Bei der Ankündigungszeremonie zur Gründung des Deo Ca Training Research Institute (DIC) zwischen der Ho Chi Minh City University of Transport und der Deo Ca Group am Nachmittag des 30. September in Ho Chi Minh City wurden viele Fragen zu Humanressourcen für die Verkehrsinfrastruktur angesprochen. . .
DCI wurde mit dem Ziel gegründet, umfassende Forschungstätigkeiten durchzuführen und neue und nachhaltige Technologien im Bereich Bauwesen und Verkehrsinfrastruktur in Vietnam zu erhalten und weiterzugeben.
Herr Lai Xuan Mon sprach bei der Eröffnungszeremonie des Deo Ca Training Research Institute (Foto: Ha Ngo).
Die Aktivitäten tragen dazu bei, hochqualifiziertes Personal mit Wissen und praktischen Fähigkeiten auszubilden, das für Unternehmen und Organisationen in den Bereichen Bau, Infrastruktur und Transport geschult wurde.
Gleichzeitig beraten wir zu Richtlinien und Strategien für die Entwicklung der Materialtechnologie und der Transportinfrastruktur Vietnams.
Darüber hinaus wird das Institut zur Anlaufstelle für die Organisation von Seminaren, die Sammlung von Fragen zu politischen Defiziten, Personalmangel und Ausbildungseinrichtungen, um gemeinsam mit der Schule der Regierung und den Ministerien Empfehlungen zu den politischen Mechanismen zu unterbreiten, die von Interesse sind.
In seiner Rede bei der Zeremonie bewertete Herr Lai Xuan Mon, ständiger stellvertretender Leiter der zentralen Propagandaabteilung, dies als ein neues und kreatives Modell.
„Dieser innovative Ansatz wird dazu beitragen, die Qualität der Humanressourcen zu verbessern, ein Expertenteam für die Transportbranche und andere Bereiche aufzubauen und zur Umsetzung der Resolution der Partei beizutragen, damit wir bis 2025 ein Industrieland werden. Wir werden uns darauf beziehen modellieren und es in Dokumente zur Entwicklung von Projekten für Bildung und Technologie einbinden", erzählte Herr Lai Xuan Mon.
Brauchen etwa 10.000 hochqualifizierte Transportarbeiter
Auf dem Seminar „Entwicklung von Humanressourcen für die Verkehrsinfrastruktur“ im Rahmen der Eröffnungszeremonie sagte Dr. Nguyen Xuan Cuong - Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung im Verkehrsministerium -, dass der Plan bis 2025 landesweit 3.000 km Autobahnen umfassen werde. Bis 2030 werden es etwa 5.000 km und bis 2050 etwa 10.000 km Autobahnen sein.
Branchenexperten tauschen sich beim Seminar über Humanressourcen für die Verkehrsinfrastruktur aus (Foto: Ha Ngo).
Darüber hinaus wurde festgelegt, dass die Investitionsstrategie für den Bau von Hochgeschwindigkeitszügen und U-Bahn-Systemen im Zeitraum 2025–2035 umgesetzt werden soll. Bei einem solchen Arbeitspensumplan ist die Mobilisierung zahlreicher sozialer Ressourcen erforderlich, insbesondere enormer quantitativer und qualitativer Humanressourcen.
Um diesen Bedarf zu decken, benötigt die Transportbranche laut Dr. Nguyen Xuan Cuong in der kommenden Zeit mindestens 10.000 hochqualifizierte Fachkräfte.
Herr Ho Minh Hoang – Vorsitzender der Deo Ca Group – teilte mit, dass die Nachfrage nach Humanressourcen im Bereich Verkehrsinfrastruktur derzeit sehr hoch sei. Allein im Konzern ist im Jahr 2023 die Einstellung von rund 2.300 neuen Mitarbeitern geplant. Der neue Rekrutierungsplan prognostiziert für die nächsten Jahre ein Wachstum von etwa 20 % im Vergleich zum Vorjahr.
Um die Humanressourcen in diesem Bereich zu entwickeln, müssen wir laut Herrn Hoang zwei Dinge erkennen, die man nicht entleihen kann: Menschen und Kultur. Die Menschen müssen ihr Wissen, ihre Fähigkeiten und Fertigkeiten in allen Aspekten trainieren und üben und es muss mit großer Anstrengung eine Kultur aufgebaut werden.
Aus der Sicht eines Trainers sagte Associate Professor Dr. Nguyen Anh Tuan - stellvertretender Direktor der Ho Chi Minh City University of Transport -, dass angesichts der hohen Nachfrage nach Humanressourcen auf dem Markt die aktuellen Humanressourcen in der Transportinfrastruktur keine Sorgen um die Beschäftigung bereiten. nach dem Abschluss
Herr Tuan betonte, dass die Ausbildung im Transportbereich eng an der Realität und den gesellschaftlichen Bedürfnissen ausgerichtet sein müsse und sich nicht auf das verlassen dürfe, was vorhanden sei. Hinzu kommt die Förderung wissenschaftlicher Forschungsaktivitäten und das Vorwegnehmen von Trends, um den Bedarf der Praxis zu decken.
Die Transportbranche benötigt in der kommenden Zeit mindestens 10.000 hochqualifizierte Fachkräfte (Foto: NH).
Herr Tuan teilte mit, dass die Schule ein Ausbildungsprogramm prüfen werde, das darauf abzielt, Schüler in Unternehmen in die Arbeit zu schicken. Dadurch können die Studierenden Erfahrungen sammeln, professionelle Anleitung von Ingenieuren erhalten und Wissen in Fähigkeiten umwandeln, um die hochwertigsten Fachkräfte für die Branche auszuwählen.
Außerordentlicher Professor Dr. Tran Chung, Vorsitzender der Vietnam Association of Road Traffic Construction Investors (VARSI), wies auf die aktuelle Situation der Humanressourcen in der Verkehrsinfrastruktur hin, die weder den quantitativen noch den qualitativen Anforderungen entsprächen. Dazu bedarf es Durchbrüche in der Technologie, der Arbeitsorganisationswissenschaft und der Unternehmenskultur, um ein verändertes Berufsbewusstsein zu bewirken und die Richtlinien zur Mitarbeitervergütung radikal zu erneuern.
Darüber hinaus müssen wir laut Herrn Chung einen Weg finden, die Anwendung spezieller Technologien im digitalen Zeitalter zu fördern, um eine hohe Arbeitsproduktivität im Hochbau zu schaffen.
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