Chinesisches Elektroautomodell kann mit einer Akkuladung mehr als 1.000 km weit fahren

Der Elektroautohersteller Nio hat gerade das neue Limousinenmodell ET7 auf den Markt gebracht. Insbesondere handelt es sich hierbei um das weltweit erste Elektroauto, das mit einer Akkuladung mehr als 1.000 km weit fahren kann.

Dank dieser bemerkenswerten Entwicklung ist der ET7 zu einer großen Herausforderung für andere Hersteller von Elektroautos geworden, insbesondere für die amerikanische Marke Tesla.

Laut der Ankündigung von Nio testete William Li, Gründer und CEO von Nio, den ET7, indem er mehr als 14 Stunden lang fuhr und dabei eine Strecke von bis zu 1.044 km von Shanghai nach Zhejiang und Fujian (China) zurücklegte.

Der verbleibende Batteriestand nach dieser Fahrt betrug etwa 3 %, was die beeindruckende Leistung dieses Autos verdeutlicht.

Die Spitzenversion des Nio ET7 verfügt über einen Akku mit bis zu 150 kWh, sodass das Auto mit einer vollen Ladung mehr als 1.000 km weit fahren kann.

Was den ET7 von der Konkurrenz abhebt, ist sein großer 150-kWh-Akku, der 2,5-mal so groß ist wie der Akku des Tesla Model Y RWD.

Dank der Batterietechnologie und der Fähigkeit, sechsmal schneller abzukühlen als herkömmliche Batterien, stellte der Nio ET7 den Rekord für die größte Reichweite eines Elektrofahrzeugs auf.

Nio hat sein Netzwerk an Batteriewechselstationen nicht nur auf China beschränkt, sondern auch auf Europa ausgeweitet, darunter die Niederlande, Norwegen und Deutschland.

Mit 1.360 Batteriewechselstationen in China und 13 in Europa schafft Nio ein System der Unterstützung und des Komforts für seine Benutzer.

Die beeindruckende Leistung und Performance des Nio ET7 übertraf nicht nur das Tesla Model S, sondern forderte auch direkt den Weltrekord des Lucid Air für die größte Reichweite heraus.

Trotz seiner enormen Masse ist der ET7 mit seiner Fähigkeit, in nur 3,9 Sekunden gleichmäßig von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, ein ernstzunehmender Konkurrent in der Welt der Elektrofahrzeuge.

ET7 bietet Benutzern derzeit 3 ​​Akkupackversionen zur Auswahl. Das Einstiegsmodell verfügt über eine 70-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 499 km pro Ladung ermöglicht, bei der 100-kWh-Version sind es 700 km. In der höchsten Version mit 150-kWh-Batterie kann das Auto mit einer vollen Ladung 1.000 km weit fahren.

Der Preis für das Auto beginnt bei 69.000 US-Dollar für die Version mit 70-kWh-Akku und bei 78.000 US-Dollar für die Version mit 100-kWh-Akku. Mietet der Kunde lediglich die Batterie, liegt der Autopreis bei 58.000 USD, jeden Monat fallen jedoch Kosten von 150 bzw. 230 USD für die Batterie an.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/mau-xe-dien-trung-quoc-di-duoc-hon-1000-km-sau-mot-lan-sac-192240130103029188.htm