Die U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien führt während des Tet-Festes kontinuierlich Testfahrten durch

Ho-Chi-Minh-Stadt: 17 Züge der Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) werden während des Tet-Festes kontinuierlich getestet, um die Systeme für den kommerziellen Betrieb ab Juli nächsten Jahres zu überprüfen.

Die Zugtests werden vom Auftragnehmer Hitachi (Japan) seit nunmehr zwei Tagen kontinuierlich von 8 bis 18 Uhr durchgeführt. Vom 12. bis 14. Februar (dem 3. bis 5. Tag des Tet-Festes) werden die Tests dann im oben genannten Zeitraum fortgesetzt, ohne dass Passagiere befördert werden.

Täglich verkehren drei Testzüge auf der gesamten Strecke, sowohl hoch als auch unterirdisch, vom Depot Long Binh (Stadt Thu Duc) zum Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) und umgekehrt. Neben der Prüfung der Züge prüft der Auftragnehmer auch alle zugehörigen Funktionen wie Signalsystem, Bahnsteigtüren, Telekommunikation, Kontrollzentrum, Oberleitungsstromversorgung usw.

Die U-Bahn fährt durch die Dien-Bien-Phu-Straße im Bezirk Binh Thanh. Foto: Gia Minh

Nach Angaben des HCM City Urban Railway Project Management Board (MAUR - der Investor) sind für diesen Testlauf rund 40 Mitarbeiter direkt verantwortlich, die meisten davon Experten aus Europa und Japan, aufgeteilt in zahlreiche Umsetzungsgruppen. 17 U-Bahn-Züge werden kontinuierlich getestet, um die Tet-Feiertage auszunutzen, an denen einige Bau- und Installationstätigkeiten vorübergehend ausgesetzt sind.

Der Entwurf sieht vor, dass die Züge auf dem Hochbahnabschnitt der U-Bahn-Linie 1 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und im unterirdischen Abschnitt mit 80 km/h fahren können. Während des Testbetriebs fahren die Züge aus Sicherheitsgründen jedoch mit niedriger Geschwindigkeit. „Wenn die Systeme der Metrolinie 1 in Betrieb genommen werden, werden sie fast vollständig automatisch laufen. Die Tests sollen also sicherstellen, dass alle Geräte miteinander kommunizieren können, um einen reibungslosen und sicheren Betrieb zu gewährleisten“, sagte der Vertreter des Investors.

Zuvor, im Jahr 2023, wurden die Züge der Metro Ben Thanh – Suoi Tien auf der gesamten Strecke mehrfach getestet, einschließlich interner technischer Inspektionen und der Beförderung von Touristen. Um den Prozess der Überprüfung und Anpassung des gesamten Systems zu beschleunigen und den kommerziellen Betrieb der U-Bahn-Linie in diesem Jahr vorzubereiten, wird der Zugbetrieb erhöht.

Die Züge der Metrolinie 1 werden in Japan hergestellt, haben drei Wagen und bieten Platz für 930 Passagiere (147 Sitzplätze und 783 Stehplätze). Diese U-Bahn-Linie verwendet das informationsbasierte Zugsteuerungssignalsystem (CBTC), das in vielen Ländern wie Japan, China, Singapur, Thailand usw. weit verbreitet ist. Dieses System basiert auf drahtloser Kommunikation und bidirektionaler Echtzeitübertragung von Informationen über Standort, Geschwindigkeit des Zuges und Abstand zwischen den Zügen zur Steuerung während des Betriebs.

Die Gesamtinvestition für die Ben Thanh – Suoi Tien Metro betrug über 43.700 Milliarden VND, sie ist fast 20 km lang und verfügt über drei unterirdische Stationen und 11 Hochbahnhöfe. Dies ist das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, das nach fast 12 Jahren Bauzeit derzeit mehr als 97 % seines Volumens erreicht. Ho-Chi-Minh-Stadt baut außerdem die U-Bahn-Linie 2, Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong, mit einer Gesamtinvestition von fast 47.900 Milliarden VND.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/metro-ben-thanh-suoi-tien-chay-thu-lien-tuc-dip-tet-4710607.html