Nam Dinh beschleunigt den Fortschritt und bringt Anschlussverkehrsprojekte zum Ziel
Wichtige Investitionsprojekte im Bereich des Verbindungsverkehrs in Nam Dinh werden beschleunigt, um eine vorzeitige Fertigstellung zu gewährleisten. Dabei geht man davon aus, dass sie nach ihrer Inbetriebnahme einen Durchbruch in der lokalen sozioökonomischen Entwicklung darstellen werden.
Am Nachmittag des 6. August besichtigten die führenden Politiker der Provinz Nam Dinh den Fortschritt wichtiger Verkehrsverbindungsprojekte wie der Ben-Moi-Brücke, der Day-Flussüberführung, die die Provinzen Nam Dinh und Ninh Binh auf der Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong verbindet, und der Entwicklungsachse, die die Meereswirtschaftszone der Provinz mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet (Phase II).
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| Die Provinzführer von Nam Dinh besichtigten den Bau der Dong Cao-Brücke in der Gemeinde Yen Nhan (Y Yen). Foto: Viet Du |
Das Ben-Moi-Brückenprojekt über den Day-Fluss, das die Provinzen Nam Dinh und Ninh Binh verbindet, umfasst eine Gesamtinvestition von 1.498 Milliarden VND mit einer Brückenlänge von 0,648 km und einer Zufahrtsstraßenlänge von 2,562 km. Der Brückenabschnitt wurde fertiggestellt, die Zufahrtsstraße zur Provinz Nam Dinh wurde auf einer Länge von 250 m zum Quy Do-Kanal gebaut, wobei 4/4-Betonkastendurchlässe vor Ort gegossen wurden; Bau von K98 abgeschlossen. Abzweige N1 und N2. Das gesamte Projekt soll voraussichtlich im Oktober 2024 abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben sein.
Das Projekt zum Bau einer Brücke über den Day-Fluss, die die Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh auf der Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong verbindet, begann im August 2023 mit dem Bau der Gesamtlänge der Hauptstrecke von etwa 2 km, einer Skala von 4 Fahrspuren, der Abschnitt der Flussbrücke ist etwa 1,36 km lang, die Zufahrtsstraße ist etwa 0,64 km lang, mit einer Gesamtinvestition von 1.450 Milliarden VND.
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| An der Day-River-Überführung, die die Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh verbindet, wird derzeit gearbeitet. Foto von Viet Du |
Die Rodungsarbeiten sind im Wesentlichen abgeschlossen. Was den Baufortschritt betrifft, liegt der Fertigstellungsgrad bisher bei rund 70 %. Bei dem der Brückenabschnitt zu 100 % mit Bohrpfählen ausgestattet ist; Die 2 Hauptpfeiler unter dem Fluss (T12, T13) haben die K0-Blöcke beider Pfeiler fertiggestellt; Die Montage des Gusswagens und die Belastungstests sind im Wesentlichen abgeschlossen. Betonblock K1 des Pfeilers T12 ist gegossen, die Sperrung der Hauptbrücke ist für November 2024 geplant;…
An beiden Enden der Nam-Dinh-Brücke wurden die organischen Aushubarbeiten und die Behandlung schwacher Fundamente an der Straße abgeschlossen. Im Abschnitt der Dochtverlegung ist die Verfüllung mit K95-Sand und die Beladung des Dochtes abgeschlossen. Hinter dem Widerlager des Zement-Erd-Pfahlabschnitts am Brückenkopf wird der Abschnitt der Dochtverlegung mit K95-Sand und körnigen Materialien verfüllt. Die Entwässerungselemente sowie Schutz- und Hilfsarbeiten werden errichtet.
Das Investitionsprojekt zum Bau einer Entwicklungsachse, die die Meereswirtschaftszone der Provinz Nam Dinh mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet (Phase II), wurde im April 2022 gestartet.
Zum Baufortschritt: Der Wert des gesamten Projektumsetzungsvolumens erreicht ca. 75 % der Auftragssumme. Davon hat Paket 1 bis heute 76,32 % des abgeschlossenen Volumenwerts erreicht; Der Asphaltbetonstraßenabschnitt C19 ist 11/14,35 km lang, der Asphaltbetonstraßenabschnitt C12.5 ist 11/14,35 km lang; Beim Dong Cao-Brückenprojekt wurde mit der Installation von 12/14 Spannweiten begonnen, das Brückendeck mit 12/14 Spannweiten wurde fertiggestellt, der Bau von 16/16 Pfeilern und 2 Brückenwiderlagern ist abgeschlossen; Voraussichtliche Fertigstellung im September 2024.
Paket Nr. 2: Der Wert des bisher umgesetzten Volumens hat 70,2 % erreicht. Fertigstellung des gesamten Straßenbetts, der Entwässerung, der Bordsteine, des Asphaltbetons R25 und C19 innerhalb des erweiterten Straßenbetts auf allen Streckenabschnitten bis zu einer Länge von 30/30 km; Bau einer C12.5-Asphaltbeton-Fahrbahndecke auf einer Länge von 22,2/30 km, …
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| Die Provinzführer von Nam Dinh überreichten Geschenke, um Bauunternehmer und Baueinheiten des Investitionsprojekts zum Bau der Ben-Moi-Brücke in der Gemeinde Yen Phong (Y Yen) zu ermutigen. Foto von Viet Du |
In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau der Ben Moi-Brücke dankte Herr Pham Gia Tuc, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Parteikomitees der Provinz Nam Dinh, dem Verkehrsministerium, dem Projektmanagementausschuss sowie den Beratungseinheiten und Auftragnehmern für ihre Unterstützung beim Investitionsprojekt zum Bau der Ben Moi-Brücke, einer wichtigen und zentralen Verkehrsroute, die die Kultur- und Kulturerbezentren der Provinzen Ninh Binh und Nam Dinh verbindet. Die Provinz Nam Dinh verpflichtet sich, die günstigsten Bedingungen für die Inbetriebnahme des Projekts im Oktober 2024 zu schaffen.
Mit dem Day River-Überführungsprojekt, das die Provinzen Nam Dinh und Ninh Binh auf der Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong verbindet; In Bezug auf das Dong-Cao-Brückenprojekt und die Entwicklungsachse, die die Küstenwirtschaftszone von Nam Dinh mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet und 2024 in Betrieb genommen werden soll, forderte der Parteisekretär der Provinz Nam Dinh die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen auf, ihre Zusammenarbeit fortzusetzen und optimale Bedingungen für die Bauunternehmer zu schaffen, damit das Projekt vorankommt. Fordern Sie den Auftragnehmer auf, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Qualität sicherzustellen, um die Arbeiten schnell und gemäß dem festgelegten Zeitplan abzuschließen ...
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