(CLO) Die Transformation der neuen Generation hat dem Mitsubishi Triton im September gerade zu einer spektakulären Beschleunigung verholfen. Der Abstand zum „König“ Ford Ranger ist jedoch noch weit.
Laut einem Bericht der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) wurden im September 2024 360 Mitsubishi Triton auf dem Markt verkauft. Diese Zahl ist mehr als viermal höher als im Vormonat.
Die neue Generation des Mitsubishi Triton wird Anfang September 2024 offiziell auf dem vietnamesischen Markt eingeführt – Foto: Mitsubishi
Die Beschleunigung des Triton ist größtenteils der Transformation des Pickup-Trucks zu verdanken, der einst den Markt im Sturm eroberte. Die neue Generation des Mitsubishi Triton wurde Anfang September in drei Versionen offiziell auf dem vietnamesischen Markt eingeführt. Davon hat die 4x2 AT GLX-Version einen Verkaufspreis von 655 Millionen VND, die 4x2 AT Premium-Version kostet 782 Millionen VND und die 4x4 AT Athlete-Version kostet 924 Millionen VND. Der Preis des Triton 2024 liegt 5–19 Millionen VND höher als der der vorherigen Generation.
Vor der Einführung der neuen Generation hatten Triton und sein „Landsmann“ Isuzu D-Max die „niedrigste“ Einzelhandelspreisspanne im Pickup-Truck-Segment. Die Konkurrenten Ford Ranger kosten 665–1,039 Milliarden VND, Toyota Hilux 668–999 Millionen VND, Nissan Narava 685–960 Millionen VND und Isuzu D-Max 650–880 Millionen VND. Allerdings sind das plumpe Design und die mangelhafte Technik die Schwächen, die beide Automodelle oft in eine Stagnation verfallen lassen.
Der Mitsubishi Triton 2024 hat sich vom Aussehen und Innendesign bis hin zur technologischen Ausstattung für die Benutzer komplett verändert. Aus diesem Grund entscheiden sich Verbraucher häufiger für Triton. Auch dank der Beschleunigung im September konnte Mitsubishi Triton seinen kumulierten Marktanteil in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 deutlich ausbauen.
Der Ford Ranger hält weiterhin fest den „Thron“ im Pickup-Segment und machte in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 78 % des kumulierten Marktanteils aus.
Laut dem Bericht von VAMA hält der Ford Ranger in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 mit 11.766 an Verbraucher ausgelieferten Fahrzeugen weiterhin fest den „Thron“ im Pickup-Segment. Mitsubishi Triton belegte mit 1.641 Einheiten den zweiten Platz. Den dritten Platz belegte Toyota Hilux mit insgesamt 1.333 verkauften Fahrzeugen. Der Isuzu D-Max hinkt mit nur 341 an Kunden ausgelieferten Einheiten immer noch hinterher.
Den letzten Platz belegt der Mazda BT-50 mit nur 5 verkauften Exemplaren im gesamten 9-Monats-Zeitraum. Der Grund dafür ist, dass die Montage und der Vertrieb dieses Automodells durch die Thaco Group vorübergehend eingestellt wurden. Untersuchungen zufolge ist es wahrscheinlich, dass der Mazda BT-50 bald mit einem völlig neuen Look auf den Markt zurückkehrt.
Ford Ranger ist besonders bei vietnamesischen Verbrauchern beliebt – Foto: DT
Das Pickup-Truck-Segment auf dem vietnamesischen Automobilmarkt verfügt über ein weiteres Modell, den Nissan Navara. Der japanische Autohersteller veröffentlichte jedoch keine detaillierten Verkaufsberichte.
Neben SUVs der B-Klasse und kleinen MPVs sind auch Pickup-Trucks ein beliebtes Autosegment bei vietnamesischen Verbrauchern. Trotz der Bemühungen seiner Konkurrenten wird der Ford Ranger jedoch mit großem Abstand immer noch der „König“ seines Segments sein.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html
Kommentar (0)