Prototyp eines Hyperschallflugzeugs vorgestellt

Das amerikanische Startup Hermeus stellte am 28. März in seiner Fabrik in Atlanta den Quarterhorse Mk1 vor, einen Prototyp seines neuen unbemannten Hochgeschwindigkeitsjets.

Flugzeug Hermeus Quarterhorse Mk1. Foto: X/Hermuscorp

Laut Hermeus ist das Quarterhorse Mk1 ein Schritt in Richtung des langfristigen Ziels des Unternehmens: den Bau des ersten wiederverwendbaren Hyperschallflugzeugs (fünfmal schneller als die Schallgeschwindigkeit).

Die Quarterhorse Mk1 wird das erste von Hermeus produzierte Flugzeug sein, das in die Lüfte steigt. Auf der Edwards Air Force Base sollen noch in diesem Jahr Testflüge zur Prüfung der Hochgeschwindigkeitsstart- und -landefähigkeiten stattfinden. Das Unternehmen arbeitet mit der Defense Innovation Unit (DIU) zusammen, um mit diesem Flugzeugprototyp Hochgeschwindigkeitsmobilität zu demonstrieren.

Die Mk1 ist die zweite Version des Quarterhorse-Flugzeugs – einer Hochgeschwindigkeits-Testplattform, die Hermeus mit dem Ziel entwickelt, bis 2026 wiederverwendbare, nahezu hyperschallschnelle Flüge zu ermöglichen. Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr mit der Vorgängerversion, der Quarterhorse Mk0, Bodentests durchgeführt.

Laut AJ Piplica, Gründer und CEO von Hermeus, haben sie den Mk1 in 204 Tagen entworfen und gebaut. Piplica sagte außerdem, dass auch die nächste Version, Quarterhorse Mk2, veröffentlicht wird. Ihm zufolge wird es über noch schnellere Triebwerke verfügen und Geschwindigkeiten von Mach 2,5 oder mehr erreichen (2,5-fache Schallgeschwindigkeit). Es wird erwartet, dass die Mk2 bis 2025 von Pratt & Whitney F100-Triebwerken angetrieben wird und Überschallgeschwindigkeit erreicht.

Hermeus entwickelt außerdem zwei große Hyperschallflugzeuge, die Darkhorse und die Halcyon. Darkhorse ist eine Mehrzweckdrohne für Verteidigungszwecke. Bei der Halcyon handelt es sich um ein Passagierflugzeug, das die Strecke New York – London voraussichtlich in nur 90 Minuten zurücklegen kann.

Piplica sagte außerdem, dass der Nachfolger seines kommerziell entwickelten Motors, Chimera, früher als erwartet verfügbar sein werde. Laut Hermeus wird Chimera das erste Quarterhorse-Flugzeug antreiben, während sein größerer Nachfolger, Chimera II, das Darkhorse antreiben wird.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nguyen-mau-may-bay-sieu-vuot-am-trinh-lang-4728387.html