Chinesischer Autokonzern bringt Batteriewechselstation der neuen Generation auf den Markt

Am 13. Juni kündigte Nio die vierte Generation von Batteriewechselstationen für den chinesischen Hersteller von Luxus-Elektrofahrzeugen an, mit zwei neuen Batteriewechselstationen in den Provinzen Guangdong und Anhui.

Die neue Generation der eingeführten Batteriestationen wird offener sein und Dienste für Fahrzeuge mehrerer Marken mit mehr Batteriepackgrößen unterstützen.

Die neue Batteriewechselstation von Nio reduziert die Zeit pro Service um 22 %, erhöht die Anzahl der gelagerten Batterien auf 23 und ermöglicht bis zu 480 Ladeservices pro Tag.

Die Batteriewechselstation der neuen Generation von Nio hat die Größe von zwei 40-Fuß-Containern und kann 23 Batterien für Elektrofahrzeuge aufnehmen. Sie bietet 480 Ladevorgänge pro Tag. Foto: Nio.

Die Batteriestation der ersten Generation von Nio, die 2020 auf den Markt kam, konnte lediglich fünf Batterien aufnehmen, bei der vierten Generation ist die Zahl der austauschbaren Batterien jetzt mehr als viermal so hoch.

Technisch ist die Station der vierten Generation mit sechs Ultraweitwinkel-LiDAR-Sensoren und vier Nvidia Orin X-Chips ausgestattet, die es Autos mit autonomer Fahrtechnologie ermöglichen, in die Station einzufahren, und der Fahrer muss lediglich vor der Tür aus dem Auto aussteigen.

In ganz China hat Nio 2.432 Batteriewechselstationen eingerichtet, von denen sich 804 entlang von Autobahnen befinden.

Das Unternehmen plant, in diesem Jahr weitere 1.000 Batteriewechselstationen in China hinzuzufügen, sodass die Gesamtzahl dann bei über 3.310 Stationen liegt.

Laut Nio können Batteriewechselstationen ihre Gewinnschwelle erreichen, wenn sie 60 Dienste pro Tag anbieten, was derzeit etwa 30 Ladevorgängen pro Tag entspricht.

Nio ist einer der wenigen Hersteller von Elektrofahrzeugen, der auf den Batteriewechsel als Technologieoption setzt und ein Batteriewechselnetzwerk einrichtet, das nur zwei Minuten dauert und damit schneller ist als das Tanken.

Allerdings kam es auch zu einem Vorfall, bei dem einem Elektroauto von Nio nach Verlassen der Wechselstation aufgrund eines losen Batteriepacks die Batterie auf die Straße fiel.

Derzeit werden auf dem chinesischen und indischen Markt Lösungen zum Batteriewechsel für Personenkraftwagen eingeführt, während auf anderen Märkten Batterien nur für Busse und Spezialfahrzeuge ausgetauscht werden.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm