(CLO) Ermittler haben in beiden Triebwerken des Jeju-Air-Flugzeugs, das letzten Monat in Südkorea abstürzte und 179 Menschen tötete, Vogelfedern und Blut gefunden, gab eine den Ermittlungen nahestehende Quelle am Freitag bekannt.
Die Boeing 737-800, die von Bangkok (Thailand) in Richtung des Bezirks Muan (Südwesten Südkoreas) startete, hatte einen Unfall bei der Landung auf dem Bauch, kam von der Landebahn ab und geriet beim Aufprall auf eine Wand in Flammen. Der Absturz wurde Südkoreas schlimmstes Flugunglücke. Nur zwei Besatzungsmitglieder im Heck des Flugzeugs hatten Glück und überlebten.
MBC News hat Filmmaterial veröffentlicht, das einen möglichen Vogelschlag im Triebwerk einer Boeing 737 unmittelbar vor ihrem verheerenden Landeversuch auf dem Flughafen Muan zeigt. Screenshot.
Nach Angaben der südkoreanischen Behörden hatte ein Pilot etwa vier Minuten vor dem Unglück eine Kollision mit einem Vogel gemeldet, sofort ein Notsignal gegeben und anschließend am anderen Ende der Landebahn eine Landeschleife gemacht.
Bemerkenswerterweise hatte die Flugsicherung die Besatzung nur zwei Minuten, bevor der Pilot ein Notsignal aussendete, gewarnt, vorsichtig zu sein, da in der Gegend viele Vögel flogen.
Ermittler gaben an, in einem am Unfallort geborgenen Motor Vogelfedern gefunden zu haben. Darüber hinaus ist auf Überwachungsvideos deutlich zu erkennen, dass das Triebwerk des Flugzeugs von einem Vogelschlag getroffen wurde.
Die beiden Blackboxes des Flugzeugs, die Flugdaten und Cockpit-Gespräche aufzeichnen, gelten als Schlüssel zur Aufklärung der Absturzursache. Experten zufolge hat der Flugschreiber jedoch etwa vier Minuten vor dem Vorfall die Datenaufzeichnung eingestellt, was die Ermittlungen erheblich erschwert hat.
Sim Jai-dong, ein ehemaliger Ermittler des südkoreanischen Verkehrsministeriums, sagte, der Datenverlust sei ungewöhnlich gewesen und es könne sein, dass das gesamte Stromnetz, einschließlich der Notstromversorgung, ausgefallen sei – ein seltenes Vorkommnis.
Auch die Internationale Luft-Transport-Vereinigung (IATA) warnte, dass Vogelschläge zwar selten seien, aber dennoch schweren Personen- und Sachschaden anrichten könnten. Fluggesellschaften und Flughäfen müssten daher wachsamer sein und moderne Technologien einsetzen, um die Risiken zu minimieren.
Die Untersuchung ist noch im Gange und wird in Abstimmung zwischen Korea, Boeing und internationalen Organisationen durchgeführt, um bald zu einem offiziellen Abschluss zu gelangen.
Hong Hanh (laut Yonhap, Reuters, MBC)
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Quelle: https://www.congluan.vn/phat-hien-mau-va-long-chim-trong-hai-dong-co-may-bay-gap-nanhan-quoc-post330810.html
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