Kreuzfahrtschiffe konkurrieren chaotisch in der Ha Long Bucht

Hunderte von Touristenbooten in der Ha Long Bucht konkurrieren unfair um Kunden, indem sie sich gegenseitig „aufdrängen“.

Seit vielen Monaten schicken Kreuzfahrtschiffbesitzer in der Ha Long Bucht (Provinz Quang Ninh) kontinuierlich Petitionen und Briefe an die Behörden der Provinz Quang Ninh, in denen sie sich gegenseitig „beschuldigen“, dass verschiedene Kreuzfahrtschifftypen – darunter Kreuzfahrtschiffe, die über Nacht in der Bucht unterwegs sind, Ausflugsschiffe, die tagsüber unterwegs sind, und Restaurantschiffe – in das Territorium der jeweils anderen „eindringen“.

Sich ständig gegenseitig „beschuldigen“

Es begann mit einer kollektiven Beschwerde von Besitzern von Tagesausflugsbooten über die Situation, dass einige Nachtboote auf derselben Tourroute auch Tagespassagiere aufnahmen, was zu örtlichen Staus an Touristenattraktionen führte. Als nächstes „beschuldigen“ Restaurantschiffbesitzer Nachtschiffe und tagsüber verkehrende Ausflugsschiffe, in den „Hof“ der Restaurantschiffe einzudringen.

In der Petition und dem Brief an das Parteikomitee der Provinz, das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh sowie an Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren erklärte die Gruppe der in der Ha Long Bucht tätigen Restaurantschiffbesitzer, dass viele Beherbergungsschiffe in letzter Zeit ihr Geschäftsmodell geändert hätten und nun auch Touristen in der Ha Long Bucht willkommen heißen würden, die dort nicht übernachten.

Insbesondere gibt es in den Gewässern des internationalen Passagierhafens Ha Long eine große Anzahl von stündlich verkehrenden Booten mit einer Kapazität von 48 und 99 Passagieren, die als Nachtrestaurants betrieben werden, ohne eine Lizenz der Hafenbehörde zu besitzen. Dies hatte erhebliche Auswirkungen auf das Ökosystem der Restaurantboote in der Ha Long Bucht.

Um die oben genannte Situation zu lösen, die Einhaltung der geltenden Vorschriften zu gewährleisten und Bedingungen für eine geschäftsorientierte Entwicklung der Restaurantschiffflotte zu schaffen, haben die Restaurantschiffbesitzer in der Ha Long Bucht dem Parteikomitee der Provinz und dem Volkskomitee der Provinz Quang Ninh vorgeschlagen, dass die Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren Maßnahmen ergreifen, um den Betrieb von Binnenschiffen zur Passagierbeförderung entsprechend der Ausrichtung zu verwalten, die die in welchem ​​Bereich operierenden Schiffe in diesem Bereich ausüben sollen. Gleichzeitig werden in Kürze Anweisungen vorliegen und der Reiseverlauf der aktuellen Routen für Restaurantflotten in der Ha Long Bucht und der Bai Tu Long Bucht geregelt.

Zuvor hatten sich auch Besitzer von Stundenbooten bei den Behörden der Provinz Quang Ninh über die Situation beschwert, dass einige Boote über Nacht in der Ha Long Bucht blieben, aber allmählich dazu übergingen, tagsüber nur noch Stundentouristen aufzunehmen.

Laut Angaben der Stundenbootbesitzer führt dies zu Chaos und Konkurrenz um Kunden und könnte die touristischen Aktivitäten in der Ha Long Bucht beeinträchtigen.

Touristen gehen im internationalen Passagierhafen von Ha Long von Bord

Umgang mit der Situation, dass Kreuzfahrtschiffe in das Territorium anderer Schiffe eindringen

Nach Angaben der Verwaltung der Ha Long Bucht ist das Eindringen von Touristenbooten in gegenseitiges Territorium erst seit Kurzem aufgetreten. Zuvor operierte jeder Schiffstyp in seinem eigenen Segment. Die gegenseitigen Eingriffe in die Territorien der anderen Schiffe und der Wettbewerb um Kunden sind teilweise darauf zurückzuführen, dass die Zahl der Besucher geringer ist als die sehr große Kapazität der Touristenflotte in der Ha Long Bucht. Dies hat zur Folge, dass die über 500 Schiffe nur mit etwa 30–40 % ihrer Kapazität operieren.

Nach den Untersuchungen des Reporters der Zeitung Nguoi Lao Dong tauchten die illegal verkehrenden Touristenboote hauptsächlich auf der Route 2 auf (Fahrt Soi Sim – Insel Ti Top – Höhle Sung Sot – Lagune Tung Sau – Höhle Me Cung – Höhle Bo Nau – Höhle Luon – Höhle Trong – Höhle Trinh Nu – Höhle Ho Dong Tien), die schon seit langer Zeit überlastet war. Unterdessen verzeichnen andere Kreuzfahrtlinien in der Ha Long Bucht nur wenige Passagiere und die Behörden haben die Schiffseigner zwar ermutigt, Passagiere mitzubringen, diese wurden jedoch ignoriert.

Vertreter der Ha Long Tourist Boat Association und Eigentümer von Tagesausflugsbooten sagten, wenn die derzeitige Situation nicht in den Griff bekommen werde, könne sich das Chaos noch weiter verschärfen, da viele Bootseigner bereit seien, ihre Betriebsform zu ändern und in naher Zukunft viele neue, große Boote in Betrieb genommen würden.

Aus geschäftlicher Sicht soll die Effizienz eines Schiffes durch den Einsatz mehrerer Funktionen, wie z. B. Übernachtungen und Abholung am Tag, maximiert werden und liegt auch im Rahmen der Vorschriften. Allerdings muss sorgfältig überlegt werden, welche Routen zu welchen Zeiten bedient werden, um Verkehrskonflikte und ungesunden Wettbewerb zu vermeiden, die die touristischen Aktivitäten im Weltnaturerbe Ha Long Bucht beeinträchtigen würden.

Nachdem das Treffen unter Vorsitz des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium) der Provinz Quang Ninh zur Lösung der oben genannten Situation ergebnislos blieb, schlug das Volkskomitee der Stadt Ha Long kürzlich Lösungen vor.

Dementsprechend wird dem Volkskomitee der Provinz Quang Ninh empfohlen, den Verkehrsregelungsplan für Touristenboote zu genehmigen. Im Einzelnen gelten für Übernachtungsschiffe und Ausflugsschiffe mit abendlichen Aufführungen und Essen zur Begrüßung der Gäste an Land die Betriebszeiten täglich von 18.00 bis 23.00 Uhr. Fügen Sie für das Betriebsgebiet die Route Nummer 8 Ha Long Bay hinzu (vom internationalen Passagierhafen Tuan Chau – internationaler Passagierhafen Ha Long zum Hafen Nam Cau Trang).

Als Betriebsgebiet für Restaurantschiffe ist neben den Küstengebieten, in denen der Betrieb gemäß den Vorschriften zulässig ist, auch der Betrieb auf den Routen 3 und 4 der Ha Long Bucht gestattet.

Für Wohnschiffe gilt, dass diese ausschließlich zur Beförderung von Touristen tagsüber verkehren (keine Übernachtung), Einsatzgebiet gemäß der Routen 3 und 4 der Ha Long Bucht.

Im Falle einer erzwungenen Änderung der Reiseroute vom Aufenthalt in der Bucht zu einer Tagestour (aufgrund der Wetterbedingungen, auf Anfrage der Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde usw.) ist es zulässig, Tagestourentransporte auf registrierten Routen durchzuführen.

Das Volkskomitee der Stadt Ha Long schlug außerdem vor, dem Kreuzfahrtschiff ab dem Datum der Genehmigung des Regulierungsplans durch das Volkskomitee der Provinz 60 Tage lang weiterhin zu gestatten, Tagesbesucher auf den Routen 1 und 2 aufzunehmen, damit der Fahrzeughalter sich um die Besucher kümmern kann, die sich für die Tour im Jahr 2025 angemeldet haben.

Die Touristenflotte der Ha Long Bucht besteht derzeit aus 508 Schiffen, davon über 170 Übernachtungsschiffe, der Rest sind Tagesausflugsschiffe.

Mittlerweile gibt es derzeit 4 Restaurantschiffe in der Ha Long Bucht; Im Jahr 2025 werden voraussichtlich weitere 4-5 Restaurantschiffe hinzukommen, davon 2 Schiffe mit einer Kapazität von 600 – 800 Gästen.

Quelle: https://nld.com.vn/tau-du-lich-canh-tranh-bat-nhao-tren-vinh-ha-long-196250306220900003.htm