Mehrzweck-Jagdbomber Su-34 (Foto: Russische Luftwaffe).
Die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (abgekürzt Russische Luftstreitkräfte oder VKS Russland) verstärken ihre Angriffe mit gelenkten Gleitbomben auf Stellungen der ukrainischen Armee an der Frontlinie.
Der massive Einsatz gelenkter Gleitbomben durch die russische Luftwaffe wurde auch von den westlichen Medien anerkannt und diese Entwicklung sowohl hinsichtlich der Technologie als auch der Taktik sehr geschätzt.
Die ersten russischen Gleitbomben waren zunächst ungelenkt und hatten eine geringe Zielgenauigkeit. Laut Statistiken von Pucará Defensa verfehlten etwa im Juni 2023 im Durchschnitt mindestens fünf von zehn von der russischen Luftverteidigungsstreitkräfte abgeworfenen Bomben ihr Ziel um eine Entfernung von 200–500 m. 4 Schüsse verfehlten die Mitte um mehr als 500 m, nur 1 Schuss hatte eine Abweichung von weniger als 200 m.
Der Grund für die mangelnde Genauigkeit lag darin, dass der Bombe ein Lenksystem fehlte. Damals konnten die Russen lediglich Gleiter anbringen, um die Bombe weiter fliegen zu lassen, verfügten aber nicht über ein Lenkmodul (UMPK). Es scheint, als hätten sie Monate damit verbracht, sie zu testen und zu verbessern sowie ihre Nutzungstaktiken zu verfeinern.
Die wichtigste Taktik der russischen Luftwaffe beim Einsatz von Gleitbomben ist folgende: Der Kampfjet fliegt tief und klammert sich an den Boden, steigt dann schnell auf etwa 9.000 Meter Höhe, wirft die Bombe ab und macht eine scharfe Kurve, wobei er eine weiße Spur am Himmel hinterlässt, die die Menschen am Boden mit ihren Mobiltelefonen aufzeichnen können.
Durch die überraschende Steigflugtaktik der russischen Kampfjets konnten die Bomben nicht nur weiter fliegen, sondern es wurde auch für die ukrainischen Flugabwehrraketen schwieriger, zu reagieren oder sich ihnen zu nähern, da das Ziel bereits außer Reichweite war.
Der Vorfall, bei dem Ende letzten Jahres laut ukrainischen Medien innerhalb weniger Minuten drei russische Su-34 abgeschossen wurden, scheint diese Taktik nicht beeinflusst zu haben, denn die russische Luftwaffe bombardiert weiterhin täglich an fast allen Fronten, insbesondere in Cherson, Bachmut und Awdijiwka.
Wie oben erläutert, verfügten die ersten Modelle der russischen VKS-Gleitbomben über klappbare Flügel, die ausreichten, damit die Bombe etwa 60 km weit fliegen konnte. Dies war zwar keine perfekte Lösung, aber immerhin „besser als nichts“, insbesondere angesichts der Gefahr, einige Jäger zu verlieren, wenn man zum Abwerfen der Bomben tief über das Ziel fliegen musste. Die Genauigkeit der Bombe beim Einsatz von Segelflugzeugen beträgt weniger als 1–2 km.
Später wurden russische Gleitbomben mit einem Trägheitsleitsystem ausgestattet, das die Bombe beim Verlassen der Werferanlage lenken konnte. Im April und Mai 2023 begann die VKS mit der Erprobung von MPC/UMPK-Modellen, die mit GPS/GLONASS-Empfängern und später auch mit Steuerflossen ausgestattet waren, um Bomben zielgerichtet zum Ziel zu lenken.
Mehrzweck-Jagdbomber Su-34 der russischen Luftstreitkräfte (Foto: The Drive).
Obwohl der technologische Nutzen von Gleitbomben nicht allzu hoch ist, ist ihr Hauptvorteil laut Experten der Überraschungseffekt. Als die Bomben auftauchten, hatten die ukrainischen Truppen keine Zeit, sich zu verstecken, sodass sie selbst bei einer Abweichung von 200 Metern vom Ziel noch immer eine enorme Bedrohung darstellten.
Gleichzeitig waren ukrainische Ziele in diesem Sommer massiven und anhaltenden Bombardierungen ausgesetzt, die jeweils mehrere Wochen andauerten. So reichte beispielsweise die gelenkte Gleitbombe FAB-250M-62, die auf ein Ziel in Malaya Tokmachka (nördlich von Rabotino an der Front von Saporischschja) abgeworfen wurde, aus, um zwei Häuser zu zerstören, selbst wenn sie 200 m vom Zentrum des Ziels entfernt einschlug.
Selbst wenn eine 500 kg schwere Bombe irgendwo in einem Umkreis von 200 m um Sie herum explodiert, „fühlt“ sie sich ziemlich stark an, beschrieb der Experte die Kraft der Bombe, wenn sie explodiert.
Die russische Luftwaffe setzte nicht nur schwach explosive Bomben ein, sondern führte auch hochpräzise Luftangriffe mit schweren gelenkten Gleitbomben vom Typ FAB-1500M54 auf ukrainische Ziele in Cherson durch.
Videoaufnahmen des FAB-1500M54-Bombenanschlags wurden vom beliebten russischen Blogger Ilya Tumanov, auch bekannt als FighterBomber, auf Telegram gepostet.
Im Beitrag des Bloggers wurde erwähnt, dass die Besatzung der Su-34 gelenkte Gleitbomben vom Typ FAB-1500M54 zum Angriff auf ukrainische Ziele eingesetzt habe. Das Video ist den Angaben zufolge zwar schon vor einigen Monaten entstanden, zeigt aber deutlich die Wirksamkeit dieser schweren Bombe.
„Die Besatzung der Su-34 sendet mit Unterstützung von Gleitbomben des Typs FAB-1500M54 UMPC Grüße in Richtung Cherson“, hieß es in der dem Video beigefügten Nachricht.
Die schwere Bombe FAB-1500 enthält etwa 700 kg Sprengstoff und verfügt über ein Lenkmodul (UMPC), das den Piloten helfen kann, Bomben mit einer Genauigkeit von 5 m über dem Ziel und einer Wirkungsfläche von mehr als 2 km2 abzuwerfen.
Jeder russische Mehrzweck-Jagdbomber vom Typ Su-34 kann zwei (künftig auch vier) solcher Bomben tragen, die bei einem einzigen Einsatz großen Schaden anrichten können.
Russland setzt Gleitbomben häufig zum Bombardieren ukrainischer Ziele ein (Foto: The Drive).
Die New York Times zitierte ukrainische Militärbeamte mit der Aussage, russische Gleitbomben würden erfolgreich ukrainische Stellungen angreifen, sogar in unterirdische Bunker eindringen und eine erhebliche Bedrohung für das Militär des Landes darstellen. Sogar erfahrene, an Artilleriefeuer gewöhnte Soldaten würden in Angst und Schrecken versetzen.
Der ukrainische Soldat Olexandr Solonko brachte seine Besorgnis zum Ausdruck, als er freimütig sagte: „Gleitbomben sind eine der größten Ängste der ukrainischen Armee.“
In einem Interview mit dem Daily Telegraph im Mai 2023 räumte der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, Juri Ignat, ein, dass es unmöglich sei, Gleitbomben abzufangen und dass dieser Waffentyp eine „sehr ernste Bedrohung“ darstelle. „Manchmal können wir S-300-Raketen abfangen, aber diese Bomben sind ein Problem.“
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