USA planen Bau einer Mondbahn

Ein Mondschienennetz könnte Menschen, Vorräte und Ressourcen für kommerzielle Aktivitäten transportieren und zur Weltraumwirtschaft beitragen.

Simulation des Eisenbahnsystems auf dem Mond. Foto: DALL-E3

Die US-amerikanische Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) hat den Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtkonzern Northrop Grumman ausgewählt, um die Idee zum Bau einer Eisenbahn auf dem Mond weiterzuentwickeln. Dies ist Teil der größeren 10-Jahres-Mondarchitekturstudie (LunA-10), die DARPA letztes Jahr unter Beteiligung von 14 anderen Unternehmen angekündigt hat, berichtete Interesting Engineering am 20. März.

Mehr als 50 Jahre nach der letzten Apollo-Mission wollen die USA wieder Astronauten zum Mond schicken. Das Artemis-Programm zielt jedoch nicht nur auf eine Landung auf dem Mond ab, sondern auch auf die Errichtung einer bemannten Basis und weitere Flüge zum Mars. Während sich die NASA auf die Vorbereitung einer bemannten Mondlandung konzentriert, kümmert sich die DARPA um die Zeit danach.

Mit dem LunA-10-Projekt hofft DARPA, Lösungen für die Schaffung von Multimissionssystemen auf dem Mond zu finden. Im Gegensatz zu einem Kraftwerk auf der Erde, das nur eine Funktion erfüllt, dient ein Mondkraftwerk beispielsweise auch als Navigations- und Kommunikationszentrum und überträgt Strom drahtlos. Im vergangenen Dezember gab DARPA bekannt, dass 14 Unternehmen an dem Projekt teilnehmen, darunter große Namen wie SpaceX und Blue Origin.

Northrop Grumman ist das erste Unternehmen, das seine Rolle im Projekt bekannt gibt und das Konzept für die Mondbahn entwickeln wird. So wie die Einführung der Eisenbahn im 19. Jahrhundert die wirtschaftliche Aktivität im amerikanischen Westen steigerte, wird erwartet, dass neue Technologien die wirtschaftliche Entwicklung auf der Mondoberfläche ankurbeln und aufrechterhalten. Nach Angaben des Unternehmens könnte ein Mondschienennetz Menschen, Vorräte und Ressourcen für kommerzielle Projekte transportieren und so zur Weltraumwirtschaft der Vereinigten Staaten und internationaler Partner beitragen.

Derzeit ist Northrop Grumman nur für einen begrenzten Teil des Plans verantwortlich, etwa für die Ermittlung der Ressourcen zum Bau des Schienennetzes. Dies hilft dabei, technische und logistische Risiken im Projekt zu erkennen und die Kosten abzuschätzen. Der Auftragnehmer wird außerdem Prototypen entwickeln und Design- und Architekturanforderungen analysieren, wenn das Projekt in Zukunft voll betriebsbereit ist. In der nächsten Phase wird das Unternehmen die Idee des Baus und der Installation von Schienen, der Ausrichtung und Bedienung des Systems sowie des Einsatzes von Robotern bei Wartung und Reparatur untersuchen.

An Khang (laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/my-len-ke-hoach-xay-duong-sat-tren-mat-trang-4724748.html