Herr Blinken und seine Crew bestiegen am Mittwoch in Zürich die Boeing 737, nachdem sie anderthalb Tage lang beim Weltwirtschaftsforum in Davos Treffen abgehalten hatten. Da es jedoch zu einem Flugzeugunfall kam, waren alle gezwungen, das Flugzeug zu verlassen.
Außenminister Antony Blinken steigt aus einem Flugzeug, nachdem er im Juli 2023 am Cheddi Jagan International Airport zu einem offiziellen Besuch in Georgetown, Guyana, angekommen ist. Foto: AFP
Ein anderes, kleineres Flugzeug wird Herrn Blinken zurück nach Washington bringen. Der Sprecher des US-Außenministeriums, Matt Miller, sagte am Mittwoch, dass es an der Boeing 737 ein technisches Problem gegeben habe. Es werde immer noch erwartet, dass Herr Blinken am Mittwochabend nach Washington zurückkehre, sagte er.
Dies ist der jüngste Schlag für den Ruf von Boeing. Am 5. Januar verlor eine Boeing 737 der Alaska Airlines in einer Höhe von 16.000 Fuß (fast 5.000 Metern) den Notausgangsriegel, wodurch ein klaffendes Loch in der Seite des Flugzeugs entstand.
Glücklicherweise saß niemand auf dem Sitz neben dem Loch, sodass niemand ernsthaft verletzt wurde. Der Vorfall führte jedoch dazu, dass alle Flugzeuge des Typs 737 Max 9 am Boden blieben, damit die Behörden sie auf mögliche Montagefehler sowie lose oder fehlende Schrauben untersuchen können.
Während die Absturzursache noch untersucht wird, gab Boeing-Chef Dave Calhoun zu, dass „Fehler“ von Boeing zu dem Vorfall geführt hätten.
Bei der Maschine von Alaska Air handelte es sich um eine neuere Version der 737 als die, mit der Herr Blinken fliegen wollte. Bei der 737 mit Herrn Blinken handelte es sich um ein älteres, für militärische Zwecke umgebautes Modell. Die neuere Version, die 737 Max, hatte schon lange vor dem Alaska-Air-Zwischenfall in diesem Monat mit schweren Problemen zu kämpfen.
Bei zwei Abstürzen der 737 Max im Jahr 2018 in Indonesien und Anfang 2019 in Äthiopien kamen alle 346 Menschen an Bord ums Leben und die Maschine musste 20 Monate lang am Boden bleiben, während Boeing daran arbeitete, den Konstruktionsfehler zu beheben, der die Abstürze verursacht hatte.
Allerdings sind seit der Wiederinbetriebnahme nach dem Alaska Air-Zwischenfall weitere Qualitätsprobleme aufgetreten. Im vergangenen Dezember hatte Boeing die Fluggesellschaften aufgefordert, alle seine 737 Max-Flugzeuge auf eine mögliche lose Schraube im Rudersystem zu untersuchen, das für die Steuerung des Flugzeugs in der Luft von entscheidender Bedeutung ist, nachdem eine Fluggesellschaft ein potenzielles Problem mit einer wichtigen Komponente an zwei der Flugzeuge entdeckt hatte.
In den vergangenen Jahren hatte es bei Boeing zudem Qualitätsprobleme gegeben, die zu einem Auslieferungsstopp des 787 Dreamliners führten. Darüber hinaus wurde der Betrieb ihres Flugzeugs 777 aufgrund eines Triebwerkausfalls vorübergehend eingestellt, wodurch während des Fluges im US-Bundesstaat Colorado Trümmerteile herabfielen.
Mai Anh (laut CNN)
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