Luft- und Raumfahrttechnik: Viel Arbeit, hohe Bezahlung

Fluggesellschaften und Flughäfen suchen dringend hochqualifiziertes technisches Personal, was großartige Karrierechancen schafft. Absolventen haben oft ein Anfangsgehalt von 15 Millionen VND.

Laut der International Air Transport Association (IATA) gehört Vietnam im Zeitraum 2015–2035 zu den vier Märkten mit der weltweit höchsten Wachstumsrate bei den Flugpassagieren. Dadurch eröffnen sich viele Jobchancen. Allerdings deckt das Personalangebot der vietnamesischen Luftfahrtindustrie derzeit nur 40 % des Bedarfs.

Nach Covid-19 planen die Fluggesellschaften eine rasche Erweiterung ihrer Flotten und bauen am Flughafen Long Thanh Dutzende Hangars – Werkstätten zur Flugzeugwartung (jeder Hangar hat eine Fläche von etwa 1 Hektar und benötigt mindestens 300 Mitarbeiter). Aufgrund der begrenzten Infrastruktur und des Mangels an Personal müssen die meisten vietnamesischen Fluggesellschaften ihre Flugzeuge derzeit zur Wartung ins Ausland bringen.

Um das Problem des Fachkräftemangels zu lösen, haben einige Universitäten Ausbildungskurse im Bereich Luftfahrttechnik angeboten, wie etwa die Hanoi University of Science and Technology (USTH), die Ho Chi Minh City University of Technology und die Vietnam Aviation Academy. Allerdings ist die Ausbildungsquote der einzelnen Schulen gering, sie beträgt nur 40 bis 150 Schüler pro Kurs.

Außerordentlicher Professor Dr. Ngo Quang Minh, stellvertretender Leiter der Fakultät für Luftfahrt an der Hanoi University of Science and Technology, sagte, dass die Luftfahrttechnik ein spezifisches und enges Fachgebiet sei, das den Sicherheitsstandards der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde entsprechen müsse. Es werden moderne Maschinen und Übungsgeräte benötigt, daher bieten nicht viele Universitäten diesen Studiengang an. Um beispielsweise an der USTH in ein Grundlagenlabor für die praktische Ausbildung im Bereich Luftfahrttechnik zu investieren, musste die Hochschule etwa 1 Million US-Dollar investieren.

Lehrplan

Das zu 100 % auf Englisch unterrichtete Programm der Hanoi University of Science and Technology umfasst grundlegende theoretische und praktische Inhalte mit Schwerpunkt auf Flugzeug- und Systemwartung, Inspektion und technischem Support, Qualität, Flugzeugzustand und Flugbetrieb.

Studierende können zwischen drei Hauptfächern wählen. Dabei umfasst der Studiengang Werkstofftechnik einige typische Fächer wie: Flugbetrieb; Flugsicherheit; Flugüberwachung; Navigation und Kommunikation; Flugverkehrsmanagement; Projektmanagement; Airline-Management

Das Hauptfach Wartungstechnik umfasst die folgenden Fächer: Aerodynamik; Flugmechanik und Flugsteuerung; Luft- und Raumfahrtstruktur; Antriebssystem; Flugzeugkonstruktion und -wartung Der Studienschwerpunkt Maintenance Engineering mit B1/B2-Zertifikat (Zertifikat Flugzeugwartungstechnik) beinhaltet: Studieninhalte Maintenance Engineering und zusätzlich 1.329 Stunden vertiefende Ausbildung zu Flugzeugsystemen und Wartungspraxis entsprechend dem B1/B2-Programm.

Dao Hoai Nam, ein ehemaliger Student des ersten Studiengangs Luft- und Raumfahrttechnik an der USTH, arbeitet als Flugzeugwartungstechniker bei VAECO. Foto: Zur Verfügung gestellt von der Schule

Die Technische Universität Ho Chi Minh-Stadt bietet wichtige Kernfächer auf den Grundlagen der Luftfahrttechnik an, wie etwa Aerodynamik, Flugmechanik und Flugsteuerung, Flugzeugstrukturen, Antriebssysteme, Flugzeugdesign und -wartung.

Die Abteilung für Luft- und Raumfahrttechnik der Vietnam Aviation Academy vermittelt den Studierenden Kenntnisse und Fähigkeiten im Betrieb, in der Wartung und Reparatur von Flugzeugen sowie von Ausrüstung und Systemen an Flugzeugen, wie etwa: Flugzeugzelle, Motor, Ausrüstung und Systeme der mechanischen und mechanischen Gruppen.

An der Hanoi University of Science and Technology umfasst das Programm auch Kern- und Spezialfächer, die den Studierenden Kenntnisse in den Naturwissenschaften, im Maschinenbau und in der Luftfahrttechnik vermitteln und ihnen dabei helfen, berufliche Praxisfähigkeiten zu erwerben und ihr Wissen anzuwenden, um Systeme und Geräte im Zusammenhang mit der Luftfahrtmechanik zu betreiben, zu warten, zu entwerfen und einzusetzen.

Trainingszeit und Unterricht

An der Hanoi University of Science and Technology studieren die Studierenden drei Jahre lang Betriebstechnik und Wartungstechnik mit 180 Credits. Studiengebühren 100 Millionen Dong pro Jahr.

Studierende der Instandhaltungstechnik mit B1/B2-Zertifikat studieren 3 Jahre lang an der Schule mit 180 Credits und zusätzlichen 10 Monaten Studium und Praxis bei der Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Dies ist die einzige von der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde zugelassene Organisation, die in Vietnam Schulungen durchführt und B1/B2-Zertifikate ausstellt. Die USTH ist die einzige Schule, die eine Ausbildungskooperationsvereinbarung mit VAECO hat. Studiengebühren 125 Millionen Dong.

An der Hanoi University of Science and Technology dauert das Bachelor-Programm 4 Jahre, das Ingenieur-Programm 5 Jahre, mit Studiengebühren von 26-29 Millionen VND für das nächste Studienjahr.

Die Technische Universität Ho-Chi-Minh-Stadt bietet eine 5-jährige Ausbildung mit Studiengebühren von etwa 30 Millionen VND pro Jahr.

Die Vietnam Aviation Academy bietet eine 5-jährige Ausbildung mit Studiengebühren von 25 Millionen VND pro Jahr.

Karrierechancen

Absolventen der Luft- und Raumfahrttechnik können viele Positionen bei Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air und HaiAu Aviation übernehmen. nationale und internationale Flughäfen; andere Unternehmen, die im Bereich der Verwaltung, des Betriebs und der Wartung von Flugzeugen tätig sind; Forschungsdesign-Fertigungsunternehmen.

Darüber hinaus können Studierende Offiziere, Forscher und Dozenten an Zentren, Instituten, Universitäten und Hochschulen im Bereich der Luftfahrttechnik und verwandten Bereichen werden.

Darüber hinaus haben Studierende die Möglichkeit, Postgraduiertenstipendien von vielen renommierten Hochschulen auf der ganzen Welt zu erhalten. So können Studierende der Hanoi University of Science and Technology beispielsweise das Master-Programm „International Air Transport Management“ (IATOM) an der Hochschule und der französischen Nationalen Schule für Zivilluftfahrt (ENAC) weiterführen, um leitende Manager bei in- und ausländischen Fluggesellschaften zu werden.

Einkommen

Die Hanoi University of Science and Technology gab bekannt, dass 100 % der Studierenden ein Jahr nach ihrem Abschluss einen Job mit einem üblichen Gehalt von 10–15 Millionen VND/Monat haben.

In einem Interview mit VnExpress im Mai erklärte Herr Ta Minh Trong, Leiter der Abteilung für Flugsicherheitsstandards bei der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass Personal in der Luftfahrtindustrie mit Grundkenntnissen ein Gehalt von 15 bis 20 Millionen VND pro Monat erhalten könne, wenn es einfache Arbeiten wie Ölwechsel oder den Wechsel von Flugzeugreifen ausführe.

Für Personen mit einem B1/B2-Zertifikat, die nach Abschluss der Wartungsarbeiten eine Bestätigung unterzeichnen können, kann das Gehalt bis zu 50 Millionen VND oder sogar mehr betragen.

Welchen Beruf möchten Sie kennenlernen? Schreiben Sie dazu bitte in den Kommentarbereich unter dem Artikel. VnExpress wird Schulungs- und Berufsberatungsexperten einladen, die Ihnen helfen.

Duong Tam

Quellenlink: https://vnexpress.net/nganh-ky-thuat-hang-khong-viec-nhieu-luong-cao-4634568.html