Segelflugzeug-Schleppsystem für den Luftfrachttransport

Ein amerikanisches Startup hat ein Frachtsystem entwickelt, bei dem ein Flugzeug an einem Halteseil einen Lastensegler hinter sich herzieht, wodurch die Versandkosten deutlich gesenkt werden.

Durch das System des Segelflugzeugschlepps werden die Kosten für die Luftfracht deutlich gesenkt. Foto: Aerolane

Aerolane, ein Startup mit Sitz in Texas, USA, hat eine Methode gefunden, mit der die Kosten für den Gütertransport per Luftfracht um bis zu 65 % gesenkt werden können, berichtete New Atlas am 18. März. Das Unternehmen plant, Flugzeuge einzusetzen, um automatisierte Lastensegler hinter sich her zu ziehen. Dadurch kann das Flugzeug die doppelte oder dreifache Frachtmenge transportieren wie üblich.

Das neue System ist von den Segelflugzeugen inspiriert, die im Zweiten Weltkrieg Truppen und Ausrüstung transportierten. Aerolane sagte, der automatisierte Lastensegler namens Aerocart sei durch eine einfache Leine mit dem Flugzeug verbunden. Das Segelflugzeug hat kein Antriebssystem, wodurch das gesamte Gewicht von Motor, Kraftstoff und Batterien reduziert wird. Das Fahrzeug verfügt außerdem über keine Pilotenkabine, sondern nur über Platz für Fracht und ein automatisches Flugsteuerungssystem.

Das Aerocart wird vom Flugzeug über die Landebahn gezogen. Es hebt mit dem Flugzeug ab, bleibt während des gesamten Fluges angebunden und gleitet automatisch hinterher, um den Luftwiderstand zu minimieren und den Auftrieb zu maximieren. Entweder landet es noch angebunden direkt hinter dem Flugzeug oder löst sich an einer geeigneten Stelle von der Verbindung, um selbstständig auf einer völlig anderen Landebahn zu landen.

Aerolane fliegt seit 2022 zwei Segelflugzeugprototypen. Beide verwenden das Autopilotsystem von Aerolane, das speziell dafür entwickelt wurde, effizient hinter dem Flugzeug zu gleiten. Sie verfügen zwar noch über Triebwerke, aber Aerolane arbeitet mit der US-Luftfahrtbehörde FAA zusammen, um die Genehmigung zum Bau von Flugzeugen ohne Triebwerk und unter Verwendung von Leichtbaumaterialien zu erhalten. Ziel des Unternehmens ist die Entwicklung eines 3-Tonnen-Lastensegelflugzeugs, gefolgt von einer 10-Tonnen-Version.

Obwohl es noch keine ersten Kunden gibt, hat Aerolane bereits rund 11,5 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln aufgebracht und beabsichtigt, den Betrieb bis 2025 aufzunehmen. Mit der Weiterentwicklung der Prototypen könnte die Idee des Unternehmens, „Luftgeschwindigkeit zu Bodenkosten“ zu erreichen, erhebliches Interesse bei Frachtfluggesellschaften wecken.

Thu Thao (Laut New Atlas )

Quellenlink: https://vnexpress.net/he-thong-may-bay-keo-tau-luon-de-cho-hang-tren-khong-4723861.html