Long An: Vorschlag, in den Bau und die Modernisierung der durch das Gebiet verlaufenden Nationalstraßen zu investieren

Der National Highway 62 ist beschädigt und schmal.

Laut Nguyen Minh Lam, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Long An, ist der Abschnitt der Nationalstraße N2 durch die Provinz Long An (Duc Hoa – My An) etwa 77 km lang. Dies ist eine wichtige Verkehrsroute der Provinz Long An und der Region und verbindet viele wichtige Verkehrsrouten wie die Nationalstraße 1, die Nationalstraße 62, die Nationalstraße N1 und die Ho-Chi-Minh-Stadt-Schnellstraße. HCM – Trung Luong, …

Allerdings verfügt diese Strecke derzeit nur über zwei Fahrspuren, die Qualität des Straßenbetts und der Straßenoberfläche hat sich verschlechtert, die Betriebskapazität entspricht nicht der Verkehrsnachfrage, viele Abschnitte sind beschädigt, was häufig zu Staus und Unfällen führt.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, empfiehlt die Provinz dem Bauministerium, in naher Zukunft Mittel für die Reparatur beschädigter Abschnitte bereitzustellen. Langfristig wird dem Finanzministerium und dem Bauministerium empfohlen, die Bereitstellung von Investitionskapital für die Modernisierung und Erweiterung auf sechs Fahrspuren im Zeitraum 2026–2030 in Erwägung zu ziehen, um den Verkehrsbedarf zu decken.

Die Nationalstraße N1 ist 235 km lang und eine Route auf der Ost-West-Achse. Sie spielt eine besonders wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit und Landesverteidigung. Sie liegt im Grenzkorridor von Long An nach Kien Giang und entwickelt eine Grenztorwirtschaft im Zusammenhang mit der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit gemäß der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 287/QD-TTg vom 28. Februar 2022 genehmigten Regionalplanung für das Mekong-Delta.

Derzeit ist jedoch nur der Abschnitt von Chau Doc – Ha Tien planmäßig ausgebaut (2-4 Fahrspuren). Die übrigen Strecken, darunter ein etwa 100 Kilometer langer Abschnitt durch die Provinz Long An, werden nur zeitweise betrieben. Dabei werden kleine lokale Straßen verwendet, die den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung sowie der Sicherheit und Verteidigung nicht gerecht werden.

Die Nationalstraße 62 ist die Hauptroute zu den Bezirken in der Region Dong Thap Muoi und zum internationalen Grenzübergang Binh Hiep (Stadt Kien Tuong).

Insbesondere für den National Highway 62 handelt es sich um die Hauptverbindungsroute zwischen dem National Highway 1 und dem Zentrum der Stadt Tan An mit dem internationalen Grenzübergang Binh Hiep (Long An), der an das kambodschanische Grenzgebiet angrenzt. Nach über 25 Jahren Nutzung ist diese Strecke jedoch stark beschädigt und seit vielen Jahren gibt es Petitionen von Wählern, die eine Renovierung und Modernisierung fordern. Auch bei diesem Projekt gab es viele Informationen zum Baubeginn, es wurde jedoch noch nicht umgesetzt.

Laut Herrn Nguyen Minh Lam werden die Investitionen in den Bau, die Modernisierung und die Erweiterung der Nationalstraßen in der Region zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes beitragen und die sozioökonomische Entwicklung nicht nur in der Provinz Long An, sondern auch in den Ortschaften im Mekong-Delta fördern.

Kürzlich fand in der Provinz Long An eine Arbeitssitzung der zentralen Arbeitsgruppe statt, bei der ein Vertreter des Bauministeriums erklärte, das Verkehrsministerium (ehemals) habe einen Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie für das Projekt zur Modernisierung und Sanierung von drei Nationalstraßen (53, 62, 91B) im Mekongdelta erstellt und dem Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik (unter Verwendung von Fremdkapital der Weltbank) vorgelegt. Insbesondere soll die Nationalstraße 62 durch die Provinz Long An renoviert und modernisiert werden, um den Straßenstandards der Klasse III zu entsprechen.

Nachdem der Premierminister die Investitionspolitik genehmigt hat, wird sich das Ministerium auf die Umsetzung der nächsten Schritte konzentrieren, einschließlich des Bemühens, die Verhandlungen und die Unterzeichnung des Darlehensvertrags bis Ende 2025 zu beschleunigen. Der Baubeginn für das Projekt ist für Anfang 2026 geplant, die Fertigstellung ist für Ende 2027 geplant.

Auch die Nationalstraße N2 ist beschädigt und in schlechtem Zustand.

Bezüglich der Nationalstraße N2 durch die Provinz Long An sagte ein Vertreter des Bauministeriums, dass sich diese Route mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen (Abschnitt Duc Hoa – My An) überschneidet und die Funktionseinheit derzeit einen Bericht über eine Vormachbarkeitsstudie erstellt. Das Projekt wird den zuständigen Behörden im Zeitraum 2026–2030 zur Prüfung und Zuweisung des Investitionskapitals vorgelegt.

Der Vertreter des Bauministeriums fügte außerdem hinzu, dass derzeit durch das Dekret Nr. 165/2024/ND-CP die Verwaltung der durch das Gebiet verlaufenden Nationalstraßen auf Provinzen und Städte dezentralisiert sei (mit Ausnahme der Nationalstraße 1). Daher können Kommunen ihre Ressourcen proaktiv ausbalancieren, um Investitionen in den Bau, die Modernisierung und den Ausbau planmäßig zu organisieren und so den sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden./.

Le Duc

Quelle: https://baolongan.vn/long-an-kien-nghi-dau-tu-xay-dung-nang-cap-cac-tuyen-quoc-lo-qua-dia-ban-a192492.html