Probleme beim Landerwerb beeinträchtigen den Baufortschritt der Brücken auf der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang erheblich.
Ein Vertreter des XL24-Paketmanagementausschusses des Autobahnprojekts Tuyen Quang – Ha Giang sagte gegenüber der Presse, dass man über den Baufortschritt der Brücke sehr besorgt sei, da das Problem der Bauräumung noch nicht gelöst sei.
Der Baufortschritt der Brücke über die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang wird erheblich durch Probleme bei der Rodung beeinträchtigt.
Herr Le Duc Tranh, Direktor des Vorstands, sagte, dass das Projektmanagementgremium für Verkehrsarbeiten der Provinz Tuyen Quang in den letzten Monaten des Jahres gemeinsam mit den Bezirksbehörden fest entschlossen gewesen sei, die Übergabe des Projektstandortes abzuschließen.
Tatsächlich wurden bis zu diesem Zeitpunkt einige kritische Pfadstandorte noch nicht übergeben. Davon wurden 19/20 Brückenweichen mit Teil- bzw. Vollräumung übergeben.
„Gemäß dem Plan soll die gesamte Strecke Ha Giang – Tuyen Quang bis zum 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein, sodass für die Fertigstellung der Arbeiten an der Strecke nur noch 10 Monate verbleiben.
Kritische Straßenstellen wie beispielsweise die Überführung der Autobahn 2 sind allerdings bislang auf die Positionen aller 4 Pfeiler festgelegt und können nicht umgesetzt werden.
Unsere Brücke bei km 54 hat eine große Kreuzung, doch bislang wurde die Baustelle noch nicht an den Bauunternehmer übergeben, und die Mobilisierung von Maschinen und Personal für den Bau schleppt sich.
Wenn die Standorte im Februar 2025 nicht geräumt und an den Auftragnehmer übergeben werden, kann das Projekt die Ziellinie nicht bis Ende 2025 erreichen“, sagte Herr Tranh.
Laut dem Leiter des Paketmanagementausschusses stießen nicht nur die Hauptbaustellen, sondern auch die Räumungsarbeiten in Materialbergwerken und auf Mülldeponien auf viele Hindernisse, da einige Haushalte Entschädigungen über dem örtlichen Preisrahmen forderten.
Für weitere Informationen sagte der Vertreter der Geschäftsführung des XL24-Pakets, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer im Rahmen der übergebenen Baustelle 152 Maschinen und Geräte sowie 230 Beamte, Ingenieure und Arbeiter mobilisiert habe, um die Bauarbeiten an den 19/19 übergebenen Brückenpunkten zu organisieren.
Die Gesamtproduktion beträgt bisher etwa 174,5/626 Milliarden VND, was fast 31 % des Plans entspricht.
Dabei stehen im Vordergrund: Bohrpfähle an Großbrücken, Rodung und Reinigung der Baustelle, Beseitigung ungeeigneter Baustoffe, Ausheben und Auffüllen von Gleisbetten, Bau öffentlicher Straßen etc.
Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) hat eine Gesamtlänge von 77 km, aufgeteilt in 6 Baupakete (aus den Paketen XL19-XL24). Dies ist ein zentrales Verkehrsinfrastrukturprojekt mit großer Bedeutung für die Verbesserung der interregionalen Konnektivität und die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Tuyen Quang im Besonderen und der nördlichen Region im Allgemeinen.
Dabei umfasst das Paket XL24 22 Brückenbauwerke entlang der gesamten Strecke.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm
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