Engpässe bei der Baufeldräumung und der Baustoffversorgung werden dringend behoben, um wichtige Projekte termingerecht fertigstellen zu können.
Am Nachmittag des 12. März leitete der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh ein Treffen zur Lösung von Schwierigkeiten beim Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon. Am selben Tag inspizierte der stellvertretende Premierminister Le Thanh Long in der Provinz Khanh Hoa zwei Autobahnprojekte. Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, besichtigte wichtige Verkehrsprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Ho-Chi-Minh-Stadt löst das Landproblem für zwei Projekte
Beim Kreuzungsprojekt An Phu (Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) berichtete Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Traffic Construction Management Board, über den Projektfortschritt.
Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beträgt 3,408 Milliarden VND. Die Umsetzung beginnt im Jahr 2022, und die Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant. Das An-Phu-Kreuzungsprojekt ist dreigeschossig angelegt und soll die Verbindung zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Mai-Chi-Tho-Straße und den wichtigsten Verkehrsachsen stärken und so zur Verringerung von Verkehrsstaus beitragen. Die gesamte Nutzfläche des Projekts beträgt im Hinblick auf die Baufeldräumung (GPMB) 30,64 Hektar. Das Volkskomitee der Stadt Thu Duc hat im Rahmen des Projekts die gesamte Grundstückserwerbsfläche von 2.229,8 m² übergeben. Für einen Teil der 22.012 m² großen Fläche des städtischen Entwicklungsgebiets An Phu Ward ist die Kompensation jedoch noch nicht abgeschlossen, was den Fortschritt der Erweiterung der Luong Dinh Cua Street und der Kreuzung An Phu beeinträchtigt. Dieses Problemgebiet gehört zu einem Großprojekt mit Beteiligung vieler Investoren. Hauptverantwortlich ist die Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company. Herr Luong Minh Phuc sagte, dass zur Fertigstellung der Zufahrtsstraße und der Überführung 12.600 m² Land urbar gemacht werden müssten, der Rest bestehe hauptsächlich aus Bäumen und Nebengebäuden.
Nach der Inspektion der Kreuzung An Phu inspizierte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, das XL3-Paket, den Abschnitt durch die Stadt Thu Duc, und das XL9-Paket, den Abschnitt durch den Bezirk Binh Chanh, Teil des Ringstraßen-3-Projekts. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 76,34 km und verläuft durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Allein in Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Strecke 47,51 km lang und führt durch die Bezirke Thu Duc City, Cu Chi, Hoc Mon und Binh Chanh. Weitere Orte sind Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km) und Long An (6,81 km). Die Gesamtinvestition beträgt 75.378 Milliarden VND. Bislang wird das Projekt gemäß dem von der Nationalversammlung und der Regierung genehmigten Zeitplan umgesetzt. Die Räumungsarbeiten werden bis Ende 2023 abgeschlossen sein. Es wird erwartet, dass bis zum 31. Dezember 2025 die ersten 21,27 km technisch für den Verkehr freigegeben sein werden, davon 14,73 km in Ho-Chi-Minh-Stadt und 6,54 km in Long An. Bis zum 30. April 2026 werden noch weitere 55,07 km in Betrieb genommen. Die gesamte 76,34 km lange Strecke wird am 30. Juni 2026 fertiggestellt sein.
Auf der Baustelle forderte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, eine Beschleunigung der Räumungsarbeiten an der Kreuzung An Phu und wies die Bautrupps gleichzeitig an, dringend Gegenstände außerhalb der Strecke zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt und Long Thanh zur Straße Luong Dinh Cua zu platzieren. „Dies ist nicht nur ein wichtiges Verkehrsprojekt, sondern trägt auch dazu bei, der Stadt ein modernes Erscheinungsbild zu verleihen“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt. In Bezug auf das Ringstraßen-3-Projekt forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Thu Duc die Stadt auf, die Räumungsarbeiten gründlich durchzuführen, insbesondere für die sieben Haushalte, die immer noch festsitzen. Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt betonte die Dringlichkeit des Projekts und forderte die zuständigen Einheiten auf, sich auf den Bau zu konzentrieren und den geplanten Fortschritt sicherzustellen. „Dies ist ein nationales Schlüsselprojekt, das nicht verzögert werden kann. Die gesamte Strecke muss wie geplant in Betrieb genommen werden“, forderte Herr Nguyen Van Duoc.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, gibt Anweisungen an der Kreuzung An Phu. Foto: Ngoc Quy
Hindernisse für Autobahnprojekte beseitigen
Am selben Nachmittag leitete der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh, Leiter der Arbeitsgruppe Nr. 1 der Regierung, in der Provinz Quang Ngai eine Sitzung zur Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen beim Investitionsprojekt für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 2021–2025, Abschnitt Quang Ngai–Hoai Nhon, 88 km lang, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 20.000 Milliarden VND, Baubeginn Anfang 2023.
Bislang hat das Projektumsetzungsvolumen 55,8 % des Auftragswertes erreicht. Die Gemeinden im Projektgebiet der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon haben 100 % des Landes an Bauunternehmer übergeben, um die gesamte Hauptstrecke zu bauen. Aufgrund der Aktualisierung und Anpassung der GPMB-Grenze gemäß den Entwurfsdokumenten des Konstruktionszeichnungsschritts bestehen noch einige lokale Probleme. Nachdem er sich die Fortschrittsberichte zu den Projekten angehört hatte, forderte der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh die Gemeinden auf, sich auf die Lösung der verbleibenden Probleme bei der Baufeldräumung und den Abschluss der Verfahren zur Inbetriebnahme der Steinbrüche zu konzentrieren, die dem Bau des Projekts dienen. Der ständige stellvertretende Ministerpräsident betonte, dass die Schnellstraßen gemäß dem festgelegten Plan fertiggestellt werden müssten. Das Inspektionsteam überprüft regelmäßig den tatsächlichen Baustatus von Autobahnprojekten, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Projektumsetzung umgehend zu beseitigen.
Am selben Nachmittag besichtigte in der Provinz Khanh Hoa der stellvertretende Premierminister Le Thanh Long mit einer Arbeitsdelegation den Baufortschritt von zwei Autobahnprojekten, nämlich dem Teilprojekt Van Phong – Nha Trang und dem Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Teilprojekt 1). Das Van Phong-Nha Trang-Projekt ist 83,35 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 11.808 Milliarden VND. Der Bau beginnt Anfang 2023 und soll laut Vertrag im Dezember dieses Jahres abgeschlossen sein. Das Projekt weist derzeit einige Probleme auf, beispielsweise: 3 zusätzliche Wohnstraßen, Rastplätze in der Stadt Ninh Hoa ... Das Projekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway durch die Provinz Khanh Hoa ist 31,5 km lang, hat ein Gesamtkapital von 5.333 Milliarden VND, der Bau beginnt im Juni 2023. Die Provinz Khanh Hoa ist entschlossen, die ersten 20 km der Strecke bis 2025 und den restlichen Abschnitt bis 2026 fertigzustellen. Das Projekt hat die Baustelle für den eigentlichen Bau vor Ort für 28,69/31,5 km übergeben und damit 91,1 % erreicht. Das Projekt steckt immer noch in 42 Fällen nicht übergebenen Landes fest.
Bei dem Treffen forderte der stellvertretende Premierminister Le Thanh Long Kommunen, Investoren und Bauunternehmer auf, entschlossener zu sein und größere Anstrengungen zu unternehmen, um den Zeitplan für die Fertigstellung der Projekte auf der Liste der 3.000 Kilometer Schnellstraßen bis 2025 einzuhalten.
Zwei Schnellstraßen durch Cao Bang und Lang Son sollen 2025 eröffnet werden
Das Regierungsbüro verfügt über das Dokument Nr. 1947/VPCP-CN, das die Anweisungen von Premierminister Pham Minh Chinh zum Investitionsprojekt Dong Dang – Tra Linh Expressway und zur Border Gate Expressway Huu Nghi – Chi Lang übermittelt. Der Premierminister forderte den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinzen Cao Bang und Lang Son auf, vor dem 31. März 100 % sauberes Land zu roden und dem Auftragnehmer zu übergeben, damit der Bau der beiden Projekte durchgeführt werden kann. Fordern Sie den Investor (Deo Ca Group Joint Stock Company) auf, seine Verpflichtung gegenüber dem Premierminister hinsichtlich des Fertigstellungsfortschritts der Projekte im Jahr 2025 zu erfüllen. Das Projekt, das den Grenzübergang Huu Nghi mit der Schnellstraße Bac Giang – Lang Son verbindet, wurde abgeschlossen, und mit dem Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh wurde gerade am 1. Januar 2024 begonnen.
V. Duan
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Quelle: https://nld.com.vn/khan-truong-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-196250312215035108.htm
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