Passagier verklagt Boeing nach Riss im Flugzeugrumpf

Sechs Passagiere einer Boeing 737 MAX 9, deren Türverkleidungen weggesprengt wurden, haben Boeing verklagt und fordern Schadensersatz für körperliche und seelische Verletzungen.

Am 11. Januar reichten sechs Passagiere und ein Verwandter vor einem Gericht in Seattle, USA, Klage gegen den Flugzeughersteller Boeing ein. Daniel Laurence, der Anwalt der Kläger, sagte, sie hätten Gehirnerschütterungen, Prellungen, Atembeschwerden, Ohrenblutungen und psychische Traumata erlitten, nachdem der Rumpf der Boeing 737 MAX 9 am 5. Januar mitten im Flug auseinandergebrochen war.

Alaska Airlines Flug 1282 startete von Portland, Oregon nach Ontario, Kalifornien. Nur 20 Minuten später musste das Flugzeug mit 177 Menschen an Bord eine Notlandung durchführen, als die Türabdeckung, die als Ersatz für die Notausgangstür diente, mitten in der Luft aufgesprengt wurde.

„Diese schreckliche Erfahrung hat unseren Mandanten wirtschaftlichen, physischen und emotionalen Schaden zugefügt, der sie zutiefst getroffen hat“, sagte Anwalt Laurence in einer Erklärung. Passagiere gaben außerdem an, dass viele der Sauerstoffmasken im Flugzeug unwirksam gewesen seien.

Boeing-Chef Dave Calhoun gab am 9. Januar Fehler bei dem Vorfall zu. Rechtsanwalt Laurence sagte, die Aussage von Herrn Calhoun sei der Anstoß für diese Sammelklage gewesen.

Boeing lehnte es ab, die Erklärung seiner Anwälte zu kommentieren.

Bei dem Vorfall wurde die Türdichtung der Maschine vom Typ Boeing 737 MAX 9 weggesprengt. Foto: Reuters

Nach dem Vorfall setzte die US-Luftfahrtbehörde FAA den Betrieb aller 171 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX 9 zur Inspektion aus, was zur Annullierung zahlreicher Flüge führte.

Alaska Airlines und United Airlines gaben am 8. Januar bekannt, dass sie bei vorläufigen Inspektionen an vielen Flugzeugen des Typs Boeing 737 MAX 9 lose Schrauben entdeckt hätten. Dies weckte bei Branchenexperten Bedenken hinsichtlich des Herstellungs- und Zulassungsprozesses von Boeings meistverkauftem Flugzeug.

Die FAA teilte am 9. Januar mit, dass Boeing seine Inspektions- und Wartungsrichtlinien überarbeitet. Diese müssen von der Behörde genehmigt werden, bevor sie auf die 171 stillgelegten 737 MAX 9 angewendet werden können.

Der neue Vorfall könnte dem Ruf von Boeing einen schweren Schlag versetzen. Dieser ist bereits schwer beschädigt, da das Modell 737 MAX 8 nach zwei katastrophalen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, weltweit am Boden bleiben musste. Untersuchungen nach diesen Abstürzen ergaben zahlreiche Probleme mit der Konstruktion des Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) der 737 MAX 8, die FAA hat jedoch noch keine vollständigen Einzelheiten veröffentlicht.

Duc Trung (laut Washington Post )

Quellenlink: https://vnexpress.net/hanh-khach-kien-boeing-sau-su-co-may-bay-bung-than-4700079.html