Das Gesetz muss dem Volk dienen und die höchsten Interessen des Volkes gewährleisten.

Präzisieren Sie die Standpunkte der Partei zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit

In seiner Rede vor der Diskussionsgruppe zum Entwurf des Gesetzes zur Straßenverkehrssicherheit am Morgen des 10. November sagte General To Lam, Mitglied des Politbüros und Minister für öffentliche Sicherheit, dass wir bisher noch darüber debattiert hätten, ob wir das Gesetz zur Straßenverkehrssicherheit und das Straßenverkehrsgesetz trennen sollten oder nicht. Nun hat die Nationalversammlung dem zugestimmt, doch es gibt immer noch Abgeordnete, die Bedenken haben.

Von dort aus zitierte der Minister die Richtlinie Nr. 23 des Zentralsekretariats der Partei vom 25. Mai 2023 zur Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit in der neuen Situation, in der die Aufgabe dargelegt wird: „Konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung und gleichzeitige Vervollständigung des Rechtssystems für den Verkehr mit der Absicht, die Verantwortung der staatlichen Verwaltung für die Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit in Verbindung mit der Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung, der sozialen Sicherheit, dem Aufbau der Verkehrsinfrastruktur und der sozioökonomischen Entwicklung klar zu definieren; entwickeln und verkünden Sie das Straßenverkehrssicherheitsgesetz und das Straßengesetz, um einen Schritt der oben genannten Ausrichtung zu konkretisieren.“

Minister To Lam diskutierte am Morgen des 10. November in der Gruppe.

„Die Verantwortung der Nationalversammlung besteht daher darin, die Standpunkte der Partei zu institutionalisieren und ihre Ansichten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit zu konkretisieren. Dies ist ein sehr wichtiges Thema und auch eine Orientierung zur Verbesserung der Qualität des Gesetzesentwurfs“, betonte der Minister.

Laut Minister To Lam ist dies das erste Mal, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit dieses Gesetz mit Punkten entworfen hat, die eine staatliche Verwaltung im Einklang mit dem Gesetz, die Vervollkommnung des Rechtssystems zur Steuerung der Gesellschaft und eine staatliche Verwaltung der Verkehrssicherheit erfordern. Doch noch wichtiger ist, dass die Gesetzgebung dem Volk dienen muss, dass sie die Zustimmung des Volkes zur Unterstützung und Durchsetzung der Gesetze sicherstellen muss und dass die höchsten Rechte und Interessen des Volkes gewahrt werden.

„Wir müssen die Interessen des Volkes in den Vordergrund stellen. Der Geist besteht darin, dem Volk zu dienen, seine Bedürfnisse und Wünsche zu erfüllen, damit das Volk versteht, dass seine Interessen gewährleistet sind, und es dazu bewegt wird, diese freiwillig umzusetzen“, betonte der Minister und sagte, dass der Redaktionsausschuss diese Fragen erörtert und gründlich verstanden habe. Wenn dieser Geist nicht gewährleistet sei, müsse der Entwurf überarbeitet werden. Es gibt keine Einbahnstraßenregelung, die staatlichen Verwaltungsbehörden legen es so und so fest ...

Minister To Lam würdigte die Meinungen der Delegierten der Nationalversammlung sehr, dankte ihnen aufrichtig und nahm sie zur Kenntnis. Er stimmte ihnen grundsätzlich zu und brachte viele Erkenntnisse und Einschätzungen aus der Praxis, aus lokalen Erfahrungen und aus dem internationalen Austausch ein. Auch die Welt setzt Regeln, und wo sich die Wirtschaft entwickelt, ergeben sich sehr komplizierte Fragen der Verkehrssicherheit. Das Gleiche gilt auch für unser Land. In wichtigen Wirtschaftsräumen, Hauptstädten, Großstädten und entwickelten Industriegebieten kommt es zu Staus und vielen Verkehrsunfällen, und wir brauchen Gesetze, um diese zu regeln.

Transparenter Fahrzeugbesitz, Einsatz moderner Technologie zur Verhinderung von Korruption und Negativität

Der Minister sagte, dass der Redaktionsausschuss den Benachteiligten ebenfalls große Aufmerksamkeit schenke und dass auch die Leitung der Verkehrspolizei diesem Thema große Aufmerksamkeit schenke. Es gibt viele Bilder von Verkehrspolizisten, die Kindern und alten Menschen beim Überqueren der Straße helfen, Unfallopfer retten, Babys helfen, Ertrinkende retten …

Minister To Lam sagte, dass der Redaktionsausschuss auch den Benachteiligten große Aufmerksamkeit schenke.

„Die Erfahrung vieler Länder zeigt, dass sowohl Krankenwagen als auch Polizeiwagen eingesetzt werden. Die 30-minütige ‚goldene Stunde‘ für die Notfallhilfe ist äußerst wichtig. 70 % der Menschen mit Herz-Kreislauf-Erkrankungen überleben, wenn sie während der ‚goldenen Stunde‘ Notfallhilfe erhalten. Polizeiwagen sind mit Herz- und Blutdruckmessgeräten ausgestattet und übermitteln die Daten sofort an das Krankenhaus. Die Polizei weiß sogar, wo die Person wohnt, welche Unterstützung sie benötigt und wie ihre Krankengeschichte aussieht …“, zitierte der Minister und teilte mit, dass die Verkehrspolizei diese Anforderung tatsächlich auch erfülle. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit bilde derzeit die Polizei für Brandschutz, Feuerwehr und Rettungsdienste aus. Zu diesem Zweck verlangt die Verkehrspolizei medizinisches Grundwissen.

Der Minister bekräftigte, dass die Frage der Zulassung von Fahrzeugen transparent sein müsse, da es sonst sehr schwierig sei, Wissenschaft und Technologie anzuwenden, wenn der Fahrzeugnutzer nicht der Eigentümer sei. „Nicht der Fahrer des Fahrzeugs wird bestraft, sondern derjenige, der das Fahrzeug vor langer Zeit verkauft hat.“ Gleichzeitig sei die Gesellschaft nicht gesund. „Das Eigentum einer Person wird von einer anderen verwaltet. Die Bekämpfung von Unterschlagung und Korruption sowie die Offenlegung von Vermögenswerten sind sehr kompliziert.“

„Früher erfolgte die Fahrzeugzulassung zusammen mit dem Fahrzeug, und beim Verkauf des Fahrzeugs wurde auch das Kennzeichen verkauft. Nachdem es nun identifiziert und versteigert wurde, haben Sie das Recht, das Kennzeichen zu behalten und das Fahrzeug gemäß Ihrer persönlichen Identifikation zuzulassen. Wenn Sie dieses oder jenes Kennzeichen wünschen, können Sie es gemäß der staatlichen Auktion kaufen. Beim Verkauf des Fahrzeugs müssen Sie das Kennzeichen jedoch sofort entfernen, andernfalls stellt dies einen Verstoß dar“, sagte der Minister.

Minister To Lam informierte auch über einige Fragen im Zusammenhang mit der Verkehrssteuerung bzw. der Anwendung von Wissenschaft und Technologie bei der Verkehrskontrolle und Gewährleistung der Verkehrssicherheit. So passen manche Länder beispielsweise Ampeln an, um Vorfahrt für Fahrzeuge zu gewähren, statt den Anweisungen der Verkehrskontrolleure vor Ort zu folgen. In einigen Ländern ist die Kennzeichenerkennung sehr effektiv, sodass fremde oder gefälschte Kennzeichen nicht durchgelassen werden, weil das System nicht offen ist.

„Wir müssen moderne Wissenschaft und Technologie einsetzen, um die Effizienz zu steigern und den „Rummel“ um die Verkehrspolizei zu reduzieren, denn die Bußgelder werden nicht direkt verhängt, niemand erhält die Bußgelder, niemand kontaktiert oder handelt mit jemandem, und wenn sie negativ sein wollen, können sie nicht negativ sein“, erklärte der Minister und sagte, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit alle Fragen prüfen und die Kommentare der Abgeordneten der Nationalversammlung entgegennehmen werde, um den Gesetzesentwurf gemäß den Vorschriften fertigzustellen …

Quelle