Absturz einer Jak-130 in Binh Dinh: Das Flugzeug konnte sein Fahrwerk nicht lösen.

(Dan Tri) – Am 6. November um 10:38 Uhr, nach Abschluss des Landefluges, meldete der Pilot, dass das Fahrwerk des Flugzeugs nicht gelöst werden konnte. Der Pilot ergriff Notmaßnahmen, um das Fahrwerk auszufahren, doch ohne Erfolg.

Die Propagandaabteilung (Hauptabteilung Politik) hat gerade Informationen zum Absturz des Militärflugzeugs Yak-130 in Binh Dinh veröffentlicht.

Dementsprechend organisierte das Luftwaffenregiment 940 (Offizierschule der Luftwaffe, Luftverteidigung – Luftwaffendienst) am 6. November einen täglichen Trainingsflug am Flughafen Phu Cat (Binh Dinh) mit Flugzeugen des Typs Yak-130.

Im Flugzeug saßen Oberst Nguyen Van Son (Regimentskommandeur) in der vorderen Kabine und Oberstleutnant Nguyen Hong Quan (Flugkommandant) in der hinteren Kabine. Zwei Offiziere üben die Flugstunde 208, Langstreckenflug – Flugverbotszone – durch Wolken bei komplexen meteorologischen Bedingungen.

Yak-130-Flugzeug Nr. 2101 der vietnamesischen Volksarmee (Illustrationsfoto: Tien Tuan).

Dies ist der 3. Flug und der 2. Flug des Frontkabinenpiloten in der Flugbesatzung an diesem Tag.

Das Flugzeug startete am 6. November um 9:55 Uhr. Um 10:38 Uhr, als der Landeflug beendet war, meldete der Pilot, dass sich das Fahrwerk des Flugzeugs nicht lösen ließ. Der Pilot ergriff Notmaßnahmen, um das Fahrwerk auszufahren, doch ohne Erfolg.

Der Pilot meldete sich beim Flugkommandanten und erhielt die Erlaubnis zum Fallschirmabsprung. Die beiden Männer sprangen um 10:51 Uhr am Schießstand TB2, Tay Son, Binh Dinh, mit dem Fallschirm ab.

Die Luftverteidigung – Luftwaffe koordiniert mit den Streitkräften der Militärregion 5 und den örtlichen Einsatzorten dringende Such- und Rettungsmaßnahmen am Boden und in der Luft.

Nach Angaben der örtlichen Behörden stehen der Absturzort und der Aufenthaltsort der beiden Piloten noch nicht fest.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/su-co-yak-130-roi-tai-binh-dinh-may-bay-khong-tha-duoc-cang-20241106155402952.htm