.798 m3 und die Abbaukapazität beträgt 547.798 m3/Jahr, und der direkt von der Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) betrieben wird, ebenfalls vor Tet eingestellt und nicht wieder in Betrieb genommen.
Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau verbindet viele Provinzen im Mekong-Delta. In Phase 1 umfasst das Projekt eine Gesamtinvestition von mehr als 27.200 Milliarden VND, aufgeteilt in zwei Teilprojekte: Can Tho – Hau Giang (36,7 km lang) mit einem Investitionskapital von über 9.700 Milliarden VND und Hau Giang – Ca Mau (72,8 km lang) mit einem Kapital von fast 17.500 Milliarden VND. Die Bauarbeiten begannen am 1. Januar 2023 und werden voraussichtlich Anfang 2026 abgeschlossen sein. Der gesamte Sandbedarf für das gesamte Projekt beträgt etwa 18,1 Millionen m3. Allein im Jahr 2023 werden 9,1 Millionen m3 und im Jahr 2024 9 Millionen m3 benötigt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm
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