Das Überschallflugzeug der NASA rollt aus

Das Überschallflugzeug X-59 verspricht einen sehr leisen Flug über Land, statt wie die Concorde eine erschütternde Explosion zu verursachen.

Das Überschallflugzeug der NASA rollt aus

Das Flugzeug X-59 verlässt die Fabrik. Video: Lockheed Martin

Die X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) ist ein experimentelles Düsenflugzeug, dessen Ziel es ist, den Überschallknall zu reduzieren, der entsteht, wenn ein Flugzeug die Schallmauer durchbricht. Anstelle des erderschütternden Grollens eines Flugzeugs, das Schallgeschwindigkeit erreicht (Mach 1 oder 750 Meilen pro Stunde), erzeugt der X-59 nur ein Geräusch, das dem Geräusch einer zuschlagenden Autotür ähnelt. Lockheed Martin, das den Jet in seiner hochmodernen Flugzeugproduktionsanlage Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, baut, hat ein Video von dem Moment veröffentlicht, als die X-59 aus dem Hangar rollte und für die Flugerprobung bereit war, berichtete Space am 4. August.

Das Filmmaterial zeigt die einzigartige Form des X-59 mit einer spitzen Nase, die sich 11,5 m weit erstreckt. Aufgrund der Länge der Nase konnte der Pilot der X-59 jedoch nicht aus dem Cockpit sehen, da vorne keine Windschutzscheibe vorhanden war.

Um dieses Problem zu überwinden, wurde das Testflugzeug mit einem Extra-Vertical Vision System (XVS) ausgestattet. Im Wesentlichen ist XVS ein Videoüberwachungssystem, das aus einer nach vorne gerichteten Kamera und einem Cockpit-Display vor dem Piloten besteht. Das System nutzt eine spezielle Bildverarbeitungssoftware und ein Kamerasystem, um eine Virtual-Reality-Ansicht der Vorwärtssicht des X-59-Piloten zusammen mit Flugdatengrafiken zu erstellen, so die NASA.

Nach der Montage der X-59 werden die Teams von NASA und Lockheed Martin Bodentests durchführen, um sicherzustellen, dass das Flugzeug sicher und flugbereit ist. Sobald das Fahrzeug für Flugtests bereit ist, wird es über Wohngebiete fliegen, um zu analysieren, wie die Menschen am Boden auf die Geräusche des Fahrzeugs reagieren. Die NASA wird die gesammelten Daten an Aufsichtsbehörden wie die Federal Aviation Administration (FAA) übermitteln, um eine Zulassung für kommerzielle Überschallflüge zu beantragen.

Überschallflüge über Land und in bestimmten Gebieten entlang der US-Küste sind der FAA zufolge seit 1973 verboten. Die NASA hofft, Überschallflugzeuge entwickeln zu können, die die Flugzeiten im Inland künftig halbieren könnten.

An Khang (Laut Space )

Quellenlink: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-cua-nasa-xuat-xuong-4638017.html