Genehmigung des Planungsauftrags für den Flughafen Rach Gia

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist der Flughafen Rach Gia ein Flughafen der Stufe 4C.

Genehmigung des Planungsauftrags für den Flughafen Rach Gia - Kien Giang

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist der Flughafen Rach Gia ein Flughafen der Stufe 4C.

Flughafen Rach Gia – Kien Giang.

Der Verkehrsminister (jetzt Bauministerium) hat gerade die Entscheidung Nr. 301/QD – BGTVT unterzeichnet, mit der er die Planung des Flughafens Rach Gia für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Dementsprechend ist die Planungsperspektive darauf ausgerichtet, den Flughafen Rach Gia so zu entwickeln, dass die Transportbedürfnisse erfüllt werden und eine sinnvolle Anbindung an andere Verkehrsmittel gewährleistet ist. eng verbunden mit der Gewährleistung der Landesverteidigung – Sicherheit, sichere Ausbeutung; Beitrag zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Kien Giang; den Entwicklungsbedarf des vietnamesischen Luftfahrtmarktes zu decken.

Das Planungsziel besteht darin, die Planungsoptionen für die Entwicklung des Flughafens Rach Gia in jeder Phase bis 2030 und eine Vision bis 2050 zu untersuchen. Schlagen Sie gleichzeitig einen geeigneten Investitionsplan zur Deckung des Transportbedarfs und wichtige Lösungen zur Umsetzung der Planung vor.

Das Planungsprinzip besteht darin, Konsistenz und Synchronisierung zwischen der Planung des Flughafens Rach Gia und dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 sowie anderen relevanten Plänen sicherzustellen.

Die Hauptinhalte der Planungsaufgabe für den Flughafen Rach Gia sind die Vermessung, Untersuchung und Erfassung der für die Planungsarbeiten erforderlichen Daten. Untersuchen und sammeln Sie historische und aktuelle Daten des Flughafens Rach Gia. Update zu Projekten, die im Hafen umgesetzt wurden und werden.

Die Planung hat auch die Aufgabe, die Nachfrage nach Luftverkehr vorherzusagen. Planung von Lufträumen, Routen und Flugmethoden für den Flughafenbetrieb; Bewerten Sie die Möglichkeiten und Planungsoptionen für den Hafen, einschließlich der Luft- und Bodenbereiche sowie anderer relevanter Inhalte.

Die Planungseinheit ist dafür verantwortlich, die genehmigte Planung zu überprüfen, die Planung zu erforschen und die Arbeiten so zu arrangieren, dass sie den zukünftigen Nutzungsanforderungen entsprechen, und zwar in Übereinstimmung mit dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der von den zuständigen Behörden genehmigt wurde; Bestimmen Sie die Art, Rolle und Größe des Hafens sowie die grundlegenden Landindikatoren für den Planungszeitraum und die technische Infrastruktur ...

Das Verkehrsministerium fordert das Volkskomitee der Provinz Kien Giang auf, die Organisation anzuweisen, Berater für die Planung des Flughafens Rach Gia gemäß den gesetzlichen Bestimmungen auszuwählen und für die Ergebnisse der Auswahl die Verantwortung zu übernehmen. Stellen Sie sicher, dass der ausgewählte Berater die Anforderungen an die berufliche Leistungsfähigkeit gemäß Artikel 17 des Dekrets Nr. 05/2021/ND-CP der Regierung vom 25. Januar 2021 über die Verwaltung und den Betrieb von Flughäfen erfüllt.

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ist für die enge Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Kien Giang und den relevanten Behörden und Einheiten bei der Organisation der Planung sowie der Leitung der Entwicklung und Fertigstellung von Sponsoringprodukten verantwortlich. Verantwortlich für den Empfang gesponserter Produkte wie Planungsdokumente; Verantwortlich für die Umsetzung der Aufgaben der Planungsbehörde nach Erhalt des Produkts und dessen Vorlage beim Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) zur Beurteilung und Genehmigung gemäß den Vorschriften.

Es ist bekannt, dass die Planung des Flughafens Rach Gia für den Zeitraum bis 2015 mit einer Vision bis 2025 vom Verkehrsministerium in der Entscheidung Nr. 977/QD-BGTVT vom 28. April 2006 genehmigt wurde.

Dementsprechend ist der Flughafen Rach Gia als 3C-Flughafen und Militärflughafen der Stufe II mit einer Kapazität von etwa 0,2 Millionen Passagieren/Jahr geplant. Bis 2025 soll der Flughafen die Stufe 4C erreichen und eine Kapazität von etwa 0,3 Millionen Passagieren/Jahr haben. Die Flächennutzungsplanung umfasst 200 Hektar.

Gemäß der Entscheidung Nr. 648/QD-TTg des Premierministers vom 7. Juni 2023 zur Genehmigung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurden eine Reihe von Planungsindikatoren für den Flughafen Rach Gia festgelegt: ein Flughafen der Stufe 4C; Im Zeitraum bis 2030 wird eine Kapazität von etwa 0,5 Millionen Passagieren/Jahr erreicht, die Vision bis 2050 wird eine Kapazität von etwa 1 Million Passagieren/Jahr erreichen; Die geplante Grundstücksfläche der Vorperioden soll weiterhin bei 200 Hektar liegen.

Daher haben sich die bisherigen Planungsindikatoren des Flughafens Rach Gia mit der genehmigten Flughafensystemplanung geändert, sodass die Planung des Flughafens Rach Gia bald organisiert werden muss.

Quelle: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html