Bei der feierlichen Bekanntgabe der Gründung des Deo Ca Training Research Institute (DIC) zwischen der Ho Chi Minh City University of Transport und der Deo Ca Group am Nachmittag des 30. September in Ho Chi Minh-Stadt wurden viele Fragen zu Humanressourcen für die Verkehrsinfrastruktur angesprochen.
DCI wurde mit dem Ziel gegründet, umfassende Forschungsaktivitäten durchzuführen und neue und nachhaltige Technologien im Bereich der Bauarbeiten und Verkehrsinfrastruktur in Vietnam zu erhalten und weiterzugeben.
Herr Lai Xuan Mon sprach bei der Eröffnungszeremonie des Deo Ca Training Research Institute (Foto: Ha Ngo).
Die Aktivitäten tragen dazu bei, hochqualifiziertes Personal mit Wissen und praktischen Fähigkeiten auszubilden, das für Unternehmen und Organisationen in den Bereichen Bau, Infrastruktur und Transport geschult wurde.
Gleichzeitig beraten wir zu Richtlinien und Strategien für die Entwicklung der Materialtechnologie und der Verkehrsinfrastruktur Vietnams.
Darüber hinaus wird das Institut zur zentralen Anlaufstelle für die Organisation von Seminaren, die Erfassung von politischen Fragen, den Mangel an Humanressourcen und Schulungseinrichtungen, um der Regierung und den zuständigen Ministerien und Sektoren Empfehlungen zu entsprechenden Richtlinien und Mechanismen zu unterbreiten.
In seiner Rede bei der Zeremonie bewertete Herr Lai Xuan Mon, ständiger stellvertretender Leiter der zentralen Propagandaabteilung, dies als ein neues und kreatives Modell.
„Dieser innovative Ansatz wird dazu beitragen, die Qualität der Humanressourcen zu verbessern, ein Expertenteam für die Transportbranche und andere Bereiche aufzubauen und so zur Umsetzung des Parteivorsatzes beizutragen, bis 2025 ein Industrieland zu werden. Wir werden uns auf dieses Modell beziehen und es in Dokumente zur Entwicklung von Bildungs- und Technologieprojekten aufnehmen“, erklärte Herr Lai Xuan Mon.
Bedarf an etwa 10.000 hochqualifizierten Transportarbeitern
Auf dem Seminar „Entwicklung von Humanressourcen für die Verkehrsinfrastruktur“ im Rahmen der Eröffnungszeremonie sagte Dr. Nguyen Xuan Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung im Verkehrsministerium, dass der Plan darin bestehe, bis 2025 landesweit 3.000 km Schnellstraßen zu haben, bis 2030 etwa 5.000 km und bis 2050 etwa 10.000 km.
Branchenexperten tauschen sich beim Seminar über Humanressourcen für die Verkehrsinfrastruktur aus (Foto: Ha Ngo).
Darüber hinaus wurde festgelegt, dass die Investitionsstrategie für den Bau von Hochgeschwindigkeitszügen und U-Bahn-Systemen im Zeitraum 2025–2035 umgesetzt werden soll. Bei einem solchen Arbeitspensumplan müssen viele soziale Ressourcen mobilisiert werden, insbesondere eine große Anzahl an Humanressourcen in Bezug auf Quantität und Qualität.
Um diesen Bedarf zu decken, benötigt die Transportbranche laut Dr. Nguyen Xuan Cuong in der kommenden Zeit mindestens 10.000 hochqualifizierte Fachkräfte.
Herr Ho Minh Hoang – Vorsitzender der Deo Ca Group – teilte mit, dass die Nachfrage nach Humanressourcen im Bereich der Verkehrsinfrastruktur derzeit sehr hoch sei. Allein im Konzern ist im Jahr 2023 die Einstellung von rund 2.300 neuen Mitarbeitern geplant. Der neue Rekrutierungsplan sieht für die nächsten Jahre ein Wachstum von etwa 20 % im Vergleich zum Vorjahr vor.
Um die Humanressourcen in diesem Bereich zu entwickeln, müssen wir laut Herrn Hoang zwei Dinge identifizieren, die man sich nicht ausleihen kann: Menschen und Kultur. Die Menschen müssen alle Aspekte ihres Wissens, ihrer Fähigkeiten und Fertigkeiten trainieren und üben, und es muss mit großem Aufwand eine Kultur aufgebaut werden.
Aus der Perspektive eines Ausbilders sagte Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Anh Tuan, stellvertretender Rektor der Verkehrsuniversität Ho Chi Minh City, dass sich die derzeitigen Absolventen der Verkehrsinfrastruktur angesichts der hohen Nachfrage nach Humanressourcen auf dem Markt keine Sorgen um die Leistung machen müssten.
Herr Tuan betonte, dass die Ausbildung im Transportbereich eng an der Realität und den gesellschaftlichen Bedürfnissen ausgerichtet sein müsse und sich nicht auf das verlassen dürfe, was wir haben. Hinzu kommt die Förderung wissenschaftlicher Forschungsaktivitäten und die Antizipation von Trends zur Befriedigung praktischer Bedürfnisse.
Die Transportbranche benötigt in der kommenden Zeit mindestens 10.000 hochqualifizierte Fachkräfte (Foto: NH).
Herr Tuan teilte mit, dass die Schule ein Ausbildungsprogramm erforschen werde, das darauf abzielt, Schüler in Unternehmen in die Arbeit zu schicken. Dadurch können die Studierenden Erfahrungen sammeln, professionelle Anleitung von Ingenieuren erhalten und ihr Wissen in Fähigkeiten umwandeln, um die hochwertigsten Fachkräfte für die Branche auszuwählen.
Außerordentlicher Professor Dr. Tran Chung – Vorsitzender der Vietnam Association of Road Traffic Construction Investors (VARSI) – wies darauf hin, dass die derzeitige Situation der Humanressourcen in der Verkehrsinfrastruktur weder quantitativ noch qualitativ den Anforderungen entspreche. Dies erfordert Durchbrüche in der Technologie, der Arbeitsorganisationswissenschaft und der Unternehmenskultur, um ein verändertes Berufsbewusstsein zu bewirken und die Richtlinien zur Arbeitnehmervergütung radikal zu erneuern.
Darüber hinaus müssen wir laut Herrn Chung eine Möglichkeit finden, die Anwendung spezieller Technologien im digitalen Zeitalter zu fördern, um eine hohe Arbeitsproduktivität im Hochbau zu erreichen.
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