7. Kreuzung auf der Mai Son-Autobahn

Das Thieu Giang Interchange ist die 7. Kreuzung auf der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Thanh Hoa. Derzeit beginnt die Asphaltierungsphase. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für den 30. April geplant.

Die Kreuzung Thieu Giang ist die 7. Kreuzung auf der Mai Son-Nationalstraße 45 durch die Provinz Thanh Hoa.

Ende März 2023 waren auf den Baustellen viele Gruppen von Mechanikern und Brückenarbeitern bei der harten Arbeit zu sehen. An der Kreuzung gibt es vier Abzweige, die auf die Autobahn führen und von ihr abgehen. Diese wurden von der Baueinheit mit der ersten Asphaltschicht und an vielen Stellen mit der zweiten Schicht asphaltiert. An dieser Kreuzung gibt es eine Überführung über die Autobahn, die ebenfalls von Arbeitern der Phuong Thanh Traffic Construction Investment Joint Stock Company geschweißt wird, um das Gießen des Brückengeländers vorzubereiten.

Arbeiter Pham Van Giap überprüft die Wandmaße, um das Gießen des Brückengeländers vorzubereiten.

Der Arbeiter Pham Van Gioi (55 Jahre alt, wohnhaft im Bezirk Yen Dinh, Provinz Thanh Hoa) hält ein Lineal in der Hand, um die Breite der Trennwand zu messen und bereitet sie auf das Betonieren vor. Er erzählt: „Seit dem Bau dieser Überführung gab es viele Schwierigkeiten, weil die Brücke mit Balken über die Autobahn gebaut werden muss.“ Wenn dies nicht sorgfältig durchgeführt wird, hat dies erhebliche Auswirkungen auf die unter der Brücke durchfahrenden Fahrzeuge. Zusätzlich zum Sicherheitsnetz müssen wir bei Arbeiten in der Höhe sehr vorsichtig sein, damit keine Materialien, nicht einmal kleine Steine, auf die Fahrbahn fallen.

Arbeiter Luong Van Que (45 Jahre alt, aus dem Bezirk Hoang Hoa) sagte: „Wir arbeiten von 6 Uhr morgens bis fast 11 Uhr morgens und nachmittags von 13:30 Uhr bis 17:30 Uhr.“ Da es in dieser Gegend keinen Strom gibt, können wir nachts nicht arbeiten und haben daher tagsüber nur zwei zusätzliche Stunden Zeit. Nur noch etwa 70 m, um die Schweißarbeiten an den Wänden abzuschließen und den Beton für das Brückengeländer zu gießen.

Der Verwaltungsausschuss für Bauinvestitionsprojekte im Distrikt Thieu Hoa gab an, dass die Leistung bisher 84 % erreicht habe.

Nicht weit entfernt, am Ausgang des Autobahnkreuzes, leitet Herr Nguyen Duc Thao, Baustellenleiter von Fabrik 11, einem Auftragnehmer der Central Joint Stock Corporation, die Maschinenkonzentration zur Vorbereitung der zweiten Asphaltschicht.

„Seit Jahresbeginn hat das regnerische Wetter die Straßenarbeiten beeinträchtigt. Wir nutzen die sonnigen Tage, um mehr Arbeitskräfte und Maschinen für die Arbeiten einzusetzen. Auf unserer Baustelle arbeiten vier Ingenieure und etwa 20 Arbeiter. Uns bleiben nur noch 14 Tage, um die Straßenarbeiten abzuschließen und uns dann den Verkehrssicherheitsmaßnahmen zuzuwenden, damit wir die Straße am 30. April für den Verkehr freigeben können“, sagte Herr Thao.

Planmäßig wird die Kreuzung Thieu Giang am 30. April fertiggestellt und in Betrieb genommen.

In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong erklärte Herr Ngo Khac Dao, ein Beamter des Bauinvestitionsprojekt-Verwaltungsausschusses des Distrikts Thieu Hoa: „Das Ergebnis des Unterprojekts 2 (die Straße, die die Nationalstraße 1 mit der Nationalstraße 45 verbindet und in die das Volkskomitee des Distrikts Thieu Hoa, Thanh Hoa, investiert hat) hat 84 % des Plans erreicht.“ Derzeit wird an den beiden Enden der Autobahnüberführung, an Leitplanken, Dehnungsfugen und einer Asphaltbetonfahrbahn gebaut. In nur 15 Tagen wird die Straßenoberfläche fertiggestellt, die nächsten Schritte wie Fahrbahnmarkierungen, Beleuchtung und Verkehrssicherheitssystem werden durchgeführt, und das Projekt kann bald am 30. April in Betrieb genommen werden.

Es ist bekannt, dass das Projekt, das die Nationalstraße 1 mit der Nationalstraße 45 verbindet, eine Länge von 14,6 km hat, mit einer Gesamtinvestition von 1.417 Milliarden VND verbunden ist und in drei Teilprojekte unterteilt ist.

Dabei umfasst das Unterprojekt 1 (Überführung des Ma-Flusses und Straßen an beiden Enden der Brücke von Kilometer 5+250 bis Kilometer 7+250) eine Gesamtinvestition von 655 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt, investiert vom Thanh Hoa Traffic Construction Investment Project Management Board. Unterprojekt 2 wird vom Volkskomitee des Distrikts Thieu Hoa finanziert.

Unterprojekt 3, der Straßenabschnitt auf der Seite des Bezirks Hoang Hoa (Km 0 – Km 5+250), ist 5,25 km lang und erfordert eine Gesamtinvestition von 307 Milliarden VND, die vom Volkskomitee des Bezirks Hoang Hoa getätigt wird.

Die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, die durch die Provinz Thanh Hoa führt, ist über 98 km lang und in drei Teilprojekte unterteilt: Mai Son – Nationalstraße 45; QL45 – Nghi Son und Nghi Son – Dien Chau.

Auf der gesamten Autobahn durch die Provinz Thanh Hoa sind 7 Verbindungskreuzungen geplant, darunter: Kreuzung Gia Mieu (km 295+800); Ha Linh-Kreuzung (km 306+000); Kreuzung Thieu Giang (km 315+380); Dong Xuan-Kreuzung (km 327+142); Dong Thang-Kreuzung (km 335+400); Kreuzung Van Thien (km 351+320) und Kreuzung Nghi Son (km 379+500).

Die Kreuzung Thieu Quang ist Teil des Unterprojekts 2 – eines Straßenbauprojekts zur Verbindung der Nationalstraße 1 mit der Nationalstraße 45, das vom Volkskomitee des Distrikts Thieu Hoa (Provinz Thanh Hoa) finanziert wird. Die Kreuzung Thieu Giang kreuzt den Schnellstraßenabschnitt Mai Son – QL45 bei Kilometer 315+380.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm