Quang Binh verschärft die Kontrolle der „3 Nr.“-Fischerboote

Der Fischer Pham Van Tam aus der Stadt Ba Don (Provinz Quang Binh) sagte, dass seine Familie vor zwei Jahren ein 350-PS-Boot gekauft habe, es aber wegen fehlender Übertragungspapiere nicht anmelden konnte und nun seit fast zwei Jahren „vor Anker“ müsse. Er ging in den Bezirk Quang Phuc, um die Verfahren zur Erteilung von Dokumenten für Fischerboote zu bestätigen und abzuschließen, aber das war sehr schwierig, da es aufgrund „zu strenger“ Vorschriften an vielen Stützpunkten mangelte.

Nicht nur Herr Tam, sondern laut dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung von Quang Binh gibt es in der gesamten Provinz 800 „3 Nr.“-Fischerboote, von denen 711 Boote zwischen 6 und unter 12 m lang sind; 50 Schiffe von 12 m bis unter 15 m Länge; 39 Schiffe mit einer Länge von 15 m oder mehr. Orte mit einer großen Anzahl von „3 Nr.“-Fischerbooten sind die Stadt Ba Don (424 Fischerboote), Quang Ninh (120 Fischerboote) und Quang Trach (95 Fischerboote).

Der Grund für die „3 Nein“-Fischerboote liegt darin, dass viele Bootsbesitzer eigenmächtig ihre Motoren umgebaut und den Arbeitsplatz gewechselt haben, ohne die Formalitäten zur Namens- und Eigentümeränderung abzuschließen. Fischereifahrzeuge, die ohne die vorgeschriebene Übertragung der Eigentumsunterlagen aus anderen Provinzen gekauft wurden, oder umgebaute Fahrzeuge, die die Inspektionsanforderungen nicht erfüllen. Es gibt sogar Fischerboote, die lange Zeit inaktiv waren oder lange Zeit von Banken beschlagnahmt wurden, was zum Erlöschen ihrer Registrierung führte. Daher ist die Verwaltung dieser Fischereifahrzeuge vor Ort mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, was die Arbeit der Provinz zur Verhinderung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei beeinträchtigt.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Binh, Doan Ngoc Lam, forderte die lokalen Behörden auf, die Volkskomitees auf Gemeindeebene anzuweisen, spezifische und detaillierte Kontrollen durchzuführen, Statistiken zu erheben und eine Liste mit den drei „Nein“-Fischereifahrzeugen zu erstellen, gegen die dann entsprechende Maßnahmen ergriffen werden können.

Insbesondere für Fischereifahrzeuge von 12 bis unter 15 m Länge erstellen die Gemeinden eine spezielle Liste und stimmen sich mit der Fischereibehörde der Provinz ab, um die Inspektion gemäß den Vorschriften durchzuführen. Das Fischereiministerium arbeitet eng mit den Volkskomitees auf Gemeindeebene sowie den Fachabteilungen und Ämtern auf Bezirksebene zusammen, um die Propagandaarbeit zu intensivieren und den Fischern Anleitung zu geben, wie sie die Verfahren zur Registrierung und Inspektion von Fischereifahrzeugen vorschriftsmäßig durchführen können. Schicken Sie Mitarbeiter in das Gebiet, um den Fischern dabei zu helfen. Bei Fischereifahrzeugen mit Registrierungsnummern, die zwar alt, inaktiv oder nicht mehr im Einsatz sind, werden die Schiffseigner angewiesen, ein Abmeldeverfahren durchzuführen.

Seit Mitte Mai 2024 sendet das Volkskomitee der Gemeinde Bao Ninh in der Stadt Dong Hoi (Provinz Quang Binh) über das Radiosystem der Gemeinde kontinuierlich Ankündigungen, die über Verbände und Gruppen in sozialen Netzwerken und bei Versammlungen in den Wohngebieten verbreitet werden. Dabei geht es um die Politik des Staates, Bedingungen zu schaffen und Fischer dabei zu unterstützen, Verfahren zur Registrierung und Inspektion von „3 Nr.“-Fischereifahrzeugen gemäß den neuen Vorschriften durchzuführen. Die Fischer arbeiten freiwillig und aktiv mit und schaffen die Voraussetzungen dafür, dass die Funktionskräfte und die lokalen Behörden diesen Plan so schnell wie möglich umsetzen können.

Der Vorsitzende des Bauernverbands der Gemeinde Bao Ninh, Dao Quang Vinh, sagte, dass es in der Gemeinde tatsächlich ziemlich viele Fischerboote mit der Aufschrift „3 Nein“ gebe, da die Fischer früher frei fischten. Da die Fischer informiert und beraten wurden, möchten sie nun, dass die Behörden die Erteilung einer Lizenz in Erwägung ziehen, damit sie unbesorgt mit ihren Booten aufs Meer hinausfahren und legal fischen können. Dies trägt nicht nur zur Regulierung der Schiffsverwaltung bei, sondern schafft auch günstige Bedingungen für Fischer, die auf See arbeiten und Meeresprodukte gemäß den Vorschriften ausbeuten möchten.

An einem Tag Mitte Juni waren gemäß dem Registrierungsplan viele Fischer aus der Gemeinde Bao Ninh schon früh in der örtlichen Schiffsbauanlage, um ihre Fischerboote inspizieren zu lassen. Das Inspektionszentrum der Fischereibehörde von Quang Binh hat außerdem schon recht früh eine Arbeitsgruppe in die Gemeinde Bao Ninh geschickt, die Spezialausrüstung zur Inspektion von Schiffen und Ausrüstung zur Ausstellung von Registrierungszertifikaten für Fischereifahrzeuge mitbrachte. Viele Besitzer von Fischerbooten, die die „3 Nein“-Regel anwenden, sind mit dem neuen und äußerst verantwortungsvollen Vorgehen der Behörden sehr zufrieden.

Herr Mai Van Mui, Eigentümer eines 320 CV-Fischerboots, wurde von der Arbeitsgruppe gerade angeleitet, den Inspektionsbericht zu unterzeichnen und die Verfahren abzuschließen. Er erzählte freudig, dass das Fischerboot seiner Familie viele Jahre lang als ohne Lizenz betrieben galt, weil er keine Registrierungsunterlagen hatte. Daher ist es sehr schwierig, wenn nicht sogar unmöglich, aufs Meer hinauszufahren, um Meeresfrüchte zu fangen. Als die Politik angenommen wurde, war die Familie sehr glücklich, denn nun verfügt sie über die volle Lizenz, mit ihren Fischerbooten aufs Meer hinauszufahren und gemäß den Vorschriften zu fischen.

Laut Le Ngoc Linh, Leiter der Fischerei-Unterbehörde von Quang Binh, seien weder die Unterbehörde noch die Küstengemeinden in der Lage gewesen, die Hunderte von „3 Nein“-Fischerbooten unter Kontrolle zu halten. Gleichzeitig sind die Inspektion von Schiffen und die Lizenzierung von Fischereiaktivitäten mit zahlreichen Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden und die Menschen gehen bei der Umsetzung dieser Maßnahmen noch nicht proaktiv vor.

Angesichts dieser Realität erließ das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Anfang Mai 2024 ein Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Rundschreibens Nr. 23/2018/TT-BNNPTNT vom 15. November 2018 zur Regelung der Inspektoren von Fischereifahrzeugen. Anerkennung von Einrichtungen zur Inspektion von Fischereifahrzeugen; Gewährleistung der technischen Sicherheit von Fischereifahrzeugen und Fischereiüberwachungsschiffen; Registrierung von Fischereifahrzeugen und Fischereidienstschiffen; Die Abmeldung und Kennzeichnung von Fischereifahrzeugen … hat den Behörden geholfen, die oben genannten Probleme zu lösen.

Dementsprechend müssen die Registrierungsunterlagen und Registrierungserklärungen für Fischereifahrzeuge vom Volkskomitee der Gemeinde oder des Bezirks beglaubigt werden, in dem der Schiffseigner seinen ständigen Wohnsitz hat, um den zuständigen Behörden als Grundlage für die korrekte Identifizierung des Gegenstands und der Mittel zu dienen. Darüber hinaus muss der Schiffseigner Kopien des technischen Sicherheitszertifikats des Fischereifahrzeugs, den Zahlungsbescheid über die Registrierungsgebühr des Schiffs sowie Farbfotos des gesamten Schiffs von beiden Seiten vorlegen.

„Die Bestätigung der Gemeinde- oder Bezirksbehörden, in denen der Schiffseigner seinen ständigen Wohnsitz hat, dient der Rückverfolgbarkeit der Meeresfrüchte und verhindert, dass das Schiff verlassen wird oder der Schiffseigner bei Verstößen gegen die IUU-Fischerei flieht und nicht auffindbar ist. Die Fischereibehörde von Quang Binh hat die notwendigen Dokumente und Verfahren an die Gemeinden und Dörfer mit See- oder Seefahrzeugen verteilt. Dadurch wissen die Menschen, wie sie sich an das Volkskomitee der Gemeinde oder des Bezirks wenden können, um ihre Meldung zu erstatten und eine Bestätigung zu erhalten“, fügte Herr Linh hinzu.

Dank der Bemühungen des Fischereiministeriums und der lokalen Behörden hat die Provinz Quang Binh bis Ende Juni 2024 die Lizenzierungsverfahren für fast 600 Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ abgeschlossen, sodass diese nun über die erforderlichen Verwaltungsdokumente verfügen. Für die verbleibenden 200 Fahrzeuge werden weiterhin Lizenzen ausgestellt. Herr Doan Ngoc Lam sagte, dass die geordnete Verwaltung von Fischereifahrzeugen unter der Prämisse „drei Neins“ den Gemeinden dabei helfe, eines der größten Hindernisse bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei zu überwinden.

Quelle: https://nhandan.vn/quang-binh-siet-chat-quan-ly-tau-ca-3-khong-post816717.html