Am 29. September organisierte die Brigade 249 des Ingenieurkorps die Umsetzung des Brückenbauplans PMP 60T, um den Verkehr sicherzustellen und den Einsturz der Phong-Chau-Brücke zu verhindern.
Ersten Angaben zufolge mobilisierte die Brigade 249 über 200 Offiziere und Soldaten sowie fast 90 Fahrzeuge verschiedener Typen, um an der Mission teilzunehmen.
Derzeit ist der Red River an der Brückenstelle fast 190 m breit, hat eine Fließgeschwindigkeit von etwa 1,1 m/s und eine Tiefe von über 12 m.
Am 28. September brachte die Brigade Ausrüstung zu Wasser, darunter 29 Offshore-Plattformen, 3 Pierplattformen, Schlepper, Fähren und Kanus verschiedener Art.
Für den Bau der Brücke entschied sich die Brigade 249 für die Verwendung von 26 Offshore-Abschnitten und zwei Pfeilerabschnitten. Die Brücke ist täglich von 6 bis 22 Uhr betrieben. Primitive Fahrzeuge, Motorräder, Motorroller und dreirädrige Motorräder dürfen in beide Richtungen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 5 km/h fahren.
Für Autos: Beim Überqueren der Brücke dürfen nur Autos und Kleintransporter in eine Richtung fahren. In jede Richtung beträgt die Fahrzeit 10 Minuten. Der Abstand zwischen den Fahrzeugen auf der Brücke beträgt mindestens 30 m und die Geschwindigkeit darf 10 km/h nicht überschreiten. Die Zeitung Phu Tho wird weiterhin aktualisiert!
Einige Bilder von der Installation der Pontonbrücke am Morgen des 29. September
Huy Thang - Le Hoang
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Quelle: https://baophutho.vn/tien-hanh-lap-cau-phao-qua-song-hong-thay-the-tam-thoi-cau-phong-chau-219870.htm
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