Warum machen sich ukrainische Soldaten Sorgen über russische Su-34 mit Gleitbomben?

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Einem Bericht des russischen Verteidigungsministeriums vom 26. Februar zufolge setzte die russische Luftwaffe Su-34-Kampfflugzeuge ein, um Präzisionsschläge gegen ukrainische Infanterie- und Panzereinheiten in der Nähe von Kupjansk durchzuführen.

Das Ministerium betonte, dass die Gleitfähigkeit der Bombe es der Su-34 ermöglicht habe, Angriffe außerhalb der Reichweite der feindlichen Luftabwehr durchzuführen, und dass alle Su-34-Flugzeuge nach den Angriffen sicher zu ihren Stützpunkten zurückgekehrt seien.

Der Einsatz von Gleitbomben macht das Flugzeug wesentlich weniger riskant als der Einsatz konventioneller Schwerkraftbomben, da die Bomben oft aus einer Position in der Nähe des Ziels abgeworfen werden müssen und das angreifende Flugzeug dadurch sehr anfällig für feindliche Luftabwehrsysteme wird.

Dies gilt zudem als deutlich kostengünstigere Alternative zum Einsatz von Marschflugkörpern oder luftgestützten ballistischen Raketen, gewährleistet aber dennoch eine hohe Zielgenauigkeit beim Angriff auf Ziele.

Eine Gleitbombe, montiert auf einem Su-34-Flugzeug.

Ausgestattet mit präzisen Leitsystemen sind Gleitbomben bei der Zerstörung von Zielen weitaus wirksamer und reduzieren zugleich die Zahl der für die Piloten notwendigen Einsätze erheblich.

Darüber hinaus werden Gleitbomben aus größerer Höhe abgeworfen, wodurch sie weitere Entfernungen (bis zu 70 km) erreichen und die Flugzeuge sicherer gegen infrarotgesteuerte bodengestützte Kurzstrecken-Luftabwehrsysteme werden.

Su-34-Kampfflugzeug

Der Kampfjet Su-34 wird wegen seiner großen Reichweite, die zu den weltweit besten gehört, und seiner Fähigkeit, eine große Nutzlast zu transportieren, die mit der von Atombombern der ersten Generation vergleichbar ist, hoch geschätzt.

Die Su-34 ist seit dem Ausbruch der Feindseligkeiten in der Ukraine das führende Kampfflugzeug der russischen Luftstreitkräfte. Westliche Quellen gehen davon aus, dass im Verlauf der zwei Jahre dauernden Militärkampagne etwa 20 Flugzeuge verloren gingen – im Durchschnitt also etwa ein Flugzeug pro Monat. Als Hauptgründe wurden entweder ein Unfall oder der Abschuss durch ukrainische bodengestützte Flugabwehrwaffen angegeben.

Der zunehmende Einsatz von Gleitbomben durch die russische Luftwaffe wurde seit Mitte 2023 von westlichen und ukrainischen Quellen wiederholt hervorgehoben, etwa zur selben Zeit, als die russische Rüstungsindustrie den Ausbau ihrer Produktionskapazitäten für solche Bomben ankündigte.

Der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, Oberst Juri Ignat, warnte am 2. Mai 2023 vor der Bedrohung durch diese Waffen: „ Diese Bomben können etwa 70 Kilometer weit fliegen und wichtige Infrastruktur wie Kindergärten, Wohngebiete, Bildungs- und medizinische Einrichtungen zum Ziel haben. “ Aber unsere Luftabwehr ist gegen Gleitbomben wirkungslos, also müssen wir versuchen, die Su-34 abzuschießen, die diese Bomben tragen .“

Die "Besessenheit" der ukrainischen Soldaten

Mehrere ukrainische Soldaten erklärten der New York Times im Januar, dass die russischen Luftangriffe mit Gleitbomben „zusätzliche Verwüstung“ angerichtet hätten – zusätzlich zum nahezu ununterbrochenen Artilleriefeuer seit dem Frühjahr.

Sie betonten, dass diese Bomben bis zu 500 kg Sprengstoff enthielten und somit befestigte unterirdische Bunker zerstören könnten. Ein Soldat verglich die Auswirkungen der russischen Gleitbombenangriffe mit „den Toren der Hölle“ und bemerkte: „Die russische Luftwaffe schickte sie paarweise und acht pro Stunde … Es fühlte sich an, als würde ein Düsenflugzeug auf die eigene Position herabstürzen.“

Die Unfähigkeit der Ukraine, eine ständige Streitmacht bemannter Kampfflugzeuge am Himmel zu unterhalten, bringt ihre Bodentruppen in eine nachteilige Lage, während Russland neue Artillerie- und ballistische Raketentruppen auf das Schlachtfeld schickt.

Die Produktion der neuesten russischen Gleitbombe PBK-500U Drel soll noch vor Jahresende beginnen und sie könnte ihr Kampfdebüt feiern. Auch die Produktion des Su-34-Kampfflugzeugs wird von Russland ab 2023 ausgeweitet und die ab Mitte 2022 ausgelieferten Flugzeuge werden auf den moderneren Su-34M-Standard aufgerüstet.

Le Hung (Quelle: Military Watch)

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Quelle