Der Premierminister forderte, dass die Streckenführung und der Verbindungsplan untersucht werden müssten, um die schnellste, direkteste, schönste und effektivste Route zwischen dem Flughafen Gia Binh und dem Zentrum von Hanoi zu bauen.
Am Abend des 23. Februar leitete Premierminister Pham Minh Chinh ein Treffen mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen über das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Gia Binh (Bac Ninh) und der Straße, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet.
An dem Treffen nahmen teil: Politbüromitglied, Sekretärin des Parteikomitees von Hanoi, Bui Thi Minh Hoai; Vizepremierminister Tran Hong Ha; Leiter der relevanten Ministerien, Zweigstellen und Leiter der Provinzen und Städte: Hanoi, Bac Ninh und eine Reihe von Wirtschaftsgruppen.
Mit der Durchführungsentscheidung Nr. 98/QD-TTg des Premierministers vom 17. September 2024 über Investitionen in den Bau des Flughafens Gia Binh wurde am 10. Dezember 2024 mit dem Bau des Flughafens Gia Binh als Mehrzweck- und Doppelnutzungsflughafen mit der Funktion eines Spezialflughafens entsprechend der Stufe 4E begonnen.
Es handelt sich um ein nationales Schlüsselprojekt, das im System der nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsprojekte sowie der sozioökonomischen Entwicklungsprojekte eine besonders wichtige Rolle spielt.
Es wird erwartet, dass der Flughafen nach seiner Fertigstellung den Ausbildungs- und Kampfbereitschaftsmissionen der Volkssicherheitsluftwaffe, als Reserve für Flugoperationen der Luftverteidigung – Luftwaffendienst (Ministerium für Nationale Verteidigung) und als Reserve für Flughäfen und Flugplätze in der Region im Notfall dienen wird. Gleichzeitig ist darauf hinzuwirken, dass die Durchführung von Sonderflügen mit großen Starrflügelflugzeugen für Partei- und Staatsführer sowie internationale Politiker sichergestellt wird. Beförderung von Gütern und Personen bei Bedarf und entsprechender Qualifikation.
Bei der Grundsteinlegung forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Behörden auf, eine Straße zu erforschen und zu bauen, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet. Bis spätestens Juni 2025 müsse ein Plan für diese Route vorliegen. In Umsetzung der Anweisungen des Premierministers haben sich das Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Verkehrsministerium, die Stadt Hanoi und die Provinz Bac Ninh auf die Erforschung und Entwicklung von Investitionsprojekten zum Bau des Flughafens Gia Binh (Bac Ninh), der Straße, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, und eines Logistikzentrums im Flughafenbereich konzentriert.
Nachdem Vertreter des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, des Verkehrsministeriums, der Stadt Hanoi und der Provinz Bac Ninh sowie Delegierte über die Tagung berichtet, diese diskutiert und abschließende Bemerkungen gemacht hatten, erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der Südosten und das Delta des Roten Flusses die treibenden Kräfte für das Wachstum des gesamten Landes seien. Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Wachstumszentren.
In der Region Südosten wird zusätzlich zum Flughafen Tan Son Nhat der Flughafen Long Thanh in einem sehr zügigen Tempo gebaut. Verkehrsprojekte, die den Flughafen Long Thanh mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbinden, werden gefördert. Damit wird ein wichtiger Schritt zur Lösung des Verkehrsproblems in Ho-Chi-Minh-Stadt und im Südosten getan.
Im Delta des Roten Flusses – dem dynamischen Wachstumspol des Nordens mit Hanoi als Zentrum – gibt es derzeit nur einen großen Flughafen, Noi Bai. Vor kurzem wurde mit dem Bau eines weiteren Terminals begonnen, das jedoch bei der derzeitigen Wachstumsrate immer noch überlastet ist. Daher besteht Bedarf an einem weiteren Flughafen mit doppelter Nutzung, der sowohl der nationalen Sicherheit und Verteidigung als auch der sozioökonomischen Entwicklung dient und die Belastung des Flughafens Noi Bai verringert.
Er bekräftigte, dass die Planung und der Bau des internationalen Flughafens Gia Binh (Level 4E) mit der Umsetzung von Phase 1 eine sehr klare praktische, politische und rechtliche Grundlage haben. Der Premierminister forderte, die Forschung und Umsetzung von Phase 2 sofort fortzusetzen, während Phase 1 gebaut wird, und zwar „bereit zur Ausführung“, um Zeit, Aufwand und Ressourcen zu sparen und Verschwendung zu vermeiden. Insbesondere ist es notwendig, die Streckenrichtung und den Verbindungsplan zu untersuchen und die schnellste, direkteste, schönste und effektivste Verbindungsroute zwischen dem Flughafen Gia Binh und dem Zentrum von Hanoi zu bauen.
Der Premierminister forderte die Fertigstellung dieser Route innerhalb von höchstens zwei Jahren und betonte, dass es sich dabei auch um ein wichtiges Projekt handele, um das Image des Landes bei internationalen Freunden und Partnern zu verbessern, Investitionen anzulocken und den Tourismus anzuziehen. Gleichzeitig soll am Flughafen ein Logistikzentrum mit moderner, intelligenter Ausrichtung gebaut und weiterentwickelt werden, um den elektronischen Handel zu fördern.
Der Premierminister betonte, dass alle oben genannten Aufgaben schnell, zeitnah, effektiv und zu den geringstmöglichen Kosten erledigt werden müssten. Es müssten einige Abkürzungen genommen werden, und was das Gesetz erlaube, müsse gemäß den Vorschriften getan werden. Gleichzeitig müssen einige spezielle und spezifische Mechanismen erforscht, erwogen und vorgeschlagen werden; die Entscheidung darüber liegt bei jeder Autoritätsebene. Der Geist besteht darin, schnell zu arbeiten, aber gleichzeitig Qualität und Sicherheit zu gewährleisten, für eine saubere, grüne und schöne Umwelt zu sorgen und die gesetzten Ziele gemäß den Anweisungen des Generalsekretärs To Lam./ zu erreichen.
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