Dank Hochgeschwindigkeitszügen strömen thailändische Duriansorten nach China

Die thailändischen Durian-Exporte nach China sind stark angestiegen, seit die Hochgeschwindigkeitsbahn, die Laos mit der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt verbindet, in Betrieb genommen wurde.

Nach Angaben des thailändischen Handelsministeriums erreichten die Durian-Exporte nach China in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 446.152 Tonnen, ein Anstieg von 58 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres (281.528 Tonnen). Als einen der Gründe nennen Branchenkenner die Hochgeschwindigkeitsstrecke Laos-China, die zu kürzeren Transportzeiten beitrage.

„Chinesische Verbraucher lieben thailändische Durian schon lange, aber die Exporte sind erst seit letztem Jahr sprunghaft angestiegen, als der Hochgeschwindigkeitszug seinen Betrieb aufnahm“, sagte Arada Fuangtong, stellvertretender Generaldirektor der Abteilung für internationale Handelsförderung im thailändischen Handelsministerium. Im Jahr 2022 exportierte das Land die Rekordmenge von 700.000 Tonnen Durian, 90 % davon gingen nach China.

Der Hochgeschwindigkeitszug China-Laos nahm im Dezember 2021 seinen Betrieb auf und ermöglichte es thailändischen Waren, die Grenze in die laotische Hauptstadt Vientiane zu überqueren und von dort aus per Bahn in die südchinesische Stadt Kunming transportiert zu werden.

Die 1.000 Kilometer lange Eisenbahnlinie wird thailändischen Händlern helfen, die Lieferzeit nach China beim Transport per LKW von zwei Tagen auf 15 Stunden zu verkürzen.

Am Grenzübergang Nong Khai, durch den die Hochgeschwindigkeitsstrecke China-Laos führt, wurde ein starker Zustrom thailändischer Agrarprodukte abgefertigt, so Rachada Dhnadirek, stellvertretende Sprecherin des Büros des thailändischen Premierministers. In den ersten fünf Monaten des Jahres erzielte die frische Durian aus dem Land, die über Nong Khai transportiert wurde, den höchsten Umsatz aller Artikel und erreichte mehr als 2 Milliarden Baht (mehr als 57 Millionen USD), was einer Steigerung von 364 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht.

Durian-Sortierung in der Provinz Chanthaburi, Thailand im Mai 2022. Foto: Xinhua

Die verkürzte Transportzeit habe die thailändischen Durian-Exporte angekurbelt und außerdem eine großartige Gelegenheit geboten, thailändisches Obst, Gemüse und andere verderbliche Produkte unter Gewährleistung von Frische und guter Qualität an die chinesischen Verbraucher zu bringen, sagte Frau Arada.

Auramon Supthaweethum, Generaldirektor der thailändischen Handelsverhandlungsabteilung, betonte die transformative Wirkung, da die Lieferungen über den nordöstlichen Trockenhafen von Nong Khai von 90,41 Millionen Baht bei der Eröffnung der Eisenbahn im Dezember 2021 auf 1,96 Milliarden Baht im vergangenen Jahr gestiegen sind.

Das thailändische Handelsministerium ermutigt Exporteure, insbesondere von Obst und Gemüse, die Vorteile der China-Laos-Eisenbahn zu nutzen, insbesondere da die relativ hohen Ölpreise die Kosten für den Straßentransport in die Höhe treiben.

Thunkanon Tiewsuwan, ein Durian-Exporteur, sagte, es dauere normalerweise 10 bis 12 Tage, um Durianfrüchte auf Lastwagen zu laden, sie zu Seehäfen zu transportieren, sie in Schiffscontainer umzuladen und sie auf Schiffe zu verladen. Normalerweise benötigen diese Schiffe eine weitere Woche, um wichtige chinesische Häfen zu erreichen. „Ich denke darüber nach, auf den Hochgeschwindigkeitszug umzusteigen“, sagte er.

Durian wird zunehmend zu einem wichtigen landwirtschaftlichen Exportprodukt Thailands. Im vergangenen Jahr betrug der Wert der Frucht 110 Milliarden Baht (3,1 Milliarden Dollar), was fast den 130 Milliarden Baht entspricht, die Thailand durch Reisexporte einnahm.

Thailands Durian-Exporte könnten in Zukunft noch schneller wachsen, da das Land den Bau einer eigenen Hochgeschwindigkeitsstrecke plant, die Bangkok mit der Stadt Nong Khai nahe der Grenze zu Laos verbinden soll. Der Bau des ersten 253 Kilometer langen Abschnitts von Bangkok nach Nakhon Ratchasima begann im vergangenen Jahr und soll 2026 für den kommerziellen Betrieb freigegeben werden.

Der zweite 355 Kilometer lange Abschnitt von Nakhon Ratchasima nach Nong Khai soll 2028 fertiggestellt sein, sodass landwirtschaftliche Produkte aus Zentralthailand innerhalb weniger Tage mit dem Hochgeschwindigkeitszug die Verbraucher in China erreichen könnten.

Das thailändische Handelsministerium hat seine Prognose für Durianexporte nach China jedoch noch nicht nach oben korrigiert. Grund dafür sind Sorgen über eine Rezession in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt und die Möglichkeit ungünstiger landwirtschaftlicher Bedingungen aufgrund des El-Niño-Phänomens.

Durian-Produzenten und -Händler befürchten, dass das durch El Niño verursachte Trockenwetter die Produktion einschränken und die Exporte beeinträchtigen könnte. „Ich mache mir Sorgen um Angebot und Nachfrage, da die Durianproduktion zurückgeht und Käufer in China beginnen, ihre Bestellungen einzuschränken“, sagte Somchai Chongsri, ein Durian-Anbauer und -Händler in der thailändischen Provinz Chanthaburi.

Ein weiteres Risiko ist die Qualität. Letzte Woche lehnten die chinesischen Zollbehörden 29 Container mit 300 Tonnen thailändischer Durian ab, nachdem sie festgestellt hatten, dass die Früchte durch den Gelben Falter, einen weit verbreiteten Schädling, verfault waren. Der Vorfall hat in der thailändischen Durianindustrie die Sorge geweckt, dass das Vertrauen Chinas sinken könnte und das Land dazu übergehen könnte, mehr aus anderen Ländern zu bestellen.

Phien An ( laut Nikkei )

Quellenlink: https://vnexpress.net/sau-rieng-thai-lan-o-at-vao-trung-quoc-nho-tau-cao-toc-4648985.html