Das 1.728 km/h schnelle Hyperschallflugzeug X-59 der NASA bereitet sich auf seinen ersten Testflug vor.
Das Flugzeug X-59 steht in der Nähe der Landebahn der Testanlage von Lockheed Martin. Foto: NASA
Auf einem neuen Bild, das die NASA am 5. Juli veröffentlichte, ist das Hyperschallflugzeug X-59 auf einer Flugpiste zwischen einem Hangar und einer Landebahn in der Skunk Works-Anlage von Lockheed Martin in Palmdale, Kalifornien, geparkt. Das Flugzeug wurde Mitte Juni vom Produktionsstandort zur Fluglinie gebracht.
Dieser Meilenstein ist der Auftakt zu einer Reihe von Bodentests, um sicherzustellen, dass die X-59 sicher und flugbereit für die Quest-Mission der NASA ist. Ziel der Mission ist es, nachzuweisen, dass das Flugzeug schneller als der Schall (Mach 1 oder 1.240 km/h) fliegen kann, ohne den Überschallknall auszustoßen, der normalerweise mit Überschallflugzeugen einhergeht.
Die NASA wird die X-59 über mehrere Wohngebiete fliegen, um Daten über die menschlichen Reaktionen auf die durch Überschallflüge verursachten Geräusche zu sammeln. Die NASA wird US-amerikanischen und internationalen Gesetzgebern Daten zur Verfügung stellen, um den Weg für kommerzielle Überschallflüge über Land zu ebnen.
Wie erwartet verursacht das Hyperschallflugzeug X-59 für Menschen am Boden nur ein leises Geräusch, das dem Geräusch einer schließenden Autotür ähnelt. Bei Überschallflugzeugen früherer Generationen kam es hingegen häufig zu Fensterbrüchen, wenn sie mit Schallgeschwindigkeit flogen. Somit könnte die X-59 zur Einführung neuer Lärmschutzbestimmungen beitragen und so den Weg für einen schnelleren Fracht- und Passagierluftverkehr ebnen.
Während der Bodentests und der ersten Flugtests durch Lockheed Martin bleibt das Flugzeug in der Nähe der Landebahn geparkt. Das 30 Meter lange und 9 Meter breite Flugzeug vom Typ X-59 wird von einem Strahltriebwerk von General Electric Aviation, einer Tochtergesellschaft von General Electric, angetrieben. Das Fahrzeug kann eine Geschwindigkeit von 1.728 km/h erreichen und in einer Höhe von 16.764 m fliegen.
Läuft alles nach Plan, wird der X-59 ab 2024 über ausgewählten US-Städten fliegen. Die Einwohner können ihre Reaktionen auf die Geräusche des X-59 mitteilen. Die während des Fluges gesammelten Daten werden dann im Jahr 2027, wenn die Quest-Mission endet, den Gesetzgebern übergeben.
An Khang (laut Weltraum )
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)