Schiff ohne Nummer zum Gedenken an den Helden Ho Dac Thanh: 3 Mal im Einsatz für das Heimatland

Schiff ohne Nummer zum Gedenken an den Helden Ho Dac Thanh: dreimal im Einsatz für das Heimatland – Foto 1.

Jedes Mal, wenn der Kapitän des nicht nummerierten Schiffs, das mit Waffen zur Unterstützung des südlichen Schlachtfelds an Bord war, das zentrale Meer durchquerte, wurde Kapitän Ho Dac Thanh (aus Phu Yen) das Herz schwer. Oft zeigte er auf das Festland und sagte es seinen Kameraden, manchmal sagte er zu sich selbst: „Die Richtung, in der die Sonne untergeht, das ist meine Heimat.“ Er wünschte sich einen Auftrag zum Waffentransport, um seine Landsleute im Kampf gegen den Feind zu unterstützen und nach über zehn Jahren Abwesenheit seine Heimat wieder zu besuchen. Ende 1964 bestand auf dem Schlachtfeld der Zone 5 ein dringender Bedarf an Waffen. Die Parteikomitees der Küstenprovinzen in Zone 5 schickten Leute los, die Briefe an die Zentralregierung überbrachten und um Waffenunterstützung baten. Gemäß der Anweisung der Zentrale wurde Schiff 41 damit beauftragt, 63 Tonnen Waffen zum Hafen von Vung Ro (Phu Yen) zu transportieren, um das Schlachtfeld der Zone 5 zu unterstützen und gleichzeitig einen neuen Zweig des Ho-Chi-Minh-Pfades auf See zu eröffnen. „Als ich die Aufgabe bekam, die Straße zum Kai von Vung Ro freizumachen und das Schlachtfeld in Zone 5 mit Waffen zu versorgen, war ich sehr glücklich. Mein lang gehegter Wunsch war endlich in Erfüllung gegangen. Als ich zurückkam, begannen meine Brüder und ich mit den Vorbereitungen und studierten Seekarten, Kais usw., um die Reise perfekt zu machen“, sagte Held Ho Dac Thanh.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 2. — Der Held der Volksarmee, Ho Dac Thanh, erinnert sich an die Ankunft von drei Schiffen im Hafen von Vung Ro

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 3.

Am 18. November 1964 verließ Schiff 41 mit 63 Tonnen Fracht den Kai von Bai Chay ( Quang Ninh ). Der Nordostmonsun wehte, die See war rau und die hohen Wellen schienen das Schiff verschlucken zu wollen. Hero Ho Dac Thanh sagte, dass das Schiff am 28. November 1964 gegen 12 Uhr, als es sich 120 Seemeilen von der Küste entfernt befand, Kurs auf Vung Ro nahm. Doch um Vung Ro zu erreichen, musste Schiff 41 drei Patrouillenrouten der feindlichen Marine passieren. 20 Seemeilen von der Küste entfernt empfing Schiff 41 kein Signallicht aus Mui Dien. Die Besatzung vermutete, dass das Schiff den falschen Hafen angelaufen hatte, und beunruhigte sich. Kapitän Thanh entschied, das Schiff in der geplanten Richtung zum Hafen weiterzufahren. Eine Seemeile von der Küste entfernt schickte der politische Offizier auf Schiff 41 ein Signal, doch nach zehn Minuten kam immer noch keine Antwort von unseren Leuten am Dock.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 4. — Gedenken an die Kameraden, die Opfer für den Schutz des Hafens brachten

„Nachdem wir das koordinierte Lichtsignal gesendet hatten, erhielt unser Schiff kein Antwortlicht. Wieder einmal überkam mich der Verdacht, in den falschen Hafen eingelaufen zu sein. Ich verlangsamte die Geschwindigkeit von Schiff 41, das Tarnnetz an den Maschinengewehrhalterungen wurde entfernt und die Besatzung machte sich kampfbereit. Doch in diesem Moment tauchte auf der linken Seite des Schiffes allmählich eine Insel auf. Es war Hon Nua. Ich wusste, dass das Vung Ro-Tor vor mir lag“, erinnerte sich Herr Thanh. Schiff 41 trieb mitten in Vung Ro, ein Sampan wurde mit zwei bewaffneten Soldaten an Bord zu Wasser gelassen, um Kontakt zum Dock aufzunehmen. Die Zeit verging langsam, bis die Ampeln sich gegenseitig erkannten. Am 28. November 1964 gegen 23:50 Uhr lief Schiff 41 in den Hafen von Vung Ro ein. In dem Moment, als wir uns trafen, waren alle den Tränen nahe. Gemäß den Anweisungen kann Schiff 41 nur bis 15:00 Uhr am Kai von Vung Ro bleiben, bevor es ablegt.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 5. — Vung Ro Wharf - wo Lieferungen von nicht nummerierten Schiffen empfangen werden

„Als ich sagte, dass Schiff 41 nur von Mitternacht bis 3 Uhr morgens am Kai von Vung Ro bleiben dürfe, sah Herr Sau Rau (Parteisekretär der Provinz Phu Yen, Leiter des Kais von Vung Ro) besorgt aus. Herr Sau sagte, er habe die Zentralregierung nur um 6-7 Tonnen Waffen gebeten, aber jetzt, mit 63 Tonnen Waffen, hätten wir nicht genug Kraft, um die Waren zu entladen“, erinnerte sich Held Ho Dac Thanh. Um eine Lösung zu finden, wurde noch am selben Abend eine Parteizellensitzung einberufen. Es wurden zwei Möglichkeiten vorgeschlagen: Eine bestand darin, Schiff 41 die Hoheitsgewässer verlassen zu lassen und mit der Einfahrt bis zum nächsten Abend zu warten; die andere bestand darin, getarnt am Dock zu bleiben und die Waren am nächsten Abend zu löschen. Kapitän Thanh entschied, Schiff 41 im getarnten Dock bleiben zu lassen. Dies war eine mutige Entscheidung. Wenn der Feind sie entdeckte, musste nicht nur das Schiff 41 zerstört werden, sondern auch die so lange geheim gehaltene Route wäre offengelegt worden, und die Revolution im Süden würde in Schwierigkeiten geraten. Wenn Sie die Hoheitsgewässer verlassen und wieder betreten, ist es jedoch keine leichte Aufgabe, drei Patrouillentore zu passieren.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 6. — Verbrennen Sie Weihrauch und opfern Sie Blumen zum Gedenken an die heldenhaften Märtyrer, die Opfer für den Schutz des Kais von Vung Ro brachten.

Kapitän Ho Dac Thanh ließ Schiff 41 am Berg Bai Chua anlegen. Um 4 Uhr morgens war das Schiff getarnt und wartete auf den Einbruch der Dunkelheit, während die Arbeiter mit voller Geschwindigkeit die Ladung entluden. "Alle arbeiteten auf Hochtouren. Als ich sah, wie ein schweißgebadeter Soldat im Keller Waren verlud, brachte ich ihm einen Becher Wasser. Er nahm den Becher Wasser an und erzählte mir zögernd, dass die Einheit in den letzten Tagen Feigen essen musste, um zu überleben, weil ein feindliches Bataillon den ganzen Tag auf der Autobahn 1 aufgelauert hatte, sodass die Reislieferungen sie nicht erreichen konnten und die Soldaten nichts zu essen hatten. Als ich das hörte, war mir der Atem stockend. Ich versprach mir, dass ich, wenn ich in den Norden zurückkehre und eine zweite Reise zum Kai von Vung Ro ansteht, den Menschen Reis mitbringen werde", sagte Herr Thanh. In der Nacht des 25. Dezember 1964 legte Schiff 41 mit drei Tonnen Reis an Bord zum zweiten Mal in Vung Ro an. An diesem Abend freuten sich alle über das köstliche Essen. Am 1. Februar 1965 um 23:50 Uhr unternahm Schiff 41 seine dritte Fahrt zum Hafen von Vung Ro, genau an Silvester, um das neue Jahr der Schlange zu begrüßen.

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Im November 1966 verließ Schiff 41 den Hafen von Binh Dong ( Hai Phong ) mit Ziel Bai Ngang-Duc Pho ( Quang Ngai ). Am 27. November 1966 um 23:00 Uhr lief das Schiff in den Kai von Bai Ngang ein. Am 28. November 1966 um 4:00 Uhr morgens wurde Schiff 41, nachdem es zwei Drittel seiner Ladung ins Meer geworfen hatte, von Wellen erfasst und sein Propeller verbogen, wodurch es manövrierunfähig wurde. Um die Geheimhaltung des Ladungsabwurfs zu gewährleisten und zu verhindern, dass das Schiff in die Hände des Feindes fiel, zündete Kapitän Thanh Sprengstoff und zerstörte Schiff 41. Auf der 11. Reise blieben die beiden Soldaten, Duong Van Loc und Tran Nho, für immer in Bai Ngang – Duc Pho.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 8. — Trotz seines hohen Alters ist der Held Ho Dac Thanh noch immer aktiv dabei, die Tradition des Patriotismus bei der jüngeren Generation zu verbreiten und zu wecken.

Zwei Monate später setzte das neue Schiff mit dem Codenamen 41 seine Mission zum Waffentransport in den Süden fort. Herr Thanh wurde von seinen Vorgesetzten zum stellvertretenden Kommandeur des 1. Bataillons der 125. Marinegruppe befördert. Aufgrund der Anforderungen auf dem Schlachtfeld wurde Herr Thanh 1969 zum Kapitän des Schiffs 54 ernannt. Am 31. November 1969 verließ das Schiff 54 Ha Long (Quang Ninh) in Richtung Vam Lung (Ca Mau). Die 12. Reise von Kapitän Ho Dac Thanh führte durch südostasiatische Länder, doch als das Schiff den Hafen von Vam Lung anlief, wurde es vom Feind entdeckt. Um einen Krieg zu vermeiden und eine geheime Route sicherzustellen, befahl Kapitän Thanh dem Schiff, Kurs auf die Insel Hainan (China) zu nehmen. Am 3. Februar 1970 kehrte Schiff 54 in den Hafen von Hai Phong zurück. Die Seereise des Helden der Volksarmee, Ho Dac Thanh, mit dem nicht nummerierten Schiff ist zu Ende.