In letzter Zeit wurden in den sozialen Netzwerken zahlreiche Informationen zu Bamboo Airways verbreitet, darunter auch ein handgeschriebener Brief, der angeblich von Herrn Trinh Van Quyet aus der Haft geschickt wurde. Um diese Informationen zu überprüfen, interviewte VietNamNet Herrn Le Thai Sam, den ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des Verwaltungsrats von Bamboo Airways.
Wie bewerten Sie den Preis von 220 VND/Aktie von Bamboo Airways (BAV)? Auf welche Kriterien stützt sich die Bewertungseinheit Vietnam Valuation Joint Stock Company bei der oben genannten Bewertung?
Herr Le Thai Sam: Den mir vorliegenden Informationen zufolge haben sowohl der neue Investor als auch der Aktionär Mitte 2022 eine Bewertungseinheit beauftragt, den Wert der Aktien der Bamboo Airways Joint Stock Company als Referenz für die Festlegung des Aktienübertragungspreises zu ermitteln.
Laut Bewertungsdaten der Vietnam Valuation Joint Stock Company betragen die BAV-Aktien 220 VND/Aktie, laut Bewertungsdaten der UHY Auditing and Consulting Company 187 VND/Aktie.
Die beiden oben genannten Einheiten haben bei der Bestimmung des Wertes einer BAV-Aktie Ergebnisse geliefert, die sich in absoluten Zahlen nicht allzu sehr unterscheiden.
UHY verwendet 3 Bewertungsmethoden, von denen 2 einen Wert von 1 Aktie kleiner als 0 (<0) ergeben. Die verbleibende Methode basiert auf dem Aktienwert von Vietnam Airlines und VietJet, um den Aktienwert von BAV zu berechnen. Bewertungseinheiten müssen den Vorschriften des Finanzministeriums über Bewertungsgrundsätze entsprechen.
Der Betrieb der Luftfahrtindustrie war in den letzten Jahren mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert. Die Covid-19-Pandemie verursachte für die Fluggesellschaften enorme Verluste, da sie keine Einnahmen erzielten, aber dennoch hohe Ausgaben wie die Charterung von Schiffen, Gehälter für Mitarbeiter usw. tätigen mussten. Als die Pandemie endete, brach ein Krieg zwischen Russland und der Ukraine aus, der zu einem plötzlichen Anstieg der Ölpreise führte, die zeitweise über 160 USD/Barrel erreichten.
BAV ist eine junge Fluggesellschaft, die ihre Marke schrittweise aufbaut und eine von den Kunden hoch geschätzte Servicequalität bietet, jedoch mit anhaltenden Schwierigkeiten konfrontiert ist. Infolgedessen entstand für BAV ein großer Verlust.
Laut dem geprüften Finanzbericht für 2022 hatte BAV ein negatives Eigenkapital von mehr als 800 Milliarden VND und Verbindlichkeiten in Höhe von fast 19.000 Milliarden VND.
Meine subjektive Einschätzung der Bewertung deckt sich mit der Situation der BAV. Die neue Investorengruppe hat Herrn Trinh Van Quyet zusätzlich zum Wert des Aktienkaufvertrags mit 370 Milliarden VND unterstützt und sich darüber hinaus zu vielen weiteren Bedingungen verpflichtet.
- Es liegen Informationen vor, dass Herr Trinh Van Quyet über seine Familie den Käufer zum Kauf von Aktien aufgefordert und ihn „eingeschränkt“ hat, den beim Aktienkauf zugesagten Unterstützungsbetrag in Höhe von 500 Milliarden VND schnell auf das temporäre Konto einzuzahlen. Was denkst du darüber?
Zunächst muss ich bestätigen, dass die Verhandlungen zum Rückkauf der Aktien von Herrn Trinh Van Quyet von den Behörden genehmigt und genau überwacht wurden.
Alle im Vertrag oder der Vereinbarung zwischen mir und Herrn Trinh Van Quyet ausgehandelten Bedingungen basieren auf Freiwilligkeit und Angemessenheit und werden von den Behörden überwacht.
Bis jetzt haben wir (einschließlich mir und Herr Doan Huu Doan) fast 370 Milliarden VND an Herrn Quyets Familie überwiesen. Der auf dem temporären Konto eingezahlte Betrag von 500 Milliarden VND soll innerhalb eines Zeitraums von drei Jahren ab April 2023 ausgezahlt werden. Bis jetzt sind wir noch dabei, die vereinbarten Verpflichtungen vollständig und ernsthaft umzusetzen.
- Gibt es angesichts der jüngsten anhaltenden Gerüchte über Bamboo Airways zusätzlich zu den Informationen, die Sie oben mitgeteilt haben, noch etwas, das Sie klarstellen möchten?
In letzter Zeit kursierten in den sozialen Medien viele ungenaue Informationen, daher hoffe ich, dass sich alle aus offiziellen Quellen informieren, die von den Behörden überprüft wurden.
Beispielsweise wurden auf dem Facebook-Konto „THANG DANG“ verleumderische und erfundene Informationen über Herrn Duong Cong Minh veröffentlicht, was von den Behörden klargestellt wurde.
Ich möchte noch einmal bestätigen, dass Herr Duong Cong Minh nur ein Berater für Bamboo Airways ist und kein Investor. Die Investoren sind nur ich und Herr Doan Huu Doan.
Danke schön!
Herr Nguyen Ngoc Trong, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Bamboo Airways, der Herrn Trinh Van Quyet beim Aufbau von Bamboo Airways begleitete und auch die Probleme der Fluggesellschaft nach der Verhaftung von Herrn Quyet löste, bestätigte: „Anfang 2022 interessierten sich viele Investoren für Bamboo Airways. Novaland war einer der vielen Investoren, die wir willkommen hießen, als der ehemalige Vorsitzende Trinh Van Quyet auf einen Vorfall stieß.
Tatsächlich hat Novaland viele Pläne und Ideen zur Zusammenarbeit und Begleitung von Bamboo Airways. Novaland leistete außerdem finanzielle Unterstützung und lieh Büroräume für die Einrichtung der Repräsentanz des Unternehmens in der Hong Ha Street im Bezirk Phu Nhuan in Ho-Chi-Minh-Stadt. Aufgrund unerwarteter interner Probleme konnte Novaland den Restrukturierungsprozess jedoch nicht mehr weiter begleiten. Wir haben dafür Verständnis und Mitgefühl.
Nach zahlreichen Untersuchungen und Bewertungen blieb am Ende nur die von Herrn Duong Cong Minh vorgestellte Investorengruppe übrig, die Bamboo Airways bei der Stabilisierung und künftigen Entwicklungsmöglichkeiten helfen wollte.
Wir würdigen die besondere Rolle von Herrn Duong Cong Minh für Bamboo Airways. Er stellte zwei neue Investoren vor, Herrn Le Thai Sam und Herrn Doan Huu Doan, und Herr Duong Cong Minh erklärte sich bereit, als Berater für den Vorstand von Bamboo Airways zu fungieren.
Herr Duong Cong Minh trat im August 2023 offiziell von seiner Position als Berater zurück.
Als Bamboo Airways sich noch nicht vollständig von den Auswirkungen der Covid-19-Pandemie erholt hatte, kam es zu einem schweren Zwischenfall, als sein Vorsitzender und Gründer verhaftet wurde. Gläubiger wie Banken, Flugzeugvermieter und Dienstleister von Bamboo Airways üben kontinuierlich Druck auf die Eintreibung ihrer Schulden aus. Die Fluggesellschaft hat mit unzähligen Schwierigkeiten zu kämpfen, aber neue Investoren sind hinzugekommen, um die Marke Tre Viet, die sehr wertvoll ist, zu erhalten und weiterzuentwickeln.
Der konkrete Betrag, der später im Prüfbericht genannt wurde, war, dass die Investorengruppe, zu der auch Herr Le Thai Sam und Herr Doan Huu Doan gehörten, Bamboo Airways einen Betrag von fast 8.000 Milliarden VND geliehen hatte. Dieser rechtzeitigen Unterstützung ist es zu verdanken, dass das Unternehmen bis heute bestehen konnte.
Mein Wunsch im Moment ist, dass Bamboo Airways stabil bleibt und stärker wird, um weiterhin Flüge durchführen zu können und, ganz allgemein, den Menschen wieder qualitativ hochwertige Flugdienstleistungen anzubieten, zur Stabilisierung des Luftverkehrsmarktes beizutragen und den Vietnamesen zu helfen, Flugtickets zu den günstigsten Preisen zu bekommen.“
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