Prototyp eines Überschall-Passagierflugzeugs mit 2.100 km/h Testflug

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Der US- Prototyp XB-1 des Überschall-Passagierflugzeugs Overture erfüllte alle Testziele und erreichte unter anderem eine Höhe von 2.170 m und eine Geschwindigkeit von 440 km/h.

Prototyp eines Überschall-Passagierflugzeugs mit 2.100 km/h Testflug — Das Demonstrationsflugzeug XB-1 hebt ab. Video: *Boom Überschall*

Boom Supersonic, ein in den USA ansässiges Luftfahrt-Startup, entwickelt das Überschallflugzeug Overture, das deutlich schneller fliegen kann als die heutigen großen Passagierflugzeuge und für die Verwendung von 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff optimiert ist. Es wird erwartet, dass Overture 64 bis 80 Personen mit einer Geschwindigkeit von Mach 1,7 (ca. 2.100 km/h) befördern kann.

Boom Supersonic startete das Flugzeugprogramm XB-1, um die Grundlage für das Design und die Entwicklung von Overture zu schaffen. Am 22. März gab das Startup bekannt, dass sein Demonstrationsflugzeug XB-1 einen Testflug am Mojave Air and Space Port in Mojave, Kalifornien, erfolgreich absolviert habe. Der XB-1 erfüllte alle Testziele, einschließlich des Erreichens einer Höhe von 2.170 m und einer Höchstgeschwindigkeit von 440 km/h, sicher und reibungslos.

Angetrieben wird die XB-1 von drei General Electric J85-Triebwerken, die einen maximalen Schub von 54,7 Kilonewton (kN) erzeugen können. Der Rumpf ist 21,6 m lang und besteht aus Kohlefaser- und Titan-Verbundwerkstoffen. Das Flugzeug wurde hauptsächlich in Centennial, Colorado, entwickelt, dann aber Anfang 2023 zum Mojave Air and Space Port gebracht, wo Experten umfangreiche Tests durchführten.

Laut Boom Supersonic demonstriert der X1-B fortschrittliche und grundlegende Technologien für Überschallflüge. Die Sicht des Flugzeugs auf die Landebahn ist ausgezeichnet, da zwei an der Nase montierte Kameras Flugrouten- und Höheninformationen auf hochauflösenden Pilotendisplays liefern. Diese Technologie verbessert die aerodynamische Effizienz, ohne dass schwere und komplexe Nasenkegel erforderlich sind.

Mithilfe von Strömungssimulationen untersuchten die Ingenieure außerdem Tausende möglicher Designs für den XB-1. Daher wurde das Design angepasst, um Effizienz beim Fliegen mit Überschallgeschwindigkeit mit Sicherheit und Stabilität beim Starten und Landen zu kombinieren. Der XB-1 besteht hauptsächlich aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen und erreicht dadurch ein fortschrittliches aerodynamisches Design in einer Struktur, die sowohl robust als auch leicht ist.

Während der XB-1-Demonstrator seinen Erstflug absolviert, rückt auch Overture der Produktion näher. Für das Projekt liegen 130 Bestellungen und Vorbestellungen von großen Fluggesellschaften vor, darunter American Airlines, United Airlines und Japan Airlines.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )

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